更新時間：2025-02-12 06:29:58 瀏覽次數:3 公司名稱： 澤興柴油發電機租賃廠家有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 188/臺 |
| 發貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運費說明 | 賣方承擔 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 鋼鐵 |
| 產品品牌 | 康明斯，卡特，三菱 |
| 產品規格 | 低噪音發電機系列 |
| 發貨城市 | 全國倉庫 |
| 產品產地 | 美國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產品型號 | LH1000 |
| 可售賣地 | 全國各地 |
| 產品重量 | 1800KG |
| 產品顏色 | 藍色 |
| 質保時間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
| 適用領域 | 工業用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
| 是否進口 | 是的 |
| 質量認證 | iso9001 |
| 產品功率 | 50kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常溫度 |
| 轉速 | 1500RMP |
| 電壓 | 380V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | IP21 |
| G缸體類型 | 四沖程 |
| 調速方式 | 電子調速 |
| 吸氣方式 | 自然增壓 |
| 啟動系統 | 24V |
| 燃油等級 | 0#柴油 |
| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
| 租期 | 日租，周租，月租，年租 |
| 收費方式 | 月結 |
| 型號類型 | 普通型，低噪音型 |
| 是否配備操作師傅 | 可以安排 |
附1，汽車發電機出故障不發電幾種檢測故障的方法 柴油發電機組出租發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。 汽車的動力來自發動機，開車的朋友對汽車發動機并不陌生。當我們懷疑發電機有故障時，經常會在車上進行初步檢測，如果還是解決不了，那就要將發動機拆下進行一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態來檢測。 一、就車檢測法 當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。 1.萬用表電壓檔檢測 將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
有關柴油發電機組出租發電不正常的三種檢查方法，分為接地劃火法、空載電壓法、電動機試驗法，三種發電機發電異常的檢查方法的區別，電動機試驗法檢查時的注意事項等。發電機發電不正常的檢查方法1、接地劃火法將發動機轉速穩定在中速以上，而后將發電機的電樞磁場線柱暫時短路，用螺絲刀將電樞接線柱瞬間與機殼觸碰一下，如出現很強的藍白色大火花，說明發電正常；如出現暗紅色小火花或無火花，說明不發電。這時將風扇皮帶調緊一些，拆下電樞、磁場接線柱上去往調節器的線頭，然后再按上法試一下，如火花正常，說明皮帶過松或到調節器的電樞、磁場連線碰鐵。如仍無火花說明發電機有故障。接地劃火法簡便易行，但不能準確地查出發電機發電不足的故障。2、空載電壓法首先，將風扇皮帶的緊度調整適中，拆下通往調節器的電樞、磁場接線頭，而后用導線將發電機上的電樞、磁場接線柱短路。
柴油發電機組出租控制面板 保持面板干凈、整潔，周圍無雜物堆放；◎儀表儀器 保持干凈，定期校驗（一般由公司安排），使之指示準確；◎主空氣開關 定期除塵、加活絡油；定期校驗過電流保護、失壓保護、逆功率保護、分級卸載保護的設定值與延時設定值，使之動作可靠、準確；◎自動化電站 定期檢查 各參數設定與功能檢驗，做好微機控制系統或PLC控制系統的維護，確保其可靠工作；◎匯流排 定期檢查緊固螺絲，觀察接觸點周邊的顏色；（顏色發黑變暗表明接觸不良，接觸面發熱，導致顏色變化）◎開關與按鈕 保持開關與按鈕動作靈敏，無破損；◎指示與報警 確保報警功能完善，指示正常；四、用電設備管理外圍用電設備的性能與容量，對電站的可靠性影響很大，（因為船舶電站容量不大，耐過載、沖擊能力小。）卻往往為管理者所忽視，導致船上設備損壞或電站癱瘓，例如： 2006年初“XX”輪因連接使用電抓斗后造成二臺克令滑環碳刷起火花燒壞修理；2007年9月，“XXX”輪也因外接電抓斗及其連線等有故障造成船舶多次跳電，致使主機電子調速器電源模板燒壞，需要岸修等等。這樣的例子屢見不鮮，應引以為戒。近年來，靈便型船隊經常會被要求外接大容量電抓斗等設備，電機員或分管輪機員應以高度的責任心，嚴把絕緣關、容量關，絕不能心存蹺幸。◎外圍用電設備的性能絕緣必須符合標準（不小于1M ohm.(兆歐)；無短路現象，投入運行前必須確認；◎外圍用電設備的容量用電設備的容量不得超過電纜或空氣開關（俗稱斷路器）的容量，尤其外接用電設備時，必須予以確認。大容量設備投入運行前，應首先判斷電站的余量是否足夠，必要時增加一部發電機，確保用電。
柴油發電機組出租副電容器的聯結應根據負載情況而定。 典型配電線路 圖5-189是兩款電動機改發電機的典型配電線路。來自：電工技術之家 三相交流電動機 圖a)是采用3kW以下三相交流電動機改發電機的配電線路，主要用于照明。電路中，C是電動機改用的發電機，采用丫形聯結。主電容器Cl-C3采用八形聯結，副電容器C4-C9分別并聯在三路照明燈ELl-EL3(負載)上。S為電壓表PV的轉換開關。 圖b)是大功率電動機改發電機的配電線路，除能用于照明外，還可作為小型電動機(感性負載)的動力電源。電路中，G為電動機改用的發電機;Cl-C3為其主電容器;C4-C6分別為三路照明燈ELl-EL3的副電容器，C7-C9為電動機M的副電容器;Ql-Q4為控制用刀開關;S為電壓表PV的轉換開關。 使用時，調整原動機 (柴油機或水輪機等)的轉速，使發電機G的輸出電壓穩定為380V、頻率為50Hz即可。 2、元器件選擇 改發電機的三相交流電動機的額定功率應大于負載的額定功率20%以上。 例如，用4.5kW的電動機發電，所接負載的功率應低于3.6kW。原動機的拖動功率要與發電機的功率匹配。 主電容器和副電容器均應選用無極性電容器。 表5-2是電動機功率與配用電容器容量的對照表。 三相交流電動機
