如何設(shè)計(jì)好的酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)呢？本文為您分享酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)技巧。酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)要完全體現(xiàn)亮化照明技術(shù)和藝術(shù)的巧妙結(jié)合，立足項(xiàng)目預(yù)算進(jìn)行酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)，充分利用現(xiàn)有預(yù)算來(lái)確定燈具和光源的形式，做到亮化照明功能合理，創(chuàng)造出不俗的樓宇亮化效果。 酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)需要運(yùn)用現(xiàn)代化照明亮化藝術(shù)形式及控制技術(shù)，從而創(chuàng)造出新穎的酒店樓宇夜景形象，進(jìn)而拉近酒店與人的親近度、互動(dòng)率，燈光亮化不僅僅是賦予建筑的藝術(shù)表現(xiàn)力，也能展現(xiàn)富有特色的新形象。符合酒店品牌調(diào)性的亮化設(shè)計(jì)，將對(duì)酒店品牌形象的塑造和對(duì)消費(fèi)者心智的占領(lǐng)起到深遠(yuǎn)的影響。 酒店燈光亮化需立足酒店特色，量身定制燈光亮化方案，配合周邊建筑、環(huán)境突出燈光的特色，將燈光完美融合到酒店的整體形象中。采用LED光源、投光燈對(duì)酒店內(nèi)部進(jìn)行照明，體現(xiàn)出酒店的高端大氣，不僅如此，還要兼顧到與周邊環(huán)境的友好體驗(yàn)，不能使燈光干擾到行人，從燈光效果、維護(hù)、立意中尋求整體的平衡，避免亮化過(guò)度造成不必要的浪費(fèi)。 建筑是固定靜態(tài)的，燈光亮化卻可以是多變動(dòng)態(tài)的，自由組合燈光，將酒店變得更加豐富多彩，通過(guò)采用不同亮度創(chuàng)造酒店的立體感和層次感，凸顯藝術(shù)感，讓顧客舒心宜居。 酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)應(yīng)立足在自身建筑原有的基礎(chǔ)上，注重空間體驗(yàn)感及功能的互補(bǔ)結(jié)合，運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，注重點(diǎn)、線、面及空間表現(xiàn)形式。 但是彩色燈光應(yīng)當(dāng)慎用，彩色光的感情色彩強(qiáng)烈，容易引起色彩失調(diào)，另外要盡量節(jié)約電能，特別注意采用節(jié)能的照明手法，避免眩光帶來(lái)的光污染。 酒店樓宇燈光亮化設(shè)計(jì)時(shí)務(wù)必注意自然景觀、人文景觀、綠色生態(tài)環(huán)保，考量周圍建筑的尺度問(wèn)題，酒店樓宇的不同立面應(yīng)采取不同的照明方式，通過(guò)燈光亮化表現(xiàn)現(xiàn)代酒店的豪華高端。 itc景觀亮化，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、服務(wù)于一體，自建生產(chǎn)工廠，從原材料、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢全流程自主把控產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深耕光學(xué)與建筑學(xué)10年，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自有施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、專業(yè)化施工，全國(guó)128個(gè)售后服務(wù)駐點(diǎn)，提供4小時(shí)上門服務(wù)，為各類酒店提供一站式的樓宇亮化工程產(chǎn)品和服務(wù)。 以上就是為您分享的酒店樓宇燈光設(shè)計(jì)技巧的全部?jī)?nèi)容了。您學(xué)會(huì)了嗎？

