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對于絕大多數的客戶來說，選擇的過程當中必須要注意到各種方面的問題。能夠選擇與保質保量的企業合作，對于自身的生產肯定會有非常多的保證。不需要過分擔心質量的問題，而且需要的數量比較大的時候，合作的企業又能夠具備生產能力。MN13鋼板是經過多次粗軋、初軋、精軋而成。其結構緊湊，晶粒細小均勻，力學性能高。鑄造Mn13鋼錠已經熔化并再次形成。鑄造工藝不可避免的缺陷，如組成變化、松散結構、粗粒、易產生氣孔、砂眼、縮孔、縮孔等鑄造缺陷，廢品率高，機械性能差。　　Q235NH全稱：耐大氣腐蝕熱連軋鋼又名考登鋼、耐腐蝕鋼，廣泛用于：集裝箱、電廠煙囪、鐵道工程等戶外用鋼如大型戶外雕塑用鋼，耐酸鋼板，耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物低合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新和新工藝后得以可發展和，屬超級鋼前沿水的系列鋼種之一。

耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐酸鋼是當今耐酸材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發展計劃，可使美國每年節支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統計。根據中國機械部門1974～1975年的調查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力、建材、冶金、采煤和農機等5個部門的不完全統計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐酸鋼板的質量，開發新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經濟建設的發展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門，例如，球磨機的鋼球、

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