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【二手挖掘機】二手汽車吊品質(zhì)保障售后無憂

更新時間:2025-02-15 00:50:55 瀏覽次數(shù):9    公司名稱: 風景二手工程機械設(shè)備公司

以下是:【二手挖掘機】二手汽車吊品質(zhì)保障售后無憂的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格426
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
型號35,45,55,60,70,80,90,120,130,150,200,220,240,300,450
品牌小松,日立,卡特,神鋼,大宇,斗山,玉柴,山河智能
款式履帶式,輪胎式
看貨地址上海市
以下是:【二手挖掘機】二手汽車吊品質(zhì)保障售后無憂的圖文視頻
【二手挖掘機】二手汽車吊品質(zhì)保障售后無憂
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以下是:【二手挖掘機】二手汽車吊品質(zhì)保障售后無憂的圖文介紹



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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等

 型號:08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等

 型號:8噸,12噸,16噸,20噸,25噸,30噸,32噸等

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【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等

 型號:802,902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320

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【二手挖掘機】國產(chǎn):玉柴、山河智能 進口:小松、日立、大宇、現(xiàn)代、神鋼、住友、斗山等

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【二手平地機】徐工、天工、常林

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動臂修復(fù)編輯
檢查挖掘機動臂側(cè)板焊縫銹蝕裂紋時需要將焊縫表面漆層、銹蝕刮掉或打磨干凈,觀察時用小錘輕擊焊縫,必要時可以使用放大鏡觀察。
1.產(chǎn)生裂紋的原因
挖掘機動臂側(cè)板產(chǎn)生裂紋的原因:包括原焊縫本身有氣泡、夾渣和小龜裂,在挖掘機超負荷工作時,原焊縫處會產(chǎn)生小裂紋并慢慢擴大:焊接時焊條與板材的性能不符而產(chǎn)生裂紋:因挖掘機動臂體積較大,難以采用可靠有效的加熱保溫措施,焊后未能徹底除去焊縫周邊母材淬硬區(qū),導(dǎo)致焊縫強度下降:挖掘機作業(yè)過程中振動沖擊較大,焊縫處受力不均使焊縫開裂。
2.修復(fù)方法
焊前準備工作:用手砂輪將原焊縫裂紋處的油污、油漆、銹蝕等干凈。用氣刨機將焊縫裂紋刨割掉,刨割至側(cè)板的本體,并將以往焊接的母材淬硬區(qū)干凈。刨割后用角砂輪將切口打磨平整(內(nèi)側(cè)接口打磨出V形坡口),清洗、粉色檢查后,確認裂紋已全部找到并干凈。
根據(jù)現(xiàn)有維修條件,選用Φ5mm型號為E5015(J507)或E5016(J506)焊條,在350℃溫度下烘烤2h,再在100℃保溫,防止焊條吸潮,隨用隨取;焊接電流190~230A。由于挖掘機側(cè)板厚度較大,焊接前應(yīng)將焊接的部位預(yù)熱至150~250℃;在焊接過程中,可采用分段、對稱、倒退法施焊;在焊縫冷卻過程中應(yīng)不斷用手錘對焊縫金屬進行敲擊,以應(yīng)力;在側(cè)板轉(zhuǎn)角處施焊時,為避免、起落弧缺陷,宜連續(xù)施焊,以改善連接處的受力狀況。
焊接結(jié)束后,徹底飛濺物、焊渣和焊瘤等,焊縫余高不得大于2.5 mm。對焊縫進行磁粉探傷檢查,不允許有裂紋等缺陷。
3.防焊縫銹蝕措施
將焊縫徹底打磨、除銹并涂以防銹漆。在挖掘施工現(xiàn)場,對于已有的銹蝕焊縫,可根掘?qū)嶋H情況選擇手工除銹,缺點是工人勞動強度較大,人工費用較高;亦可采用酸洗除銹方式,即以有機酸為主要基科,配以緩蝕劑、表而活性劑、除銹劑、防銹劑和成膜劑等復(fù)合材料,調(diào)制成具有除銹、防銹和底漆功能的酸洗溶液,通過清洗達到除銹和防銹目的。
此外,在使用過程中,還應(yīng)注意使挖掘機經(jīng)常處于清潔和干燥的環(huán)境中,保持通風良好,及時排除侵蝕性氣體和濕氣。
維修保養(yǎng)編輯
對挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是:減少機器的故障,延長機器使用壽命,縮短機器的停機時間,提高工作效率,降低作業(yè)成本 [4]  。
只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣,就可減少70%的故障。事實上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。
日常檢查
目視檢查:起動機車前應(yīng)進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環(huán)境與底部:
1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。
2、是否有松動的螺栓和螺母。
3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。
4、是否有油污。
5、是否有民物積聚。
日常維護注意事項
日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持運行的重要環(huán)節(jié),特別是對于個體戶而言,做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。
  首先先圍繞機械轉(zhuǎn)兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣,以及回轉(zhuǎn)支承是否有油脂流出,再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件,該擰緊的擰緊,該換的及時更換,如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣,以及氣壓的穩(wěn)定性。
  查看挖掘機斗齒是否有較大磨損,據(jù)了解,斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力,將嚴重影響工作效率,增加設(shè)備零部件磨損度。
  查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現(xiàn)象。檢查蓄電池電解液,避免處于低水平線以下。
  空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件,應(yīng)該經(jīng)常檢查清洗。
  經(jīng)常查看燃油,潤滑油,液壓油,冷卻液等,是否需要添加,并且 按照說明書的要求選擇油液,并保持清潔。

