B系列拔氣風(fēng)帽-質(zhì)量可靠 山東宇通通風(fēng)設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)C系列風(fēng)帽 方形百葉風(fēng)帽 防倒灌風(fēng)帽 錐形風(fēng)帽 圓筒型風(fēng)帽 防爆玻璃鋼風(fēng)帽。風(fēng)帽的分類：1、圓傘形風(fēng)帽適用于一般的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；有玻璃鋼和鋼制兩種，符合T609的規(guī)格要求；2、錐形風(fēng)帽適用于除塵系統(tǒng)及非腐蝕有毒系統(tǒng)。玻璃鋼制錐形風(fēng)帽可用于腐蝕性有毒系統(tǒng)，符合T610的規(guī)格要求。3、筒形風(fēng)帽適用于自然通風(fēng)系統(tǒng)，不適用于機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；我公司生產(chǎn)的筒形風(fēng)帽有玻璃鋼制和鋼制兩種，符合T611的規(guī)格要求。4、球形風(fēng)帽適用于自然通風(fēng)系統(tǒng)，球體造型，美觀牢固；我公司生產(chǎn)的球形風(fēng)帽為玻璃鋼制作，外表為彩色膠衣，不腐蝕壽命長(zhǎng)，美觀大方，可以色。優(yōu)勢(shì)：風(fēng)帽的種類：圓傘表風(fēng)帽，錐形風(fēng)帽，筒形風(fēng)帽，球形風(fēng)帽特點(diǎn):節(jié)能：球型風(fēng)帽安設(shè)在屋頂上，以其球形體的特殊構(gòu)造，借助風(fēng)力和熱壓力將室內(nèi)空氣排出室外，不耗電及其他人工能源。一臺(tái)φ1000的風(fēng)帽排風(fēng)量相當(dāng)一臺(tái)中型屋頂通風(fēng)機(jī)，每年可節(jié)電4000多度。：排風(fēng)能力由北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心在大型風(fēng)洞內(nèi)對(duì)風(fēng)帽樣機(jī)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果表明排風(fēng)能力（不同室內(nèi)外風(fēng)速下帽內(nèi)的速度和排風(fēng)量）超過同類產(chǎn)品。水平風(fēng)時(shí)比筒形風(fēng)時(shí)高30％，15-20度上斜風(fēng)時(shí)高200-300％，成為當(dāng)今能的屋頂通風(fēng)器之一。公司主要生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)環(huán)保型無動(dòng)力風(fēng)機(jī)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)天窗、通風(fēng)氣樓、軸流屋頂風(fēng)機(jī)等各種產(chǎn)品，以及通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，生產(chǎn)和安裝。公司生產(chǎn)的各種通風(fēng)天窗是能滿足市場(chǎng)多種需求的理想的通風(fēng)換氣設(shè)備，具有國(guó)內(nèi)水平，永業(yè)通風(fēng)設(shè)備被廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)廠房、工業(yè)車間、倉(cāng)庫(kù)、花卉養(yǎng)植、畜牧養(yǎng)殖、賓館飯店、社區(qū)、公共設(shè)施等領(lǐng)域。公司以“品質(zhì)至上，服務(wù)”為宗旨，無論產(chǎn)品和服務(wù)均力求達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，以其良好的信譽(yù)在全國(guó)各地區(qū)贏得了廣大市場(chǎng)及穩(wěn)定的市場(chǎng)占有率，以過硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)贏得了專家的好評(píng)和廣大用戶的信賴 C系列方形百葉風(fēng)帽 山東宇通公司本著“卓越品質(zhì)，真誠(chéng)服務(wù)，誠(chéng)信永續(xù)，坤厚載物”的經(jīng)營(yíng)宗旨，致力于“產(chǎn)品零缺陷“的質(zhì)量目標(biāo)。目前宇通公司的產(chǎn)品和服務(wù)遍及全國(guó)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至巴西，澳洲，加拿大，，非洲等和地區(qū)。宇通公司熱誠(chéng)歡迎與社會(huì)各界有識(shí)之士合作、構(gòu)建良好的營(yíng)銷體系，我們以精細(xì)的工作，熱忱及時(shí)的服務(wù)，努力為廣大客戶提供更專業(yè)產(chǎn)品和更佳的服務(wù)！山東宇通通風(fēng)設(shè)備有限公司熱誠(chéng)歡迎各界新老客戶前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。
排風(fēng)風(fēng)帽是地鐵車輛環(huán)境控制系統(tǒng)中的重要部件之一其排風(fēng)特性的優(yōu)劣直接影響客室廢氣的排出以及新風(fēng)的進(jìn)入。不論是方孔型風(fēng)帽還是增開圓孔型風(fēng)帽排風(fēng)性能都隨列車速度的增加而下降;運(yùn)行速度對(duì)方孔型風(fēng)帽性能的影響大于增開圓孔型風(fēng)帽。建筑意義上的自然通風(fēng)指的是通過有目的的開口，在風(fēng)壓和熱壓的作用下產(chǎn)生空氣流動(dòng)。排風(fēng)系統(tǒng)的流動(dòng)特性直接影響排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)能力，當(dāng)排風(fēng)能力不足時(shí)，客室內(nèi)空氣流通不暢，客室正壓升高。 對(duì)于采用塞拉門的軌道車輛來說，客室正壓過高會(huì)導(dǎo)致塞拉門關(guān)閉阻力劇增，塞拉門關(guān)閉困難甚至不能關(guān)上，不能保證車輛的運(yùn)行。因此，排風(fēng)系統(tǒng)流動(dòng)特性的研究，成為軌道車輛研究中的重要內(nèi)容之一。





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