湖北武漢汽車大梁板冷彎成形技術冷彎型鋼是經濟斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機組, 連續地進行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、湖北武漢當地節能、湖北武漢當地截面經濟合理、湖北武漢當地節省材料等優點。在汽車行業中,湖北武漢汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、湖北武漢當地墻板、湖北武漢當地底板、湖北武漢當地車體框架、湖北武漢當地底部大梁及車門窗框等零件中, 數量較大。小型客車及轎車的各種導軌、湖北武漢當地構件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發展,汽車大梁板 高強度鋼板應用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,湖北武漢汽車大梁板高強鋼沖壓成形具有載荷大、湖北武漢當地易開裂、湖北武漢當地回彈量大的缺點, 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領域得到更為廣泛的推廣應用。客車用薄規格(1.25-3.00 mm)、湖北武漢當地高強(ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產品, 已成功用于比亞迪客車、湖北武漢當地宇通客車、湖北武漢當地中通客車、湖北武漢當地黃海客車等國內客車制造, 為客車實現輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術主要是通過計算機控制冷彎成形每個道次的輥子位置, 生產出變截面形狀的冷彎型鋼產品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統冷彎成形產品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 湖北武漢汽車大梁板如果采用高強鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實現減重25％的目標 [1]。

湖北武漢汽車大梁板激光拼焊板與連續變截面板技術激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質、湖北武漢同城不同厚度、湖北武漢同城不同涂層的鋼材、湖北武漢同城不銹鋼材、湖北武漢同城鋁合金材等進行拼合、湖北武漢同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術, 可以根據結構零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結構剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。湖北武漢汽車大梁板激光拼焊技術成為汽車輕量化主要技術手段, 在多個廠商的車型上得到應用。主要應用在前后車門內板、湖北武漢同城前后縱梁、湖北武漢同城側圍、湖北武漢同城底板、湖北武漢同城車門內側的A、湖北武漢同城B、湖北武漢同城C 立柱、湖北武漢同城輪罩及行李箱內板等。連續變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定制的變截面形狀。連續變截面板技術已經廣泛應用于制造車身結構零部件, 如引擎蓋板、湖北武漢同城B柱、湖北武漢同城車身底盤、湖北武漢同城馬達間隔導軌、湖北武漢同城中間立柱內板、湖北武漢同城擋泥板和防撞箱等,已成功應用于奧迪、湖北武漢同城寶馬、湖北武漢同城大眾、湖北武漢同城通用等車型。湖北武漢汽車大梁板激光拼焊與連續變截面技術通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術的優點在于靈活性強,可以實現任意位置的拼接、湖北武漢同城不同材料的拼接。湖北武漢汽車大梁板連續變截面技術的優點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質量好, 生產效率高, 成本低。