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工程預算簽證是施工合同和施工圖中未包括，且預算定額取費也未考慮的，而實際施工中又確實發(fā)生費用的內(nèi)容，需要做現(xiàn)場工程簽證。一般由承包商提出，監(jiān)理工程師或發(fā)包商核實簽字批準。工程簽證產(chǎn)生的原因主要有由于不可預見的因素產(chǎn)生的工程簽證。如基礎開挖時，發(fā)現(xiàn)有軟弱下臥層等不良地基，需進行換填，這時需發(fā)包商現(xiàn)場管理人員核實后工程簽證。一般來說在合同當中會就此做出相應的規(guī)定，例如因惡劣天氣、一周內(nèi)累計超過8小時的停水停電等造成的工期工程簽證、經(jīng)濟工程簽證等。

通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例。基礎、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內(nèi)容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通設施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。 c)公路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。 d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠地區(qū)。

工程預算計價依據(jù)的主要作用 1)計算分析工程預算的重要依據(jù)； 2)投資決策和工程決策的重要依據(jù)； 3)促進施工企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)技術進步，降低社會平均必要勞動量； 4)政府對工程建設進行宏觀調(diào)控，對資源配置進行預測和平衡的重要依據(jù)； 5)是各類造價信息反映工程建設經(jīng)濟活動的重要依據(jù)。 簽證基本原則 1、對發(fā)生特殊情況并且不是由于施工單位原因造成的工程內(nèi)容及工程量的增加，可以現(xiàn)場簽證； 2、工程施工過程中如遇圖紙不善或圖紙錯誤，對需要變更的工作內(nèi)容按設計變更程序，不進行現(xiàn)場簽證。但對由此引起前工序的返工修改內(nèi)容可進行簽證確認

從建設工程預算編制的相關概念談起，然后對建設工程中安裝工程預算編制中的程序進行介紹，后對建設工程中安裝工程預算編制中的相關技巧進行分析。編制基本建設計劃、確定工程項目投資額、簽訂施工合同、進行招投標以及竣工結算的重要依據(jù)是工程預算，也是衡量設計方案是否經(jīng)濟、合理的重要依據(jù)之一。建設工程預算是指根據(jù)在不同的設計階段的設計文件的內(nèi)容和有關指標、定額及取費標準，預先計算出并確定建設項目中的所需的工程費用的一種技術經(jīng)濟文件。