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聊城 維曼機電設備有限公司 > 烏蘭察布當地產品頻道

發電機信息推薦

更新時間:2025-01-25 06:08:39 瀏覽次數:3    公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司

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產品參數
產品價格電議
發貨期限當天發貨
供貨總量666
運費說明電議
最小起訂1
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機
轉速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地合資、進口
額定電壓400/230V
功率因數0.8
調速方式ADEC 電噴
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發電機信息,維曼機電設備有限公司為您提供發電機信息的資訊,聯系人:喬經理,電話:15153425225、15153425225,QQ:275334858,發貨地:聊城開發區發貨到內蒙古 烏蘭察布市 。 內蒙古自治區,烏蘭察布市 烏蘭察布市,內蒙古自治區轄地級市,地處中國正北方,內蒙古自治區中部;東部與河北省接壤,東北部與錫林郭勒盟相鄰,南部與山西省相連,西南部與首府呼和浩特毗連,西北部與包頭相接,北部與蒙古國交界,國境線長100多千米,地貌類型多樣,自北向南主要由四部分組成,屬典型的中溫帶半干旱大陸性季風氣候,總面積5.45萬平方千米。截至2022年10月,全市下轄1個市轄區、4個旗、5個縣,代管1個縣級市。截至2022年底,烏蘭察布市常住人口163.11萬人。

烏蘭察布發電機信息
維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案: 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌: 租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。

3.發電機組租賃型號及用途: 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員: 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活: 我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠


講述民防工程必須配備柴油發電機組 近幾年,政府對于民防工程的投入很大,這當中也帶動了國產發電機組需求的,究其原因則是因為大家普遍認為民防工程必須配備柴油發電機組。 大家可以看到,不管在哪個人員密集集中的地方還是居民小區或居民廣場,每隔幾百米就有一處民防工程。 而民防工程建設本著平災結合原則,平時不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能,只有在地震、火災、洪水、大面積煤氣泄漏和突發性公共事件發生時,城市居民能夠在政府組織下,快速疏散到避難場所中,并得到醫療、物資等方面的基本救助,以保障應急避難時居民的正常生活。以上這些基本的生活操作都需要電力的支持,而在緊急事件發生的情況下,柴油發電機組就能代替癱瘓的供電系統發揮了重要的作用,因此,大家要從長遠的角度去看待民防工程的柴油發電機組配備。在城市市區規劃建設應急避難場所,配置發電機組,從眼前看或許會犧牲一定的經濟利益,但是實際上對所有居民是有利的。 另外,作為民防工程用的柴油發電機組,選擇品牌與性能是很重要的,必須選擇性能穩定、可靠的品牌機組,確保好的供電效果,在特殊時刻發揮重要的作用。


柴油發電機組可以使用“豬油”為燃料 這不是奇談怪論 對于很多人來說,現在發電機組無非就是分為柴油發動機和柴油發動機,在我們的生活中常見到的就是柴油發動機,而一些大型的設備使用的都是柴油發動機,柴油發動機的動力十足,并且非常的強悍,而且柴油發動機還有一個比較大的特點,那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發動機的燃料使用。很多人可能不相信柴油發動機可以燒豬油,而且在抗日戰爭時期,老紅軍還這樣做過,并且還說比較的好用。 要想使用豬油作為柴油發動機的燃料,首先一個條件就是要把豬油先加熱,融化成液體,才能夠被柴油發動機所使用。柴油發動機的原理就是當柴油或者是豬油進入到發動機里面以后,發動機會通過壓縮使得燃料燃燒,從而產生熱量推動車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固,這樣的話容易堵塞油管,所以說想要使用豬油作為柴油發動機燃料的前提,就是要把豬油預先加熱成液體才可以。 但是要想用豬油作為柴油發動機的燃料,有一個比較行不通的地方,就是那一開始啟動的時候,由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料,所以說很難以啟動,就算是豬油能夠作為柴油發動機的燃料,但是沒法啟動的話也無法發揮的價值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法,那就是利用雙油箱,一個油箱里面放柴油,還有另一個油箱里面放進豬油,當用柴油把機器啟動之后再注入豬油,這樣的話就能夠節省很多的柴油。 但是雖然說用豬油作為柴油發動機的燃料是可行的,也是由于當時在抗日戰爭時期那種比較惡劣的環境下,柴油的供應非常的少,所以人們才想出了這個辦法,也是無奈之舉,其實利用豬油作為燃料的話,會對發動機造成很大的損害,因為豬油并不是提純過的燃料,里面會有很多的雜質在發動機工作的時候,有可能會對發動機造成很大的損害,讓發動機的壽命減少,但是在那種情況下沒有燃料的話,使用豬油也是無奈之舉。 在我們看來,發動機雖然說只分為兩種,但是我們一定不要把燃料給搞混,因為柴油發動機和柴油發動機是不一樣的,如果把柴油放進柴油發動機里,很有可能會造成柴油發動機的損壞。把柴油放柴油發動機里面,也會由于發動機工作原理的不同而造成損壞,或者無法啟動。
柴油機操作方面造成故障的原因 由于違章操作造成的柴油機故障,在柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術上的不熟悉,也有錯誤的習慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面: 1)起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、關閉開關。采用電動機起動系統時,電動機一次連續運轉不得超過10s,時間過長將因過熱而燒壞電動機。有時還會發生柴油機倒拖電動機現象,導致電動機超速運轉而損壞。 2)冷車起動不經過暖車便快速加大負荷運轉。此時由于油溫低、粘度高,只是摩擦面潤滑不良,從而導致異常磨損、拉傷等故障。 3)磨合不充分便高負荷運行。新的或大修后的柴油機,特別是現場修復的柴油機,更換缸套、活塞或者活塞環等零件后,未經充分磨合,直接帶高負荷運行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現拉缸、活塞卡滯等故障。 4)帶負荷及停車。停車時未經怠速降溫,此時摩擦面保油不足,引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應力變化大,造成不必要的故障。 5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。 6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統易產生氣阻,柴油機得不到充分冷卻,會因機件過熱出現拉缸等事故。 7)超負荷或者超速運轉。由于柴油機內溫度過高,造成零件損壞。 8)水溫、油溫不正常而繼續運行。運轉中水溫過低、過高或油溫過低、過高,都會造成零件磨損加劇。


