Φ820*10mm逃生管道的優點
1、鋼制隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、同時具備環氧粉末強度高,有很高的防腐可靠性。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、鋼制隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、內層防腐涂層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。
主要生產的產品有:【MPP電力管道】。 承接全國各地區【MPP電力管道】,資質齊全,全國包驗! 中雄管業(武漢市分公司)廠家始建于2017年,至今已有將近多年【MPP電力管道】經驗,誠實做人,誠信共事,合作共贏!
中雄管業隧道逃生管道技術參數
1.超高分子聚乙烯材質,平均分子量在300萬左右。
2.屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
3.抗沖擊性能是鋼管的2倍,可承受大石塊的強烈撞擊而不發生變形
4.抱箍連接,鏈條連接等多種連接方式,安裝方便
5.價格適中。
超高分子隧道逃生管道布設要求
1. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
2. 逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135度轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
3. 設置的隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道布設長度為100m。
5. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節長度為15m,壁厚7mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
6. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
7. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
8. 管道采用φ800mm的承插鋼管,設置起點為作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
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逃生管道基本參數:
1.逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。
2.顏色:橘黃色
3.重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。
4.逃生管道常用規格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。
5.長度標準:3米 4米 6米,也可根據要求定做。
在隧道建設中塌方事故屢屢發生,施工問題異常嚴峻。根據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。所以 政策規定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
目前市面上常用的逃生管道材質有三種:鋼管、玻璃鋼和超高分子。那么哪一種材質的逃生管使用起來更可靠呢?
1、鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,隧道內部施工,機械設備有限,人員搬運非常不易,所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差,由于隧道內空氣原因,時間長,鋼管容易生銹老化。