地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過程
在對路面進(jìn)行注漿的過程中要遵循以下的施工流程，
具體為：
先對注漿鉆孔
的位置進(jìn)行布置，
然后進(jìn)行鉆孔，
完成鉆孔之后對孔道進(jìn)行清理，
讓孔道在暢通
的狀態(tài)下將注漿管進(jìn)行安置，
對管口的周圍要進(jìn)行密封的處理；
對注漿的材料完
成攪拌制造之后對基層進(jìn)行注漿，
注滿后將注漿孔進(jìn)行封堵然后拔管。
完成上述
注漿的過程之后進(jìn)行
2
天的養(yǎng)護(hù)，
然后再對路基進(jìn)行注漿，
注漿的過程和基層注漿相同，
對道路進(jìn)行交通的開放，
進(jìn)行彎沉的測試，
對測試不合格的地方進(jìn)
行補(bǔ)漿，直到道路完全合格為止，交工進(jìn)行驗收。
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對地聚合物注漿料的結(jié)果進(jìn)行分析
4.1
彎沉測試法
道路的彎沉值能夠?qū)β坊约奥访娴木C合承載能力進(jìn)行良好的反應(yīng)，
當(dāng)?shù)缆?
測試中彎沉值越大表示其承載的能力越差，
而彎沉值越小表示其承載的能力越好
[6]
。在完成注漿活動對該工程道路的彎沉值進(jìn)行檢測之后發(fā)現(xiàn)，其彎沉的數(shù)值較
注漿之前的數(shù)值變小，表明該道路的承載能力變好。
4.2
鉆孔取芯測試法
鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進(jìn)行注漿的填筑體當(dāng)中取出相關(guān)的壓漿料芯樣，
對
其進(jìn)行檢測和研究來對注漿的效果進(jìn)行判斷
[7]
。
在對該工程道路進(jìn)行鉆孔取芯的
過程中發(fā)現(xiàn)，
在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣，
并且在地聚合物進(jìn)行注漿
填充的空隙當(dāng)中，
其所取芯樣的物理學(xué)測試顯示其加固的結(jié)果已經(jīng)達(dá)到了相關(guān)的
設(shè)計要求。
4.3
復(fù)注檢測法
復(fù)注法指的是在已經(jīng)完成注漿的道路地段，
在將注漿的壓力保持不變的情況
下，
重新進(jìn)行鉆孔注漿，
然后將兩次注漿的劑量進(jìn)行對比從而對注漿的效果進(jìn)行
判斷
[8]
。在對該工程道路完成注漿的
7
天之后，在該道路中兩側(cè)的車道選取了
5
處地點進(jìn)行復(fù)注，通過相關(guān)的計算得出其平均的復(fù)注率分別為
5.4%
和
6.8%
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H60壓漿料是由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成的施工材料，百度具有良好的流動性，漿體穩(wěn)定，凝結(jié)時間可控，并且凝固后無收縮、膨脹、強(qiáng)度高，不含對鋼筋有害的物質(zhì)。目前，壓漿料主要是用于預(yù)應(yīng)力管道壓漿，適合鐵路、公路、橋梁建設(shè)，一些建筑基礎(chǔ)、隧道壓漿、修補(bǔ)裂縫壓漿等使用。那么，使用壓漿料有哪些規(guī)范要求呢？下面一起來看詳細(xì)介紹。?
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首先，壓漿料必須滿足 標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50448-2015)要求。一般來說，壓漿料承受壓力不宜超過0.6Mpa，壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。??
一、應(yīng)用領(lǐng)域?
1、各種鐵路、公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿；?2、大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿；?3、各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿；?
4、帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補(bǔ)或修復(fù)等。?二、施工規(guī)范?
1、施工時，將壓漿料加入用水量拌合均勻即可應(yīng)用。參照J(rèn)TG/TF50-2011文庫標(biāo)準(zhǔn)
求的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場施工。
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2水膠比為0.27
根據(jù)實際試驗情況進(jìn)行調(diào)整
嚴(yán)格按照廠家提供的配比說明書進(jìn)行加水，避免重復(fù)施工。
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3從底部開始注漿，從頂部出漿口流出后方可封堵，保證灌漿。
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三、產(chǎn)品特點
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低水膠比、高流動性、適宜的凝結(jié)時間、高穩(wěn)定性、膨脹性、早強(qiáng)高度、高耐久性
