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發(fā)電機(jī)出租隨著電力系統(tǒng)的不斷擴(kuò)大和發(fā)展,大容量、高參數(shù)機(jī)組在電網(wǎng)中的不斷投運(yùn),電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)電設(shè)備運(yùn)行對(duì)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的要求越來越高,它不但要求繼電保護(hù)裝置具有良好的可靠性,同時(shí)也要求繼電保護(hù)裝置具有較好的穩(wěn)定性。然而,繼電保護(hù)及二次回路系統(tǒng)中存在的隱性故障對(duì)電網(wǎng)和電力設(shè)備的影響不容忽視;當(dāng)電網(wǎng)系統(tǒng)或發(fā)電設(shè)備發(fā)生故障時(shí),隱形故障很容易造成系統(tǒng)重大事故或使事故擴(kuò)大,加劇對(duì)設(shè)備的損壞和破壞電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行;而電氣設(shè)備中隱性故障的存在又是不可避免的。繼電保護(hù)在發(fā)電廠和電力系統(tǒng)中起著十分重要的作用,一些擾動(dòng)開始時(shí)只是一些獨(dú)立偶然的事件,當(dāng)繼電保護(hù)及二次回路中的隱形故障導(dǎo)致保護(hù)裝置的誤動(dòng)、拒動(dòng)時(shí),極有可能擴(kuò)大事故,使系統(tǒng)的穩(wěn)定遭到嚴(yán)重破壞。電氣設(shè)備事故的發(fā)生一般都要經(jīng)過一定的發(fā)展過程;發(fā)電機(jī)租賃一些無法預(yù)知的事件而使設(shè)備處于非正常的運(yùn)行狀態(tài),如電氣設(shè)備的局部發(fā)熱、繞組輕微匝間短路等;由于缺乏實(shí)時(shí)的監(jiān)控設(shè)備或運(yùn)行人員對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況估計(jì)錯(cuò)誤和對(duì)運(yùn)行狀態(tài)了解不深等原因,當(dāng)設(shè)備某處發(fā)生故障或異常時(shí),則有可能引起一系列的連鎖反應(yīng)。從理論上來說,不論是系統(tǒng)發(fā)生故障還是局部的電氣設(shè)備故障,都是由故障設(shè)備所在段的繼電保護(hù)裝置(自動(dòng)裝置)或者通過后備保護(hù)延時(shí)切除故障。由于保護(hù)裝置及二次回路中存在的隱性故障,在發(fā)生故障時(shí)保護(hù)裝置可能出現(xiàn)誤跳、拒動(dòng)、越級(jí)跳閘等情況。這樣,系統(tǒng)就會(huì)更加不穩(wěn)定,從而進(jìn)一步削弱電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與性。電網(wǎng)有可能被分割成獨(dú)立的幾個(gè)小系統(tǒng),終導(dǎo)致電網(wǎng)的崩潰瓦解,造成大面積的停電和設(shè)備的損壞。
2、發(fā)電機(jī)出租怠速時(shí)刻不宜過長,一般不跨越10分鐘,怠速時(shí)刻過長容易構(gòu)成壓氣機(jī)端漏油。3、停車前不要當(dāng)即封閉發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)怠速3-5分鐘,以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣體系的溫度降下來,防止發(fā)作回?zé)帷獧C(jī)油結(jié)焦—軸承燒損等缺點(diǎn)。經(jīng)常性的不正確運(yùn)用會(huì)使增壓器損壞。4、長時(shí)間未運(yùn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)(一般跨越7天),或新?lián)Q增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī),在運(yùn)用前應(yīng)在增壓器的進(jìn)油口加注機(jī)油,否則會(huì)因潤滑不良下降壽數(shù)或損壞增壓器。5、守時(shí)檢查各聯(lián)接部位是否有松動(dòng)漏氣或者漏油現(xiàn)象,回油管是否通暢,如有應(yīng)及時(shí)打掃。6、確保空氣濾清器清潔,并按要求守時(shí)替換。234.jpg7、守時(shí)替換機(jī)油、機(jī)油濾清器。8、守時(shí)檢查增壓器軸的徑向軸向空位,軸向空位應(yīng)不大于0.15毫米,徑向空位為:葉輪與壓殼的空位不小于0.10毫米,否則應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員維修,防止擴(kuò)展損失。柴油發(fā)電機(jī)組是通過轉(zhuǎn)子磁場和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的,因此,當(dāng)定子繞組出現(xiàn)故障時(shí),便會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。例如定子繞組絕緣擊穿或短路會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法發(fā)電,下面就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編來跟大家講講該故障的發(fā)生原因。
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5、發(fā)電機(jī)出租機(jī)油加注過多。由于盲目加注機(jī)油造成過量,曲軸箱內(nèi)壓力偏高,使各部滲漏。因此加注機(jī)油時(shí)應(yīng)注意加至油標(biāo)尺上、下限中間往上一點(diǎn)為好。6、油氣分離器阻塞也是機(jī)油耗量過多的原因。曲軸箱廢氣管接油氣分離器,油氣分離器能保持機(jī)油具有良好的潤滑性能,延長機(jī)油的使用期限,保持各潤滑摩擦副表面狀態(tài)良好,減少機(jī)件的磨損和腐蝕,保持機(jī)體內(nèi)的壓力和外界氣壓基本相等,減少機(jī)油的泄漏,使混合廢氣得到回收利用,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性并減少環(huán)境的污染。曲軸箱的通風(fēng)裝置在保養(yǎng)中應(yīng)注意勤清洗,以防阻塞。柴油發(fā)電機(jī)拆開并不難,但應(yīng)遵從必定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時(shí),必定要按對(duì)角從外向里逐步拆解,并分2~3次進(jìn)行。拆缸蓋螺絲時(shí)不要待一個(gè)螺絲拆完后再拆第二個(gè),正確的辦法應(yīng)是一個(gè)螺絲擰松后,再擰第二個(gè),逐一順次來回拆開。現(xiàn)在就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編簡要為大家介紹一下。1、雙頭螺絲的拆開。在拆開時(shí)可用雙螺母進(jìn)行法,一般狀況下可不必拆開。柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”,主要是以下三種原因?qū)е碌模酉聛砭陀膳潆姽癯鲎鈴S家的雅通小編為大家介紹一下。一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作。每次在開機(jī)前必需要查看柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿意,如短少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否短少,如短少要加到規(guī)矩的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)查看有關(guān)部件有無缺點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn),如發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)要及時(shí)掃除方可開機(jī)。
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