橋梁如何做，橋梁亮化設(shè)計(jì)是一座城市亮化設(shè)計(jì)工程不可忽視的一項(xiàng)，今天接下來(lái)湖南杰奧思小編就為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下有關(guān)橋梁亮化設(shè)計(jì)怎么做的知識(shí)，一起來(lái)看看吧。 誤區(qū)一：車行道路燈過(guò)多，影響功能照明效果 城市中大多橋梁兼具機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、行人通道的功能，甚至還有火車通行的鐵路通道。在這類橋梁的照明設(shè)計(jì)中，通常會(huì)延續(xù)道路照明的設(shè)計(jì)規(guī)范，將路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個(gè)橋梁。這種做法固然滿足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。 車行道視點(diǎn)是橋梁景觀的重要視點(diǎn)，而路燈照明又是保障行車的主要手段，那么怎樣才能既保證行車的，又盡量減少其對(duì)橋梁夜景景觀的視覺(jué)效果的影響呢？對(duì)于很多地標(biāo)性的橋梁景觀，人們通常都會(huì)很重視它的照明效果，所以對(duì)橋梁本身的照明已經(jīng)做了充分的考慮和設(shè)計(jì)。這些照明將橋體的結(jié)構(gòu)元素，甚至細(xì)部構(gòu)造通過(guò)燈光都已有所體現(xiàn)，同時(shí)對(duì)道路路面也提供了一定的間接照明，而機(jī)動(dòng)車本身也都具有自己的照明系統(tǒng)，所以對(duì)于車行道上行駛的機(jī)動(dòng)車而言，不會(huì)造成看不清路面的現(xiàn)象。 為了體現(xiàn)街道照明的延續(xù)性，橋梁車行道的照明，通常采用和街道相同高度的路燈燈桿，由于橋梁的重要景觀部位通常都在道路路面以上，因此這個(gè)高度的燈桿就對(duì)機(jī)動(dòng)車的上前方視點(diǎn)造成一定的干擾，先不論燈桿與橋梁本身的風(fēng)格是否協(xié)調(diào)，其高度、密度及其產(chǎn)生的眩光，就已經(jīng)破壞了整體的照明效果。即使在白天不開(kāi)燈的情況下，緊密的路燈燈桿，也會(huì)不同程度地影響橋體在白天的景觀效果。 完全取消路燈勢(shì)必降低車行道的亮度，為了彌補(bǔ)亮度不足而造成的隱患，可通過(guò)以下手段來(lái)解決這個(gè)矛盾： 一是減少路燈數(shù)量和安裝密度。對(duì)于一些必要的路燈照明，可考慮在橋體上拉大路燈的安裝間距，以減少路燈數(shù)量和密度，使路燈造成的視覺(jué)影響小化。引橋部分則可以采用逐漸拉大間距的方式，形成街道路燈到橋體路燈的過(guò)渡。 二是降低燈具安裝的高度，例如采用踢腳燈、地埋LED等。過(guò)高的路燈將燈光投射到路面，其照明效率必然會(huì)大打折扣，而安裝在貼近路面的踢腳燈將燈光直接投射到路面上，不僅提高了照明效率，同時(shí)也避免了對(duì)上前方視點(diǎn)的影響，而且在地面形成了陣列感，使路面也具有一定的景觀效果。適量采用點(diǎn)狀地埋LED，在劃清路面分界線的同時(shí)，還對(duì)駕駛員形成了警示作用，提高了性。 以上手段不僅減少了路燈對(duì)景觀效果的影響，還保證了行車，同時(shí)也降低了安裝難度和維護(hù)難度。減少燈具和采用低功率燈具還能夠降低用電量，使運(yùn)營(yíng)成本更低。 誤區(qū)二：動(dòng)態(tài)照明效果的濫用，造成光污染 隨著LED照明的迅猛發(fā)展，當(dāng)今的照明已經(jīng)進(jìn)入了動(dòng)態(tài)照明時(shí)代。在橋梁照明的應(yīng)用中，也不可或缺地采用了大量動(dòng)態(tài)照明，使具有現(xiàn)代感、科技感的橋梁照明更加富有動(dòng)感。 但是人們往往忽略了重要的一點(diǎn)：相對(duì)于橋下的河流、橋上車來(lái)人往的車流、人流，橋梁本身是一個(gè)靜態(tài)的景觀。橋下的水面再怎么平靜，也不會(huì)是靜態(tài)的，它所產(chǎn)生的倒影不會(huì)紋絲不動(dòng)。行走在橋面的車輛、行人更是匆匆而來(lái)，匆匆而去，其視點(diǎn)本身就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)體，這時(shí)我們?cè)贋闃蛄旱恼彰髻x予復(fù)雜且頻繁變化的動(dòng)態(tài)效果，只會(huì)讓橋體的整體效果顯得眼花繚亂、混亂不堪。 所以，對(duì)橋梁的動(dòng)態(tài)照明效果，不是不用，而是建議少用，即使采用動(dòng)態(tài)的照明方案，也應(yīng)盡可能選用變化周期長(zhǎng)、變化過(guò)程緩慢的效果，讓近臨者感到舒適，讓遠(yuǎn)觀者有期待感。 誤區(qū)三：色彩過(guò)多引發(fā)視疲勞 LED照明的出現(xiàn)，讓人們對(duì)燈光的顏色有了更多選擇，也讓照明的形式更加多樣化。如同商業(yè)建筑那樣，橋梁的照明也逐漸應(yīng)用這一新技術(shù)，試圖讓橋梁的照明效果更加多姿多彩，更富有內(nèi)容。 橋梁如何做，上述就是湖南杰奧思小編給大家介紹的有關(guān)橋梁亮化設(shè)計(jì)怎么做的知識(shí)講解，希望能夠幫助大家更好地了解橋梁亮化設(shè)計(jì)做法的一些知識(shí)，不知道大家是否看明白了呢？更多資訊歡迎閱讀《》