寬度150-625mm，長度5-15m，厚度8-50mm。
產品規格間距較近，可滿足用戶的需要。它可以直接焊接而不是使用中板而不需要切割。為保證Q345B扁鋼表面光滑，本工藝采用高壓水除鱗兩次。兩邊垂直，兩道立輥精整保證了立輥的良好垂直度，角度清晰，兩側表面質量良好。產品刻度準確，三點差，同等級差優于鋼板標準，產品平直，外形良好。精軋采用連續軋制工藝，自動活套控制，保證不堆鋼，產品尺寸精度高。公差范圍、三點差、同一條帶差、鐮刀彎板均優于中板，板的直線度良好。冷剪剪切，長度測定精度高。Q345B扁鋼的質量與鋼板相同。質量標準按YB/T4212-2010組織(Q345B/Q235B分別指GB/T1591-94和GB/T700-06)。
Q345B扁鋼采用負偏差軋制，但按實際重量交貨時，Q345B扁鋼的利用率比鋼板高1-5個百分點。精密扁鋼生產過程中的扁鋼精整機的工作原理是用上下交替布置的兩套校平輪預校平并終校平冷彎扁鋼的厚度方向;用一對相對布置的校平輪寬度方向，使寬度h被壓縮到期望的參數，壓縮量可以;寬度方面采用五個交錯的調平輪交替布置。扁鋼可根據用戶需要生產，厚度、寬度、長度固定。它可以用戶的切割工藝，勞動力和材料的消耗，也可以原材料的加工損失，節省時間、勞動力和材料。產品已專門用于鋼結構制造、機械制造、汽車工業、礦山機械、起重機械等工業材料。理順。該系統由控制箱、精整輥、預調平單元、精整單元和矯直單元組成。其生產工藝可概括為：預調平、精調直、后調平。

鋼鐵和煤炭兩大行業的去產能，是今年經濟工作的重中之重。而作為去產能的重要方式，鋼鐵企業的整合重組正在加速進行。鋼鐵工業副會長遲日前在經濟交流中心主辦的“經濟每月談”上透露，近期發布了主要針對鋼鐵行業兼并重組的46 文件——關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見。
  其設定的總目標是，到2025年，鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3家-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6家-8家和一些化的鋼鐵集團，例如無縫鋼管、不銹鋼等化鋼鐵集團。據悉，關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見是鋼鐵業去產能、結構的頂層設計方案。
  圍繞這一總目標，鋼鐵產業兼并重組從現在至2025年將分三步走：步是到2018年，將以去產能為主，該出清的出清。同時，對下一步的兼并重組做出示范，例如目前寶鋼武鋼的兼并重組;第二步是2018年-2020年，完善兼并重組的;第三步是2020年-2025年，大規模推進鋼鐵產業兼并重組。
  6月底正式開啟的寶鋼武鋼重組，正是落實此份文件的一項重要舉措。據報道，目前，寶鋼和武鋼的合并重組已在近期取得重大突破。在8月底通過了寶武重組方案后，已經于9月初上報。這次重組的核心內容是，由寶鋼扮演整合者角色，吸收合并武鋼，新的企業將命名為寶武鋼鐵集團。
  據了解，寶鋼武鋼合并并非為打造一個大型鋼鐵企業，而更在于通過強弱合并，進行業務整合，以達到去產能的目標。合并重組只是鋼鐵去產能的其中一個重要。要推進這項工作，自然離不開各地的配合。綜合各方息來看，多個省份將提前甚至超額完成任務。
  截至8月底，江蘇省已退出過剩產能280萬噸，完成了全年計劃的71.8%，到今年10月底，隨著蘇州110萬噸煉鋼產能退出，江蘇省將提前完成全年任務;湖北省也已表態，今年內可化解過剩鋼鐵產能338萬噸，超額、超時完成下達的任務;據報道，湖南省2016年鋼鐵去產能任務已經完成。
  此外，站日前公示了2016年化解鋼鐵過剩產能企業及裝備名單。根據公布的計劃表，預計到11月底，河北省將累計淘汰煉鐵產能1840萬噸、煉鋼產能1600萬噸，均超額完成全省全年計劃任務。當然，這只是一方面?？傮w來看，鋼鐵去產能的任務依然任重而道遠。

而煤炭行業的去產能，在產量上的還是比較明顯的。數據顯示，前8個月煤炭產量同比下降將近10%。截至8月底，煤炭累計退出產能1.5億噸。為什么兩者在去產能上有著不同的從行業的部分數據可窺一斑。根據Wind統計，2016年半年報中，33有至少14家出現虧損，相當一部分企業經營活動現金流量與營收之間存在較大的差距。
  相較而言，鋼鐵行業去年及今年上半年盈利狀況及現金流較好，絕大部分鋼鐵企業經營活動現金流與營收形成匹配。上述數據并不足以完全表明鋼鐵行業去產能迫切性不及煤炭行業，但至少可以反映出，在與去產能進行博弈的時候，鋼鐵行業回旋的余地更大，這就不難理解，當鋼價出現反彈時，原本已經停產的鋼企馬上復產。
  還有一個值得留意的細節，是鋼鐵行業的去產能的結果，往往是拆了高爐或者去了生產線，但比較少聽到的是某鋼企被直接關停。結果是，可能高爐被拆了，換來的是另一種產量更高的高爐。而煤炭行業的去產能，則直接反映在將整個工廠全部關閉。
  例如江西省公布，2016年全省關閉退出煤礦205處，退出產能1279萬噸。因此有一種說法，鋼鐵行業當前的去產能，是去落后的產能，還未進入到去過剩的產能的階段。鋼鐵和煤炭都是關系國計民生的行業，其發展動態都有著“牽一發而動全身”的效應。
  鋼鐵業大重組發布日期：2016/07/22歷時2年多，中鋼集團的重組方案即將塵埃落定。這份包括債轉股在內的重組方案獲批，意味著，時隔17年后，國內新一輪債轉股正式破冰啟動。據財新20日消息，中鋼重組方案已于近日獲批。
  據此前21世紀經濟報道了解，該方案涉及中鋼集團與幾十家談成的減債、展期、債轉股等條款，方案中債轉股的比例約占機構的一半，展期的部分時限為6年。但中鋼未就此消息做任何回應。一位不愿具名的消息人士向21世紀經濟報道透露：“上周聽說快了，但目前為止還沒看到批復文件。