內(nèi)蒙古烏海熱軋槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過(guò)0.25％的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。內(nèi)蒙古烏海型材廠家生產(chǎn)的熱軋槽鋼規(guī)格：5＃熱軋槽鋼，6.3＃熱軋槽鋼，8＃熱軋槽鋼，10＃熱軋槽鋼，12＃熱軋槽鋼，14＃熱軋槽鋼，16＃熱軋槽鋼，18＃熱軋槽鋼，20＃熱軋槽鋼，22＃熱軋槽鋼，25＃熱軋槽鋼，28＃熱軋槽鋼，30＃熱軋槽鋼，32＃熱軋槽鋼，36＃熱軋槽鋼，40＃熱軋槽鋼。內(nèi)蒙古烏海熱鍍鋅槽鋼，熱鍍鋅是為了加強(qiáng)原材料的扛腐蝕抗氧化而再加工的工藝。熱鍍鋅槽鋼本身有一層鋅來(lái)防腐，防銹性很好，但是還是需要根據(jù)使用環(huán)境、項(xiàng)目要求等因素來(lái)考慮是否刷漆，比如環(huán)境腐蝕惡劣，需要提高防腐性，改變外觀顏色等。

近年來(lái)，隨著我國(guó)電網(wǎng)特高壓“五交八直”和“五縱五橫”規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)當(dāng)前的輸電鐵塔建設(shè)提出了更高的要求。以往的鐵塔多采用肢寬在200mm以下、肢厚小于20mm的角鋼，由于其單根構(gòu)件承載能力較低，導(dǎo)致鐵塔主材不得不采用雙拼或多拼組合角鋼。但采用此類組合截面的角鋼會(huì)存在內(nèi)蒙古烏海角鋼間受力不均勻、實(shí)際承載力低于理論值、施工難度大等缺點(diǎn)，不僅提高了工程的造價(jià)，還會(huì)埋下一定的隱患。因此，為確保此類重要線路的正常運(yùn)行同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性要求，國(guó)內(nèi)外的特高壓線路鐵塔工程現(xiàn)已逐步改用高強(qiáng)度大規(guī)格角鋼構(gòu)件來(lái)替代雙拼或多拼組合角鋼構(gòu)件。內(nèi)蒙古烏海型材采用大角鋼作為輸電鐵塔等結(jié)構(gòu)中的主要受壓構(gòu)件，相比于采用多拼組合角鋼構(gòu)件，具有整體性好、加工安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)輸容易等優(yōu)點(diǎn)，是電力建設(shè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。目前對(duì)大角鋼軸壓構(gòu)件的少量應(yīng)用表明，大角鋼的承載力明顯高于現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的計(jì)算值。然而大角鋼的穩(wěn)定承載力應(yīng)如何合理計(jì)算，尚需進(jìn)行更為深入的研究。