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防撞護欄施工技術交底模板錨固中央分隔帶及橋梁內側護欄模板安裝采用人工安裝，護欄外側模板采用8t汽車吊或其他起重器具(如叉車)上橋輔助安裝，每一塊模板安裝前再用干凈棉布輕輕擦拭模板內表面，擦除飄落在模板上的贓物和浮塵，模板接縫處均粘貼雙面膠，粘貼順直、離面板內側2mm，保證雙面膠被擠壓后與面板內側齊平，從而保證混凝土拆模后的外觀質量。每一節模板調整到位后檢查模板的拼縫有無錯臺，再逐個上緊螺栓，每個螺絲均配平墊、彈簧墊，模板螺栓滿裝，然后在逐步進行下一節模板的安裝。內外模板安裝時用螺栓拉桿拉緊連接，模板下部及頂部各設置一道拉桿，采用Φ16拉桿對拉固定。拉桿外套塑料PVC管，PVC管直徑20mm，壁厚1.5mm，混凝土拆模后將拉桿抽出重復利用。為便于外側模板安裝及對拉螺桿固定，采用搭設懸挑支架，外側懸空部分采用鋼管或型鋼設置不低于1.5m防護欄桿，四周采用密目網封閉，操作面需滿鋪，不得有空隙。并在橋面上設置防墜母線。
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橋梁防撞護欄構造形式代號 Gr——波形梁護欄 Grb——有防阻塊的波形梁護欄 Grd——組合型波形護欄 Gc——纜索護欄 Gw——混凝土護欄 Gwb——基本型混凝土護欄Gwm——改進型混凝土護欄 二、防撞等級代號 A——路側級 S——路側S級 Am——中央分隔帶級 Sm——中央分隔帶S級 三、埋設條件代號 E——埋設于土中 Em——中央帶混凝土護欄，嵌鎖在基層中 E1——路側混凝土護欄，埋置在基層中 E2——路側混凝土護欄，與下部構造物連接 B——埋設于混凝土基礎中 R——混凝土護欄通過傳力鋼筋與基礎連接 橋梁防撞護欄的安裝固定方法 橋梁防撞護欄是一種環保型的護欄產品，它的構造簡單而美觀，材質堅固耐用，是城市街道美化的理想選擇。下面介紹一下橋梁防撞護欄的安裝固定方法，希望對大家有幫助。 1、立柱鋼襯的間距須與設計尺寸一致，保證預裝配的半成品能與之連接。 2、橋梁防撞護欄的橫、堅向鋼襯均已在出廠前裝設連接完成，各承重的點加強配件也已安裝到位，現場施工時僅需將護欄橫襯與立柱連接固定即可。 3、安可采用機械式脹栓、化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。 4、在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調整基準，保證護欄安裝竣工后上下端的平直度。
高速防撞護欄要求材料強度高，防撞護欄表面處理要求防腐、防老化。由于護欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗中，在實際碰撞點前6米內測得的試驗車輛的實際行駛速度。按路肩結構類型不同，高速公路波形防撞護欄板應采用不同的結構形式。如當波形梁設置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。對高速公路防撞護欄的性能要求：1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環境協調一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。2)防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發生事故。經濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發生碰撞二次事故。3)導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。4)經濟性好，節約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應盡量選用占地面積小的護欄，以節約空間，同時還可降低工程造價。
