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山東綠洲金屬科技有限公司是一家設(shè)計、生產(chǎn)、銷售，安裝于一體的大型企業(yè)，主要經(jīng)營橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、防撞護(hù)欄、燈光護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、鋼板立柱等產(chǎn)品.


橋梁防撞護(hù)欄在施工過程中出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋諞位該怎么處理 　　橋梁防撞護(hù)欄具有防撞和防護(hù)功能，防撞是指阻止護(hù)欄防護(hù)對象因為意外沖出護(hù)欄范圍造成損失；防護(hù)就是保護(hù)行人的生命及財產(chǎn)。此種產(chǎn)品是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。 橋梁防撞護(hù)欄在施工過程中出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋諞位該怎么處理，聊城綠洲金屬有限公司來為大家分析原因及相關(guān)解決方法： 1、欄桿預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個：施工過程中預(yù)埋件的定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致；在進(jìn)行混凝土澆注過程出現(xiàn)碰動移位情況；在進(jìn)行預(yù)制梁安裝過程中位置偏差超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致預(yù)埋件偏離正確位置。 2、出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋偏位后的解決方法：進(jìn)行預(yù)埋件定位要準(zhǔn)確；進(jìn)行澆注混凝土過程中，避免混凝土直接碰觸到預(yù)埋件；進(jìn)行預(yù)制梁安裝過程中，一定要控制在誤差范圍內(nèi)。


防撞護(hù)欄在我國的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時間，通過長期的研究和實踐應(yīng)用，在防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護(hù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗。防撞護(hù)欄作為重要的道路交通設(shè)施，應(yīng)該進(jìn)行正確、合理的設(shè)計，為城市道路交通起到積極的作用，實現(xiàn)防撞護(hù)欄的功能和目標(biāo)。橋梁護(hù)欄離地高度被認(rèn)為是**為關(guān)注的方面。這里還有要介紹的重點。1.橋梁施工中護(hù)欄網(wǎng)的高度要求橋梁護(hù)欄的施工。在關(guān)鍵方面，根據(jù)橋梁距基礎(chǔ)的高度，包括對整個護(hù)欄網(wǎng)基礎(chǔ)的加固，應(yīng)具有更穩(wěn)定的使用價值。總體高度標(biāo)準(zhǔn)：測高值在50~80 cm之間，墻深應(yīng)在12~20 cm之間，應(yīng)采用磚、水泥施工工藝。2.不同橋面護(hù)欄高度的橋梁護(hù)欄高度標(biāo)準(zhǔn)為55~77 cm，柱貫入墻深度為12 cm~20 cm； 小型貨車的高度一般在40-60cm之間，不應(yīng)影響其他車輛的正常行駛。普通車輛中間隔離柵欄網(wǎng)；控制在30-50厘米范圍內(nèi)，不宜設(shè)置過高。


防撞護(hù)欄不銹鋼欄桿立柱施工步驟：1施工時必須彈線，拉通線按各立柱定位。2加強每道施工工藝的質(zhì)量檢查，以便及時糾正質(zhì)量問題。3固定欄桿預(yù)埋件的制作和安裝要牢固、齊平。4應(yīng)派有經(jīng)驗的人員進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，采用專業(yè)工廠按施工放樣劃出詳圖按圖專門加工。5對已完工的欄桿扶手成品應(yīng)進(jìn)行必要的隔離和保護(hù)，防止異物碰撞和劃傷。6木結(jié)構(gòu)扶手底部的扁鋼必須平整，螺釘孔深度要適宜、平整，扶手的引孔直徑應(yīng)小于螺釘標(biāo)準(zhǔn)直徑，深度應(yīng)以螺釘長度的2/3為宜;孔的中心距不應(yīng)大于400mm;緊固時螺釘必須保持垂直，不得歪斜，每個螺釘必須擰緊臥入、平整。

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