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發電機逆功率保護學習 發電機逆功率保護   發電機逆功率保護又稱功率方向保護。一般而言,發電機的功率方向應該為由發電機流向母線,但是當發電機失磁或其他某種原因,發電機有可能變為電動機運行,即從系統中吸取有功功率。這就是逆功率。當逆功率達到一定值時,發電機的保護動作,或動作于發信號或動作于跳閘。  1、概述說明   并網運行的汽輪發電機,在汽輪機的主汽門關閉之后,便作為同步電動機運行:吸收有功功率而拖著汽輪機轉動,可向系統發出無功功率。由于汽輪機主汽門已關閉,汽機尾部葉片與殘留蒸汽產生摩擦而形成鼓風損耗,長期運行過熱而損壞。燃氣輪機和水輪機也主要是對原動機的損害。發電機逆功率保護主要保護汽輪機不受損害。   對汽輪機逆功率保護的整定計算,就是要確定該保護的動作功率Pdz及動作延時t。   1、動作功率Pdz的整定 汽輪發電機逆功率保護的動作功率可按下式計算:Pdz=(Krel*P1)/η Pdz-逆功率保護的動作功率 Krel-可靠系數,取0.8 P1-主汽門關閉后,汽輪機維持同步轉速旋轉所消耗的功率,該功率的大小除與汽輪機的結構及容量有關之外,還與汽輪發電機的主蒸汽系統的結構(管道結構及有無旁路管道等)有關,一般取額定功率的1.5~2% η-發電機拖動汽輪發電機旋轉時的效率,取0.98~0.99 所以:Pdz≈(1.2~1.6%)PN PN-發電機的額定功率。 實際中,Pdz=可取1~1.5%PN。   2、動作延時發電機逆功率保護的動作延時,應按照汽輪發電機主汽門關閉后允許運行的時間來整定,該允許時間一般為10~15min。計算及運行實踐表明,當汽輪機蒸汽系統有旁路管道時,允許運行時間還要長一些。 因此,若按照汽輪機主汽門關閉之后允許運行的時間來整定保護的動作延時,可取5~10min。動作后作用于解列滅磁。   另外,投運的大型汽輪發電機,多采用逆功率保護去啟動程序跳閘回路,此時,動作時間通常取1~2s。 對于程控逆功率保護,由于動作時間短,在主汽門點閉后很短的時間內,由于汽輪機及發電機的慣性,實際逆功率可能很小,因此逆功率的定值不應大于1%PN。   2、原理介紹   當發電機出現逆功率(外部功率指向發電機,也就是發電機變成電動機工況),逆功率保護動作斷路器跳閘。需要采集三相電壓和二相電流信號。   由于一次能源形態的不同,可以制成不同的發電機。利用水利資源和水輪機配合,可以制成水輪發電機;由于水庫容量和水頭落差高低不同,可以制成容量和轉速各異的水輪發電機。利用煤、石油等資源,和鍋爐,渦輪蒸汽機配合,可以制成汽輪發電機,這種發電機多為高速電機(3000rpm)。 此外還有利用太陽能、風能、原子能、地熱、潮汐、生物能等能量的各類發電機。 此外,由于發電機工作原理不同又分作直流發電機,異步發電機和同步發電機。在廣泛使用的大型發電機都是同步發電機。   何為逆功率?   眾所周知,發電機的功率方向應該由發電機方向流向系統方向。但由于某種原因,當汽輪機失去原動力,而發電機出口開關又未能跳閘,則功率方向變為由系統流向發電機,即發電機變為電動機在運行。此時發電機從系統中吸取有功功率,此即為逆功率。   逆功率的危害   發電機逆功率保護是汽輪機由于某種原因導致主汽門關閉而失去原動力時,發電機變為電動機帶動汽輪機旋轉,汽輪機葉片在無蒸汽情況下高速旋轉會引起鼓風摩擦,特別是在末級葉片可能會引起過熱,導致轉子葉片的損壞事故。   所以說逆功率保護實則是對汽輪機無蒸汽運行的保護。   發電機的程序逆功率保護   發電機程序逆功率保護主要是防止發電機在帶有一定負荷的情況下,突然跳開發電機出口開關而汽輪機主汽門又未能全部關閉的情況。在此情況下,汽輪發電機組極易發生超速,甚至飛車。為避免此種情況,對于非短路故障的某些保護,動作信號發出后,先作用于關閉汽輪機主汽門,待發電機逆功率繼電器動作后,與主汽門關閉的信號組成與門,經一短時限組成程序逆功率保護,動作作用于全停。   逆功率保護與程序逆功率保護的區別   逆功率保護是為了防止逆功率后,發電機變為電動機,帶動汽輪機旋轉,造成汽輪機的損壞。