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發動機動力不足原因分析 發電機出租燃氣發動機動力不及柴油機，有時提速困難。燃氣燃料自身特性和發動機構造是造成動力不足的主要原因。進入燃油發動機的是燃油和氣體的混合氣，而燃氣則是天然氣和空氣的混合氣，前者進氣量與燃油的體積比為58:1，燃油體積可以忽略不計，但后者進氣量與天然氣的體積比為9.5:1，燃氣體積上升6倍，這必然導致相對進氣量減少，會導致發動功率下降，尤其在熱態工況下，發動機的功率會有明顯地下降。、發動機設計 康菱燃氣發動機的設計采用了目前全球 進的設計理念對發動機進行了全新的設計： （1）設計及工藝技術改進； （2）材料選型、成型、加工、表面處理等進行了的技術優化； （3）安裝工藝的優化； （4）測試工藝的優化。 2、發電機出租綜合性能 康菱燃氣發電機組綜合性能達到了全球先進水平： （1）機組功率范圍：20kw-1750kw； （2）機組電效率 可達到40%以上； （3）綜合熱效率≥85%以上； （4）年運行時間≥8000h； （5）大修時間≥40000h； （6）機油消耗≤0.4g/kW.h 。
發電機出租采用玉柴創建于1951年，是目前國內較大的內燃機生產基地，92年改為股份制，93年上市，在廈門、濟寧、資陽和珠海都建立了柴油機生產基地。公司旗下產品有卡車、客車、工程機械、農業機械、船舶機械、發電機組用柴油動力15大些列。康明斯的質量得到市場各行各業的多年實戰檢驗，因其機械結構緊湊，外形小巧，顏色和康明斯一樣，在國內素有小康明斯之稱，是客戶選擇國內柴油機品牌中的選擇。 大家都知道發電機組的功率因數為0.8，但其實都不理解為什么是0.8，而不是1呢。下面我給大家列出柴油發電機組功率因數計算方式：在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數cosφ，其計算公式為S（視在功率）平方=P（有功功率）平方+Q（無功功率）平方P=S×cosφ即：cosφ=P/S=P/[(P2+Q2)^(1/2)]如果用三角函數計算，更簡單了，用功率因數導出功率角，則：Q=P×ctgφ在電力網的運行中，功率因數反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，我們希望的是功率因數越大越好。這樣電路中的無功功率可以降到較小，視在功率將大部分用來供給有功功率，從而提高電能輸送的功率。以上數據，可以看出，客戶購買發電機組時，應該將功率因數0.8也考慮進去。
用于備用電源 一般來說，企業的備用電源方案通常是由柴油發電機出租可承擔，當市電電源切斷時，柴油發電機就會自動啟動，切換成為可以充當獨立的電源，目前在各個行業大多數企業都選擇柴油發電機組作為停電期間的備用電源，并且，柴油發電機強勁的動力系統可以滿足企業所有的電力負載或至少大部分電力負載。 而且，隨著柴油發電機及移動互聯網技術的發展，作為備用電源的柴油發電機組也具備了智能化、數字化，如dǐng-bó電-力柴油發電機組，就可實時監控市電的供應，并在檢測到市電故障后立即啟動并切換至柴油發電機組供電，它們可以在短的中斷的情況下進行自動切換，或者與不間斷電源結合使用，以立即啟動。 用于常用電源 出于多種原因，如沒有市電電網的邊遠地區、道路施工、礦山開采或沒有市電供應的所有場所，或者為了節省公用電力成本、在當地電網無法滿足設施的電力需求時提供能源、為了適應高于市電提供電力峰值使用量等等情況下，柴油發電機常常被處于這些場所的企業采用為常用電源來使用?？梢钥闯觯裼桶l電機可以替代或補充市電使用的電力。
