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目前新增的需求量整體不大，烏魯木齊無縫鋼管還存恢復空間。“季節性和開工強度低、出庫量低是當前庫存累積的主要原因。鋼坯總體需求預期好于帶鋼、熱卷、型鋼等成品鋼，后者需求壓力較大。利潤低依舊是制約開工的主要因素，只有利潤擴張才能形成正循環反饋，否則壓力仍在。”劉旭說，鋼廠沒利潤，產量恢復偏慢，以匹配當下的弱需求，即低產量可以增強對需求強度不足的容忍度。而且需求在逐步回升階段，庫存只比去年稍高20多萬噸，烏魯木齊無縫鋼管整體矛盾不強。“對于后市而言，當前鋼材供需底部基本均可確認已經結束，今年主要發力在需求端，政策驅動是明牌，烏魯木齊無縫鋼管所以鋼價主要驅動力將輪番出現現實與預期的更替，運行邏輯將集中在現實與預期的反復驗證上。”邱怡宏說。值得注意的是，鋼鐵市場主要焦點有兩個：一是需求的恢復，目前來看此方面帶來的壓力或將大于動力，烏魯木齊無縫鋼管成為鋼價上行的主要壓力；二是鋼企低利潤格局的現狀，目前來看此方面通過限制供應增量空間對鋼價下方空間予以限制，成為對鋼價維穩的主要支撐力。烏魯木齊無縫鋼管從上周鋼聯周度鋼材產量數據來看，長流程生產恢復整體受阻跡象相對更明顯，可見低利潤格局仍在掣肘供應的恢復力度。邱怡宏認為，需求復蘇環比好轉的邏輯目前仍相對有效，相對看好需求逐步恢復后的彈性，鋼價仍然存在回歸前期上揚通道的可能性。但需警惕原料需求受限后成本支撐力度降低，烏魯木齊無縫鋼管這有望帶動鋼價出現重心中樞下移。因此，從企業角度而言，貿易商手中的庫存及時出貨更為穩妥。“今年的行情還會是預期行情，很多人感覺今年市場要比往年更難做，年年如此。貿易行業應增加新的經營方式（利用期貨工具套期保值）和終端客戶銷售量，增強銷售能力才是的選擇。”張亞楠說。
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