鐵藝紅幕墻鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減 薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。列如，鐵藝紅幕墻鋼板橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。鐵藝紅幕墻鋼板具有重大經濟意義，符合當今.長壽.節能.環保等“綠色”觀念和 發展政規格我公司可做幕墻、園林園藝精準預算。鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減 薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。列如，鐵藝紅幕墻鋼板橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。

盤古智庫高級研究員吳琦表示，在傳統基建對于經濟增長的邊際效應有所減弱的背景下，新型基礎設施建設將在穩投資中發揮越來越大的作用，人工智能、工業互聯網、物聯網等建設也將產生長期性、大規模的資金需求。打造息高速公路升級版，耐候鋼板廠家基站不可或缺。三大電央企和鐵塔公司都表示，將搶抓工時，加速推進，積極豐富耐候鋼板廠家技術應用場景，如期完成耐候鋼板廠家網絡建設任務。
利用特高壓建設全球能源互聯網，實現能源的優化配置。特高壓是目前世界上 進的輸電技術，具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優勢。據 電網透露，2020年 電網的特高壓建設項目投資規模1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規模5411億元。
與此同時，在新能源汽車方面，2020年將計劃新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，到2025年建設超過3.6萬個充換電站，全國車樁比達到1∶1。根據賽迪顧問股份有限公司發布的研究報告，根據車樁比1∶1的建設目標，未來10年，中國新建充電樁將達到6300萬，將形成超1萬億元的充電樁基礎設施建設市場。