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梧州山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，梧州Q345B方管，梧州高強度方管我們不甘落后，全力實現鋼鐵控軋控冷技術自主突破。在實踐中，我們發現，經過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統兩者結合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統。初步運行證明，這套系統非常成功。后來這套系統被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經過改進，生產出板型優質的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質管線鋼的生產國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現了從跟跑到并跑，再到開始領跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統應用于很多鋼鐵企業的生產線。特別值得一提的是，適應一些企業的需求，我們把這套超快冷卻系統做出適應性調整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產線在熱連軋生產冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產控冷系統是我們的另一項重要創新成果。傳統上，鋼管生產過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當的資源和能源，而通過控冷系統就可以達到相同的目的且做到綠色節能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯合研發團隊，經過3年、近100次工業性的實驗，終于研發成功鋼管生產控冷系統，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現了材料替代，大幅節約了成本。在生產工藝上，我們研發出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業轉化，可應用于多個重要鋼種的生產。

梧州山東普源金屬材料有限公司，青格勒吉日格樂表示，梧州方管哪里有黨的十八大以來，深切感受到祖國輝煌的十年、奮斗的十年，新時代黨和事業取得了歷史性成就、發生了歷史性變革。作為來自鋼鐵行業的代表，性價比高的梧州方管她感受深的是創新驅動發展戰略、制造強國建設和低碳綠色發展相關戰略和方針給鋼鐵行業帶來的變化。“我是做技術研發工作的，我感受的變化是，低碳綠色和高質量發展戰略帶來的技術創新和技術進步。這十年，鋼鐵行業的生產技術水平和產品質量取得了重大突破，汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產品已穩步進入國際梯隊。在低碳綠色制造方面，實現了大型高爐高比例球團礦冶煉，形成了鋼鐵生產全流程超低排放關鍵技術及集成創新技術路線。目前有很多低碳前沿技術在研發和興起，比如富氫碳循環高爐、氫基直接還原等。”青格勒吉日格樂向《中國冶金報》記者說道。二十大報告指出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。對此，青格勒吉日格樂深有感觸地說：“習近平總書記非常重視工業制造業。鋼鐵是制造業的脊梁，肩負著重要的歷史使命和責任，鋼鐵行業的科技創新和高質量發展至關重要。”此外，二十大報告對加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，科教興國戰略，強化現代化建設人才支撐提出了明確要求。