歸根到底,是怕原動機動力不足,反被系統帶著跑!  程序逆功率保護是為了防止發電機組突然解列后,主汽門未完全關閉,導致汽輪機超速,從而利用逆功率來規避。歸根到底,是怕原動機動力太足導致機組超速!   所以說嚴格意義上來說,逆功率保護是發電機繼電保護的一種,但主要是保護汽輪機。而程序逆功率保護不是一種保護而是為了實現程序跳閘而設置的動作過程,也叫程序跳閘,一般應用于停機方式。   關鍵的是逆功率只要定值達到就會跳閘,而程序逆功率除了定值達到,還要求汽機主汽門關閉,所以說在機組啟動過程中并網瞬間,一定要避免逆功率動作。
柴油發電機機油的主要性能指標有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度,實際上粘度是液體的內摩擦。當油在受到作用力的影響發生相對位移時,油分子之間就會產生阻力,使潤滑油難以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機油、阻力大,機油不易流動,其摩擦功和摩擦熱增大,冷卻和清洗作用變差;粘度過小的機油,阻力小,摩擦產生的熱量少,容易流動和冷卻,但油膜不易保持,承載能力低,零件磨損增加。因此,粘度是機油主要的性能指標,也是國產機油分類的主要依據。 (2)運動粘度比 機油的粘度隨溫度而變化,當溫度降低時,其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質常用不同溫度下運動粘度的比值來衡量。國產機油規定機油在50℃與100℃時運動粘度比 v50/v100的 值。比值越小,表示溫度變化時粘度變化越小,機油的品質越好。就是說,在低溫時,機油不會變得太稠,保證柴油機容易啟動;在高溫時,機油不變得過稀,能保持一定的油膜,起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點 當機油加熱時,其溫度逐漸升高,表面開始形成油汽。當加熱到某一溫度時,散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒,開始燃燒的 溫度稱為機油的閃點。閃點低的機油,易蒸發。由此可知閃點的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機用的機油閃點為(140~215)℃。 (4)凝固點 潤滑油在試驗的條件下,完全停止流動時的溫度稱為凝固點。它是在低溫下保證機油流動性和過濾性的指標。 內燃機用的機油的凝固點在(-35~-5)℃之間。通常粘度高的機油其凝固點也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機油在高溫下抵抗氧化的能力。因為機油在高溫狀態下容易氧化生成各種酸類、膠質和瀝青質等。氧化變質的機油色澤暗黑、粘度高、酸性大,有膠狀沉積物析出,造成機油濾清器堵塞、活塞環粘結等故障。為了抗氧化作用,通常在機油中加人添加劑以提高機油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機油中含酸性物質的多少。酸值是以中和1克機油中含有的酸性物質所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數。酸性物質一般來源于機油加工過程中形成的,或者在使用過程中氧化變質生成的有機酸。機油含有酸性物質對柴油機件有腐蝕作用,在高溫下更為嚴重,因此,必須限制。根據 標準(GB391-64)規定,用腐蝕度來評價機油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機油和空氣間斷作用10小時,以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘炭量和灰分 機油中的殘炭量和灰分用所含的百分數來評定,要求越低越好。
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