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江蘇無錫熱鍍鋅橋梁護欄、斜拉橋已建成的主跨可達890m,懸索橋可達1991m.
組合體系橋 有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結構等.梁剛架組合體系,如T形剛構橋等.
桁梁式橋：有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。早的橋梁就是根據這種構想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊。現代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。
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懸臂橋：橋身分成長而堅固的數段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。
拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力。現代的拱橋通常采用輕巧、江蘇無錫同城開敞式的結構。
吊橋：是建造跨度非常大的橋梁的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。
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拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。
玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。（平板橋）
廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。
三、江蘇無錫同城中國橋梁的歷史
歷史和現狀上看，絕大多數橋梁均架設在水面上，只有閣道橋和現代城市的行人天橋和行車天橋，是架設于高樓崇閣之間或通衢大道之上。
江蘇無錫熱鍍鋅橋梁護欄杜鵬認為，“金九銀十”，接下來是成材需求的傳統旺季，雖然房地產表現比較羸弱，但有相關大基建的發力，削弱了房地產對建材的需求的影響，終建材的需求并不會太弱。另一方面，供給端繼續強調壓減粗鋼產量達5000萬噸，供給的減少也減輕了成材供需矛盾。因此，接下來在建材行情上行的情況下，焦炭行情依然可期。江蘇無錫從全局層面來看，今年仍存在全年壓減粗鋼產量確定的供應上限及空間，且部分地區存在大氣污染防控的相關舉措，對于大規模復產力度以及產能利用率的回升速度也會起到一定抑制作用。“供應和需求的低谷時期基本已過，庫存壓力的逐步釋放已將對鋼價的壓力降至中性以下，在鋼材庫存壓力較低的背景下，隨著寬松政策對消費需求的傳導落實，后期供需自低估協同恢復的態勢對于鋼鐵行業而言整體仍將是呈正向作用力，因此對于近一到兩個月道路防撞護欄價表現總體偏樂觀看待。
江蘇無錫熱鍍鋅橋梁護欄二)鋼材價格低位運行。2013年1-6月，國內鋼材市場整體表現低迷。隨著粗鋼產能大幅釋放，市場供需陷入失衡狀態，鋼材價格步入下降通道，已弱勢下跌4個多月。截止2013年7月26日，鋼材價格指數降到100.48點，低于年初6.6點。鋼鐵工業協會重點統計的八個鋼材品種價格比年初均有不同程度的下降，平均跌幅5.7％。分品種來看，占我國鋼材產量比重較大的建筑用線材、江蘇無錫同城螺紋鋼價格跌幅分別達4.9％和6.7％，中厚板和熱軋卷板價格跌幅分別達5.7％和9.7％。(三)鋼材出口增長較快。國內鋼材市場供需失衡刺激企業出口。1-6月，我國累計出口鋼材3069萬噸，同比增長12.6％；進口鋼材683萬噸，下降1.8％，進口鋼坯和鋼錠32萬噸，增長50％。將坯材折合粗鋼，累計凈出口2506萬噸，同比增長17.3％，占我國粗鋼產量的6.4％。從出口價格看，1-6月出口棒線材均價624.3美元/噸，同比下降18％；板材835.2美元/噸，同比下降2.8％。江蘇無錫(四)鋼廠及社會庫存高位運行。市場供需矛盾向流通領域蔓延，國內鋼材庫存延續上年末增長態勢。3月15日達到歷史的2252萬噸，比上年點增加351萬噸，其中建筑鋼材庫存1432萬噸，占庫存總量的63.6％。之后，隨著季節性消費增加，庫存逐漸回落，7月26日降至1540萬噸。市場供大于求也推高鋼廠庫存，3月中旬重點企業鋼材庫存創歷史記錄，達到1451萬噸，同比增長29.7％，6月下旬降至1268萬噸，仍比年初增長29.9％，比2012年同期增長11.4％。
