烏海球墨鑄鐵井蓋采取隱形性設計可以使井蓋與井框的貼合更加的緊密，這樣就減少了井蓋與路面之間的高度差，讓我們的生活更加方便，那么這種隱形性設計是怎樣完成的呢?下面跟著我們了解一下吧：球墨鑄鐵輕型井蓋在設計時，將井蓋設計為方形的凹槽，其剖面也可成為倒梯形，這樣可使井蓋與井框的配合更加緊密，改善了目前井蓋的缺乏，隱形井蓋只在地表面暴露四邊邊框，井蓋的中間凹下一定的深度，凹面的底部設計為弧形，凹面上設有加強筋。球墨鑄鐵輕型井蓋采用球墨鑄鐵QT500-7材質，提高產品的密度，使該產品具有很強的抗壓。抗彎、抗沖擊、耐熱、耐寒、耐磨、耐酸堿、耐老化、不易變形等特點。球墨鑄鐵防沉降井蓋為鋼板結構，外表直接鋪貼地轉。本結構的井蓋可以與周圍環境和諧的融為一體，可根據不同的環境，隱形井蓋內填充不同的資料，使整個井蓋百分之九十五的面積與周圍環境相同，達到隱形的目的可廣泛用機動車道、高速公路、鄉村人行道、草坪或各公共場所。

<烏海>凌洲管業有限公司 烏海污水鑄鐵井蓋施工廠家

烏海球墨鑄鐵井蓋的使用范圍：在園區機動車瀝青道路上采用重型球墨鑄鐵井蓋；園區有鋪裝要求的機動車道路上采用普型、聚合物基復合材料檢查井蓋；園區內非機動車道路采用聚合物基復合材料檢查井蓋，園區綠地內的檢查井采用鋼纖維混凝土檢查井蓋；機動車道的雨水口采用重型球墨雨水篦子；下沉式庭院采用雨水篦子采用普型、聚合物基復合材料水篦；綠地部分的雨水篦子采用混凝土雨水篦子。烏海山東凌洲管業有限公司鑄鐵井蓋；園區有鋪裝要求的機動車道路上采用普型、聚合物基復合材料檢查井蓋；園區內非機動車道路采用聚合物基復合材料檢查井蓋，園區綠地內的檢查井采用鋼纖維混凝土檢查井蓋；機動車道的雨水口采用重型球墨雨水篦子；下沉式庭院采用雨水篦子采用普型、聚合物基復合材料水篦；綠地部分的雨水篦子采用混凝土雨水篦子。

烏海球墨鑄鐵井蓋隨著城市規模的快速發展，市政基礎設施的不完善，全國各大城市多次發生井蓋被盜及破碎事件，市民不慎掉入窨井而摔傷摔死的慘劇使和個人蒙受巨大的損失，我公司生產的新一代卡銷式球墨鑄鐵防盜井蓋杜絕了上述事故的發生。該產品具有防震、防響、防盜、防滑、防移位、防破損等多功能于一體。1）?? 防震：通過在井圈的止口處設置為U型槽，用T型合成橡膠條，嵌入U型槽中，在井蓋與井圈的接觸過程中，以起到緩沖作用，減輕振動力。 2）???? 防響：井蓋與井圈的接觸咬合面，直接作用于T型橡膠條上，以柔克剛，噪音。 3）????? 防盜：在井蓋外圈上，凸出一方形槽，其井蓋內壁端的開口環通過井座固定軸與井蓋連接，另一端內壁設銷體固定，而起到防盜作用，當井蓋打開放置90度時即可取下井蓋，便于施工。暗鎖采用尼龍襯套，永不生銹，并配有專用工具開啟，可靠。 4）???? 防滑：井蓋表面采用凸起3mm花紋，從而起到良好的防滑作用。 5）???? 防移位：井圈預留四個鉚固螺栓孔，以90度均勻分布，每套使用4個地錨螺栓，免除了在筑路過程中因機械碾壓而發生的移位，并且起到了一定的防盜作用。 6）???? 放破損：這是球墨鑄鐵井蓋的特點，重型球墨鑄鐵井蓋可承壓36T/60T，輕型可承壓21T。即便荷載壓力超過它的極限，球鐵井蓋并不像普通鑄鐵井蓋那樣破碎，而是稍有變形，對車子及行人有一定的保障。產品生產技術標準和澆注標準我公司所生產產品符合中華人民共和國建設部發布的CJ/T3012—93行業標準，井蓋材料以及生產澆注工藝滿足如下技術標準： 1）???? 技術標準：a.井蓋材料采用球墨鑄鐵井圈直徑密封范圍為正負2毫米，井蓋與井圈高低配合精度為正負1毫米，配合間隙為3毫米。b.井圈井蓋抗拉強度大于500N/平方毫米，硬度標準為HB190-230。井蓋承壓滿足建設部CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》的行業標準規定，重型井蓋承壓360KN，輕型井蓋210KN。 型橡膠圈采用三元乙丙橡膠，性能指標重型GB-7529-87標準。

烏海球墨鑄鐵井蓋的出現慢慢代替了傳統放?灰鑄鐵井蓋，使得井蓋的載重?上了?個臺階，特別是在?些對于載重有著很?要求的場合，球墨鑄鐵井蓋也能夠滿?其需求，這是灰鑄鐵井蓋做不到的。球墨鑄鐵井蓋的材質使?的是 球墨鑄鐵QT500-7材質，具有較強的抗拉、抗壓、抗腐蝕等性能，壽命可達50年以上；有良好的物理韌性，是灰?鑄鐵井蓋及其它材質井蓋2倍的強度，?有鋼材的韌性，井蓋直接落座在瀝青路?上，與路?緊密整合為-體，能路?井蓋下沉等常見問題的新型井蓋。井蓋與井體的連接?式改為承插式，來?上部的壓?被分散到道路的結構層，使井體所承受的負荷減少80％以上，承載等級≥400KN。烏海山東凌洲管業有限公司 具體載重標準如下： 1、設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內?徑是700，?井蓋直徑則是740。但是在2007年2?第?版《市政排?管道?程及附屬設施》圖集號06MS201的設計說明中（即97s501-1修訂本）， 將設計荷載改為：重型：成-A級輕型：成-B級（引?《公路橋涵設計通?規范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。 2、建設部使?的97s501-1圖集是現在?程設計上采?的?個圖集。它是參照CJ/T3012-93設計的。 3、更為詳細地說，現在所謂重型是指出?檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車，輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車。 不同球墨鑄鐵井蓋的承重標準不?樣，所以?家在選購球墨鑄鐵井蓋的時候要慎重，看具體使?的是哪些場所。然后再選購產品，只有承受的重量符合了產品本?，質量才能得到更好的保證。