 




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常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構(gòu),操縱機構(gòu),傳動機構(gòu),行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。
傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業(yè)。
行走裝置
行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成,其功能為支承挖掘機的重量,并把驅(qū)動輪傳遞的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳Γ瑢崿F(xiàn)整機的行走。
車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu),其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.
中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后,行走馬達還能正常配油,現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通 [4]  。
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分,目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置,它主要用于挖掘停機面以下的土壤,但也可以挖掘 切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土,Ⅴ級以上用液壓錘或需 手段。
反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

 



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(1)二手壓路機品牌有徐工,柳工,三一等,主打車型主要為20噸22噸26噸振動壓路機;8噸10噸11噸12噸13噸14噸雙鋼輪壓路機;26噸30噸瀝青膠輪壓路機;徐工鐵三輪靜碾壓路機柳工三鋼輪壓路機等,另外小噸位的壓路機也很多。
(2)二手裝載機(鏟車)品牌有柳工,龍工,臨工等,型號有:12,16,18,20,26,30,50,60長期現(xiàn)貨。
(3)二手推土機品牌為山推,山推130干地和濕地的,山推160干地和濕地的,山推220和320干地推土機,帶松土器。
(4)二手平地機品牌徐工,柳工,天工等,常年現(xiàn)貨徐工180平地機,柳工418平地機,常林190平地機等。
(5)二手叉車主打品牌為合力和杭州;現(xiàn)貨型號為1.5噸2噸2.5噸3噸3.5噸4噸4.5噸5噸6噸7噸8噸10噸12噸14噸等。柴油叉車,電瓶叉車,軟抱夾叉車和圓包夾叉車,中缸帶側(cè)移叉車,高門架叉車,集裝箱叉車等不同需求的叉車種類應(yīng)有盡有。
(6)二手抓木機品牌有徐工,柳工,龍工,臨工都有,型號齊全的,現(xiàn)貨多。
(7)二手小挖機品牌主要是玉柴,和進口日立,小松,久保田卡特等,型號為玉柴YC13,玉柴YC18,玉柴YC20,玉柴YC35,日立20等。

