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優(yōu)惠的φ353球墨鑄鐵棒廠家
更新時(shí)間：2025-02-02 20:04:08 瀏覽次數(shù):3 公司名稱：晉城 飛翔鑄業(yè)有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6800 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 196820 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 咨詢客服 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 1級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 齊全 |
| 產(chǎn)品品牌 | 飛翔 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 30-400 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山西 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | 30-400 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 咨詢客服 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 30-400 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 咨詢客服 |
| 產(chǎn)品功率 | 咨詢客服 |
| 工作溫度 | 咨詢客服 |
烏海優(yōu)惠的φ353球墨鑄鐵棒廠家
對用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進(jìn)行了形貌分析和能譜分析同時(shí)進(jìn)行了理化檢測.結(jié)果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術(shù)要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣其伸長率不合格對拉伸試棒的斷口進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺和減重槽交界部位的尖角處且該處無夾雜物是由于設(shè)計(jì)原因引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致開裂的.
目前市場上對球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅：唵魏捅阋?，?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。
