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怎么節省柴油發電機組的機油用量
柴油發電機組是制造企業生產的主要備用電源,它使用的主要燃料就是柴油,而目前隨著石油價格的不斷的上漲,機油也是水漲船高,為了降低使用成本,重要的就是在使用發電機組過程中盡量的降低機油油耗,做好節約用油。那么作為發電機組的使用者。該如何做好柴油發電機組的油量使用呢?首先我們需要了解,機油消耗過多的原因, 才能對其采取相應的措施。現在人們對節能減排技術的需求日益增大,一直以來,發電機組廠家不斷創新技術,許多企業為了降低使用成本,重要的就是在使用發電機組過程中盡量的降低機油和柴油油耗,做好節約用油。
一、湖北武漢同城發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、湖北武漢同城活塞側間隙超出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動。
但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。
二、湖北武漢同城當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、湖北武漢同城行輪一側的大盤、湖北武漢同城后蓋、湖北武漢同城蓋罩等連接處是否有漏油現象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
三、湖北武漢同城例如漏油,負載重、湖北武漢同城氣門導管磨損嚴重等原因都會影響柴油發電機組的機油使用量。如何更好的做到的讓機器更加省油節能呢?
1)保持供油角:供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。
2)保證機器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
3)提高柴油機冷卻水的溫度:水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。
4)適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、湖北武漢同城揚程增加,達到節能目的。
5)油料用前進行凈化:柴油發電機組的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
6)調整噴油器的噴油壓力。相信只要做好以上六個節能方案,柴油發電機組的油耗會大大的得到降低,并且還能夠充分發揮發電機組的工作效率,降低使用者的成本。
7)保證機器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。
8)調整噴油器的噴油壓力。
9)保持 供油角:供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。
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高原條件下柴油機發電機組排除故障及維修保養的方法
摘要分析增壓工頻柴油發電機組在地處高寒、湖北武漢同城缺氧地區難啟動,故障率高,可靠性不易保證的原因,簡要介紹高原條件下柴油機發電機組排除故障及維修保養的方法。
增壓工頻發電機組構成
(1 )傳動系統機組以柴油機為動力,通過彈性圈、湖北武漢同城柱銷、湖北武漢同城聯軸器驅動發電機,由控制屏控制、湖北武漢同城監視、湖北武漢同城調整發電機的輸出電壓,并向外供電。
(2)電氣系統機組電氣系統視所配發電機的電氣原理(或發電機組型號)而定。
主電路作為機組電能輸送電路,由發電機定子輸出端(U、湖北武漢同城V、湖北武漢同城W、湖北武漢同城N)引出于接線板上。
測量電路由工頻電流表、湖北武漢同城工頻電壓表、湖北武漢同城頻率表、湖北武漢同城轉換開關等組成,用于量測電路中的電流、湖北武漢同城電壓和頻率值,轉換開關的手柄轉至不同位置,可以從電壓表上量得主電路中對應相位上的線電壓值。
柴油機電路由蓄電池、湖北武漢同城起動電動機、湖北武漢同城充電發電機、湖北武漢同城繼電調節器、湖北武漢同城電鎖開關、湖北武漢同城啟動按鈕等部件經導線連接組成,用做機組的啟動和正常工作時自動穩壓、湖北武漢本地過載保護和對蓄電池充電。
發電機組工作條件
機組在下述高原條件下能輸出額定功率的47%,并能可靠工作:海拔4000、湖北武漢本地4800m;環境溫度為4℃;機組應可靠接地,接地線應和發電機接地螺釘連接牢固。檢查各電氣連接部位接觸是否良好,并排除發柴油機應采取低溫啟動措施,發電機低速運轉min左右,待機油油溫高于45℃、湖北武漢本地水溫升至55℃時,發電機才能正常工作
冷機啟動前的準備和檢查機組如果幾小時或幾天沒有啟動,必須檢查蓄電池是否還有足夠的電能。檢查散熱器是否有足夠的防凍液。如果加水,以加熱水為好,防止沖結。
機組內外各部件上的灰塵和污垢,重點是控制屏內儀表板及發電機炭刷、湖北武漢本地集電環等,灰塵時嚴禁用帶油物擦拭。盡量以填代挖,以減少對原地面熱擾動。禁止損毀施工處所的植被。鉆機底座下發動機散熱部分鋪設聚苯烯泡沫塑料隔熱板,以減少對地基土的熱侵人護筒埋人多年凍土一定深度,成樁后不拆除護筒,保護樁基的穩定性在鉆孔樁附近設移動式鋼制泥漿沉淀池避免泥漿外流,廢漿運至設計或地力環保部門指定的地點妥善處理混凝土拌和站應設置在距線路200以遠的亻氐含冰量地帶,避免冬季原材料加溫造成熱效應破壞多年凍土環境,混凝土摻入低溫早強耐久混凝上外加劑,降低冰點,減小熱機組維護
檢查機組各連接緊固件是否可靠,有無松動或缺件。檢查控制屏內各電氣元件連接線是否牢固,排除松動或脫焊現像。用5開V兆歐表(額定電壓低于1傭v者用250 v兆歐表)檢查機組各獨立電氣回路對地電阻及回路間的絕緣電阻,測量時,各開關處于接通位置,半導體器件、湖北武漢本地電容器等均應拆除或短接。測得電阻應不小于2 (C),如發電機受潮在運行前必須進行干燥處理檢查柴油機油底殼內機油的存量及機油是否變質,油量不足時應添加至規定油面位置,變質或污濁的應更換。
現的故障和不正常現象,接觸不良、湖北武漢本地短路或斷路等各種事故發生。
排除機組故障殼體帶電原因是接觸不良、湖北武漢本地絕緣電阻過低,相線與機殼相碰排除方法:0用5開V兆歐表測量絕緣電阻,電阻值低于1MO時應檢查機組內線路絕緣有無損壞使接地線、湖北武漢本地接零線接觸良好檢查線路,接好斷線處或更換導線。
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實踐表明,在首藏高原維修發電機查找故障難度大,故障點多,啟動機械困難,主要是因為高寒、湖北武漢本地缺氧使用中應加強保養下作,并經常檢修。暫時不用的機組,或需要停機3個月以內的可不進行油封但在風沙、湖北武漢本地大雪低溫(平均氣溫在一30℃)條件下,必須放下凈冷卻水或防凍液、湖北武漢本地機油,徹底整理和清潔機組之,在電刷面用厚牛皮紙襯墊,用塑料布將柴油機的進氣口、湖北武漢本地排氣口和發電機端蓋上的通風孔包扎好,將機組底盤墊高、湖北武漢本地墊穩;將蓄電池取下,單獨存放及時充電在機組上用帳篷蓋嚴 存放在庫房,注意防潮所用油品應在相應標準十提,為確保止常供電,建議增加備用機組數量。
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