影響焊管鍍鋅管市場十月份走勢的重要因素分析進入10月份，傳統旺季“金九銀十”僅有一個月的時間了，“金九”不金使得市場對“銀十”的擔憂，市場情緒整體偏悲觀。從9月份的情況來看，終端需求跟進不足引發對10月份行情悲觀預期。但筆者以為，基建等基本設施建設的需求預期仍在，將在一定程度上支撐10月行情，但不易過于樂觀。需求方面，據中國 鐵路集團有限公司統計數據顯示，2020年1-8月全國鐵路固定資產投資完成4539.44億元，同比增長0.97％；其中 鐵路固定資產投資完成4270.45億元，同比增長0.21％；增長幅度并不明顯。地產方面，在融資環境收緊的背景下，樣本企業2020年土地庫存占總資產比例環比下降3%，拿地支出環比下降57%，將影響后續新開工面積增速下滑，預計2020年四季度地產行業對鋼材需求同比增速難有上升。供應方面，據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示：2020年9月中旬重點鋼企粗鋼日均產量214.56萬噸，旬環比增加0.9萬噸，增長0.42％，同比增長1.94％。2020年9月中旬重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1340.49萬噸，旬環比增加13.59萬噸上升1.02％

生產持續高位運行 與實際需求基本匹配

中鋼協數據顯示，1至8月份，全國累計粗鋼產量68889萬噸，同比增長3.7%。9月份，全國粗鋼產量9485萬噸，同比增長8.4%，日均產量306萬噸，超過6月份日產305萬噸的歷史高點。中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波認為，國內經濟持續復蘇，帶動鋼鐵需求顯著增長，促成鋼鐵生產超歷史水平。“生產多少鋼鐵并不是鋼鐵行業自身決定的，其背后是需求驅動?！?至9月份，粗鋼表觀消費量6.72億噸，同比增長7.24%；重點行業累計鋼材消費量已達到或超過同期水平。“當前鋼鐵實際需求量與鋼鐵生產量基本匹配。”何文波表示，這受益于國民經濟持續穩定恢復，與鋼鐵消費密切相關的一些經濟指標繼續好轉。

中國能源進口需求減少、境外旅游銳減

中國國內需求萎縮將導致對外部資源能源進口需求減少。當前，中國部分產品因進入他國邊境遭遇更為嚴格的檢驗檢疫，同時面臨生產復工延遲供貨不及時等問題，出口遭遇一定不利影響。但也要看到，疫情向全國范圍蔓延的時期與春節假期重合度高，一季度出口占全年比重相對較低，參考2003年非典疫情情況判斷，此次疫情對出口的影響相對可控。進口方面，疫情防控導致國內交通需求下滑，燃油消費下降帶動能源進口減少。2019年，中國每日進口石油超過1000萬桶，是世界上 的原油進口國，成品油表觀消費量約占到全球市場的13%~15%。近期，國內交通運輸大幅下滑，全球石油期貨價格跌幅超過10%，創2019年5月以來 單周跌幅，2020年1月以來累計跌幅超過20%。這將主要影響包括澳大利亞、巴西、印尼、中東地區以及非洲等石油及其他大宗商品出口國。同時由于內地外貿萎縮，香港地區及其他 和地區的船運公司業務訂單將隨之下滑。