地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過程
在對路面進行注漿的過程中要遵循以下的施工流程，
具體為：
先對注漿鉆孔
的位置進行布置，
然后進行鉆孔，
完成鉆孔之后對孔道進行清理，
讓孔道在暢通
的狀態下將注漿管進行安置，
對管口的周圍要進行密封的處理；
對注漿的材料完
成攪拌制造之后對基層進行注漿，
注滿后將注漿孔進行封堵然后拔管。
完成上述
注漿的過程之后進行
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天的養護，
然后再對路基進行注漿，
注漿的過程和基層注漿相同，
對道路進行交通的開放，
進行彎沉的測試，
對測試不合格的地方進
行補漿，直到道路完全合格為止，交工進行驗收。
4
對地聚合物注漿料的結果進行分析
4.1
彎沉測試法
道路的彎沉值能夠對路基以及路面的綜合承載能力進行良好的反應，
當道路
測試中彎沉值越大表示其承載的能力越差，
而彎沉值越小表示其承載的能力越好
[6]
。在完成注漿活動對該工程道路的彎沉值進行檢測之后發現，其彎沉的數值較
注漿之前的數值變小，表明該道路的承載能力變好。
4.2
鉆孔取芯測試法
鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進行注漿的填筑體當中取出相關的壓漿料芯樣，
對
其進行檢測和研究來對注漿的效果進行判斷
[7]
。
在對該工程道路進行鉆孔取芯的
過程中發現，
在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣，
并且在地聚合物進行注漿
填充的空隙當中，
其所取芯樣的物理學測試顯示其加固的結果已經達到了相關的
設計要求。
4.3
復注檢測法
復注法指的是在已經完成注漿的道路地段，
在將注漿的壓力保持不變的情況
下，
重新進行鉆孔注漿，
然后將兩次注漿的劑量進行對比從而對注漿的效果進行
判斷
[8]
。在對該工程道路完成注漿的
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天之后，在該道路中兩側的車道選取了
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處地點進行復注，通過相關的計算得出其平均的復注率分別為
5.4%
和
6.8%
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H60壓漿料是由多種優質水泥基材料和高性能外加劑優化配制而成的施工材料，百度具有良好的流動性，漿體穩定，凝結時間可控，并且凝固后無收縮、膨脹、強度高，不含對鋼筋有害的物質。目前，壓漿料主要是用于預應力管道壓漿，適合鐵路、公路、橋梁建設，一些建筑基礎、隧道壓漿、修補裂縫壓漿等使用。那么，使用壓漿料有哪些規范要求呢？下面一起來看詳細介紹。?
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首先，壓漿料必須滿足 標準（GB/T50448-2015)要求。一般來說，壓漿料承受壓力不宜超過0.6Mpa，壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后，應保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩壓期。??
一、應用領域?
1、各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿；?2、大型預應力結構孔道壓漿；?3、各種砼結構接頭處止漏灌漿；?
4、帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。?二、施工規范?
1、施工時，將壓漿料加入用水量拌合均勻即可應用。參照JTG/TF50-2011文庫標準
求的施工工藝進行現場施工。
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2水膠比為0.27
根據實際試驗情況進行調整
嚴格按照廠家提供的配比說明書進行加水，避免重復施工。
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3從底部開始注漿，從頂部出漿口流出后方可封堵，保證灌漿。
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三、產品特點
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低水膠比、高流動性、適宜的凝結時間、高穩定性、膨脹性、早強高度、高耐久性
