內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)需要注意什么事項(xiàng) 對(duì)于高海拔地區(qū)的內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動(dòng)，由于大氣壓力比較低，需要注意什么事項(xiàng)？ 1）控制啟動(dòng)時(shí)間 在低溫啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)連續(xù)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一般不能超過10S；連續(xù)3次不能點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)暫停2～3min后再啟動(dòng)。若再啟動(dòng)2～3次仍不能點(diǎn)火時(shí)，則應(yīng)檢查油路中有無空氣或堵塞，以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動(dòng)，會(huì)使蓄電池過度放電，將造成極板老化。 2）多種啟動(dòng)方法應(yīng)合理使用 為過到 的啟動(dòng)效果，前述幾種啟動(dòng)方法往往要同時(shí)使用。但是低溫啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)與進(jìn)氣火焰預(yù)熱、低溫啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)與進(jìn)氣螺旋電阻加熱不能同時(shí)使用，否則火焰將點(diǎn)燃啟動(dòng)液混合氣而發(fā)生爆炸，引起嚴(yán)重的后果。 3）使用低溫啟動(dòng)液應(yīng)注意 低溫起動(dòng)液容器應(yīng)安裝于陰涼通風(fēng)處，遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩矗姑骰鹂拷苑辣▊恕５蜏貑?dòng)液為易燃品，并有麻醉性，應(yīng)密封保管，存放在溫度較低，陰涼通風(fēng)的庫房，不可露天存放，儲(chǔ)存中應(yīng)注意人身。不準(zhǔn)將低溫啟動(dòng)液加入油箱中，以免產(chǎn)生氣阻。 4）使用燃油加熱器應(yīng)正確選油 采用外置強(qiáng)制循環(huán)式燃油加熱器時(shí)，不能使用汽油作燃料，應(yīng)根據(jù)機(jī)器使用的環(huán)境溫度，選用適當(dāng)牌號(hào)的輕柴油（或煤油），當(dāng)與柴油機(jī)使用相同牌號(hào)柴油時(shí)，應(yīng)保證在使用環(huán)境溫度下，柴油不結(jié)冰、不結(jié)蠟，防止供油回路堵塞。 5）少用拖車啟動(dòng) 盡量不要采取拖車啟動(dòng)的方法啟動(dòng)柴油機(jī)，因柴油機(jī)未經(jīng)預(yù)熱，機(jī)油黏度大，拖車啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致各部件因潤滑不良而加劇磨損。 6）啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)并查尾氣 柴油機(jī)點(diǎn)火后的一段時(shí)間內(nèi)，切忌加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min，然后逐漸加至中速運(yùn)轉(zhuǎn)“暖機(jī)”。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到60°C以上時(shí)，檢查儀表板上的機(jī)油壓力、水溫，以及指示燈是否正常，特別是機(jī)油壓力應(yīng)在0.15～0.50MPa范圍內(nèi)。在柴油機(jī)沒有任何異響、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，逐漸增加負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。 7）啟動(dòng)時(shí)排氣管會(huì)冒一陣白煙 不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會(huì)損壞機(jī)體外表的油漆,并且簡單燒壞塑料油管,形成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇脹大而發(fā)生爆炸,致使機(jī)體被毀和人員傷亡。在發(fā)動(dòng)時(shí)要加入冷卻水 如果在發(fā)動(dòng)時(shí)不加冷卻水,而等玉柴發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)后再加冷卻水,就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。不能從進(jìn)氣管中添加機(jī)油 從進(jìn)氣管中加添機(jī)油,會(huì)使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。不能摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動(dòng)摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動(dòng),會(huì)使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件,加劇發(fā)電機(jī)部件的磨損。

引起內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機(jī)組電刷和集電環(huán)發(fā)熱的原因 　　內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)熱是電刷和集電環(huán)的常見故障之一，會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。引起電刷和集電環(huán)發(fā)熱故障的原因有三類，下面小編來做一個(gè)詳細(xì)的分析。 　　一、通風(fēng)不良 　　通風(fēng)不良主要是因?yàn)槔鋮s風(fēng)道堵塞，集電環(huán)表面通風(fēng)溝、通風(fēng)孔堵塞、循環(huán)風(fēng)扇風(fēng)量下降等原因，尤其是當(dāng)運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過高時(shí)，電刷磨損加劇，碳粉積聚增加，有可能堵塞集電環(huán)表面的散熱通道。 　　二、接觸電阻過大或分布不均勻 　　集電環(huán)和電刷是通過相互滑動(dòng)接觸導(dǎo)通勵(lì)磁電流的，每個(gè)集電環(huán)上大約分布著數(shù)十只電刷，由于接觸電阻的不同，電流分配的差異，會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱不均勻。原因包括：（1）電刷與滑環(huán)表面接觸電阻、電刷與刷辮接觸電阻、刷辮與刷架引線接觸電阻過大；電刷壓力不均勻或不符合要求；集電環(huán)與轉(zhuǎn)子引線接觸電阻過大；電刷材質(zhì)不良、導(dǎo)電性能差、使用的型號(hào)不符合要求。 　　三、機(jī)械及摩擦 　　集電環(huán)與電刷過熱故障中，很大一部分是由于機(jī)械及摩擦等原因?qū)е碌倪^熱，如果在發(fā)電機(jī)開機(jī)時(shí)還未加勵(lì)磁，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)集電環(huán)與電刷發(fā)熱，或者在運(yùn)行中溫度過高，拔出幾只電刷后，溫度反而降低，就基本可以肯定是由于機(jī)械及摩擦原因?qū)е碌摹Ｔ虬ǎ弘娝⒔佑|面研磨不良或運(yùn)行中一次更換過多的電刷；電刷與集電環(huán)接觸面過小；電刷在刷盒中搖擺或動(dòng)作卡澀；刷握與集電環(huán)表面間隙過大。 　　 提醒大家，為了減少發(fā)電機(jī)租賃過程中內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機(jī)組電刷及集電環(huán)的故障發(fā)生率，大家在更換電刷及刷架時(shí)應(yīng)選擇原裝配件，在生產(chǎn)過程中要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機(jī)組電刷及集電環(huán)的維護(hù)管理工作，控制好一次更換電刷的數(shù)量。