乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造膠鞋、衛生用品等淺色制品。
氯丁橡膠它是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶， 電線、電纜的包皮材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。

國外也非常重視,積極發展“綠色”橡塑保溫材料制品，從原材料準備(開采或運輸)、產品生產及使用，及日后的處理問題，都要求 限度地節約資源和減少對環境的危害。橡塑保溫材料工業是國外資源重新回收利用的一個很成功的典型。
橡塑保溫材料的特點及廣泛運用，它的導熱系數低，完全閉孔結構，絕熱效果持久良好;材料與水汽完全隔絕，不吸水，不凝露，使用壽命長，經過SGS檢測，其實測值遠遠低于歐盟關于不含有毒物質的標準值，使用;外表柔軟美觀，易彎曲，施工方便快捷，而且無需其他輔材。高鐵聲屏障橡膠密封裝置：該系列產品用于高鐵，是一系列隔聲減震密封裝置。由中間墊板、解耦裝置和單管膠條三部分組成。系列產品采用耐腐蝕、耐老化的橡膠制成，中間墊板質保期15年，解耦裝置質保期16年，單管膠條質保期17年。產品用于高鐵鐵路兩側隔音屏障內，起減震、密封作用。