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新中國成立初期,以測繪仿制前蘇聯(lián)20世紀30~40年代的W501.W502.W1001.W1002等型機械式單斗挖掘機為主,開始了中國的挖掘機生產(chǎn)歷史。由于當時 經(jīng)濟建設(shè)的需要,先后建立起十多家挖掘機生產(chǎn)廠。1967年開始,中國自主研制液壓挖掘機。早期開發(fā)成功的產(chǎn)品主要有上海建筑機械廠的WYl00型、貴陽礦山機器廠的W4-60型、合肥礦山機器廠的WY60型挖掘機等。隨后又出現(xiàn)了長江挖掘機廠的WYl60型和杭州重型機械廠的WY250型挖掘機等。它們?yōu)橹袊簤和诰驒C行業(yè)的形成和發(fā)展邁出了極其重要的一步。
到20世紀80年代末,中國挖掘機生產(chǎn)廠已有30多家,生產(chǎn)機型達40余種。中、小型液壓挖掘機已形成系列,斗容有0.1~2.5 立方米等12個等級、20多種型號,還生產(chǎn)0.5-4.立方米以及大型礦用10立方米、12立方米機械傳動單斗挖掘機,1立方米隧道挖掘機,4立方米長臂挖掘機,1000立方米/h的排土機等,還開發(fā)了斗容量0.25立方米的船用液壓挖掘機,斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8m³的水陸兩用挖掘機等。但總的來說,中國挖掘機生產(chǎn)的批量小、分散,生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等與國際先進水平相比,有很大的差距。
改革開放以來,積極引進、消化、吸收國外先進技術(shù),以促進中國挖掘機行業(yè)的發(fā)展。其中貴陽礦山機器廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、長江挖掘機廠等分別引進德國利勃海爾(Liebherr)公司的A912.R912.R942.A922.R922.R962.R972.R982型液壓挖掘機制造技術(shù)。稍后幾年,杭州重型機械廠引進德國德瑪克(Demag)公司的H55和H85型液壓挖掘機生產(chǎn)技術(shù),北京建筑機械廠引進德國奧加凱(0&K)公司的RH6和MH6型液壓挖掘機制造技術(shù)。與此同時,還有山東推土機總廠(其挖掘機生產(chǎn)基地改名為山重建機有限公司,包括STRONG和JCM兩個品牌)、黃河工程機械廠、江西長林機械廠、山東臨沂工程機械廠等聯(lián)合引進了日本小松制作所的PC100、PC120.PC200、PC220.PC300、PC400型液壓挖掘機(除發(fā)動機外)的全套制造技術(shù)。這些廠通過數(shù)年引進技術(shù)的消化、吸收、移植,使國產(chǎn)液壓挖掘機產(chǎn)品性能指標提高到20世紀80年代的國際水平,產(chǎn)量也逐年提高。由于國內(nèi)對液壓挖掘機需求量的不斷增加且多樣化,在國有大、中型企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,牽動了一些其他機械行業(yè)的制造廠加入液壓挖掘機行業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士指出,中國單斗液壓挖掘機應(yīng)向全液壓方向發(fā)展;斗容量宜控制在0.1-15 m³;而對于大型及多斗挖掘機,由于液壓元件的制造、裝配精度要求高,施工現(xiàn)場維修條件差等,則仍以機械式為主。應(yīng)著手研究、運用電液控制技術(shù),以實現(xiàn)液壓挖掘機操縱的自動化。
我國自上世紀六十年代末開始研制、發(fā)展挖掘機產(chǎn)品,經(jīng)過短短40余年,特別是改革開放30余年來,中國挖掘機制造行業(yè)發(fā)展尤為迅速。 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2010年,中國挖掘機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有252家,實現(xiàn)銷售額1697.85億元,實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤253.67億元,利潤總計為214.06億元,同比增幅均超過80%。
中國挖掘機市場平均以30%速度遞增,成為世界用量 的市場之一。從發(fā)展情況看,中國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期,挖掘機市場需求量逐年上升,2010年全國挖掘機實際累計銷售總量超過16.5萬臺,同比增長達到了74.5%。
2010年末,國內(nèi)各大企業(yè)紛紛擴建挖掘機生產(chǎn)產(chǎn)能,其它企業(yè)更是紛紛開辟挖掘機機種系列,試圖通過挖掘機市場的快速增長帶動企業(yè)盈利增長。事實上,既有對風險因素的考慮,又有收益方面的考量,由于銀行貸在推動保障房建設(shè)上并不積極,從而間接導(dǎo)致2011年二季度工程機械市場銷量的萎縮。2011年5月,挖掘機國內(nèi)銷售13956臺,同比下降12.4%,單月首現(xiàn)同比下降;1-5月累計銷售115589臺,同比增長38.1%,相比1-4月下降12個百分點。
數(shù)據(jù)顯示,2011年1-5月份國產(chǎn)品牌市場份額進一步至37%。國內(nèi)挖掘機產(chǎn)能居首的三一重工,已達到了年產(chǎn)銷上萬臺的規(guī)模,而行業(yè)前四名的產(chǎn)能都達到了4000臺/年以上的水平。其它企業(yè)產(chǎn)能放大的速度也相當強勁。今后一個階段,國內(nèi)品牌挖掘機對進口機及二市場份額的擠占或許將成為常態(tài)。
根據(jù)工程機械在線透露的數(shù)據(jù),截至2014年9月份,6噸以下迷你挖掘機銷量共計1006臺,其中外資品牌市場占有率55.0%,國產(chǎn)品牌市場占有率45.0%。此外,6噸以上挖掘機銷量為3139臺,外資品牌市場占有率61.0%,國產(chǎn)品牌市場占有率僅39.0%。據(jù)三一重工方面的資料顯示,2011年至2013年,公司挖掘機國內(nèi)市場占有率分別達到11.56%、15.8%、13.7%,超越卡特,蟬聯(lián)行業(yè) 。今年上半年,其市場占有率再次超過15%,業(yè)內(nèi)人士認為,公司拿下本年度 ,實現(xiàn)"四載銷冠"已無懸念。
整體而言,挖掘機的國內(nèi)保有量較低,但是產(chǎn)品價格偏高,銷售模式中以融資租賃或銀行按揭為主,一旦貸有所放松,挖掘機銷量將會是反彈 的產(chǎn)品。可以預(yù)測,2011-2013年,隨著世界中國經(jīng)濟的復(fù)蘇回暖,房地產(chǎn)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快進行,各噸位挖掘機銷售情況也將持續(xù)增長,扣除不確定性因素,2011-2013年各噸位挖掘機將以超15%的增速增長。
隨著挖掘機制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型挖掘機制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)的挖掘機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,特別是對行業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。也正因為如此,一大批國內(nèi)的挖掘機品牌迅速崛起,逐漸成為中國乃至世界挖掘機制造行業(yè)中的翹楚!

 




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