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碳結鋼鋼在縱向、橫向斷口上白點特征不明顯，而在z向斷口上呈現長條狀或橢圓狀白色斑點。采用斷口檢查白點時， 把試樣先進行淬火和調質處理。 鋼坯上出現白點，經壓力加工后可變形或延伸，壓下率較大時也能焊合。 白點缺陷對鋼材力學性能（韌性和塑性）影響很大，當白點平面垂直方向受應力作用時，會導致鋼件突然斷裂。因此，鋼材不允許白點存在。 白點產生的原因，一般認為是鋼中氫含量偏高和組織應力共同作用的結果。奧氏體中溶解的氫，在冷卻相變過程中，其溶解度顯著降低，所析出的氫原子聚集在鋼材微孔中或晶間偏析區或夾雜物周圍，結合成氫分子，產生巨大局部壓力，當這種壓力與相變組織應力相結合超過鋼的強度時，則
優質碳素構造鋼和普通碳素碳結鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。依據含碳量和用處的不同，這類鋼大致又分為三類:小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被普遍地用作深沖件如汽車、制罐…等。20G則是制造普通鍋爐的主要資料。此外，低碳鋼也普遍地作為滲碳鋼，用于機械制造業。0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下運用，制造機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造簧、齒輪、軋輥等。依據含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，進步鋼的屈從強度、抗拉強度和耐磨性。
碳素鋼碳結鋼的性能主要取決于鋼的含碳量和顯微組織。在退火或熱軋狀態下，隨含碳量的增加，鋼的強度和硬度升高，而塑性和沖擊韌性下降。焊接性和冷彎性變差。所以工程結構用鋼，常限制含碳量。 碳素鋼中的殘余元素和雜質元素如錳、硅、鎳、磷、硫、氧、氮等，對碳素鋼的性能也有影響。這些影響有時互相加強，有時互相抵消。①硫、氧、氮都能增加鋼的熱脆性，而適量的錳可減少或部分抵消其熱脆性。②殘余元素除錳、鎳外都降低鋼的沖擊韌性，增加冷脆性。③除硫和氧降低強度外，其他雜質元素均在不同程度上提高鋼的強度。④幾乎所有的雜質元素都能降低鋼的塑性和焊接性。
