1. 用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，山東威海鍍鋅鋼板特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。(3) 山東威海鍍鋅鋼板有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。3. 成分特點(1)低碳：碳含量一般為0.10％～0.25％，使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，山東威海鍍鋅鋼板形成穩定的合金碳化物。4.鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。山東威海鍍鋅鋼板這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。5. 熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體＋回火馬氏體＋少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

周內部分軋鋼企業因環保管控停產，也有部分廠家因成品庫存偏高利潤倒掛等原因，主動減產。目前樣本軋鋼企業產能利用率降至不足2成，短期內需求減量山東威海鋼板，停產期間下游對高價資源接受度不高。供應端，本周鋼坯社會庫存周環比增加山東威海鋼板，需求減少疊加北上鋼坯抵港，是目前鋼坯社庫增加的主因。本周唐山鋼坯市場供應增加需求減少，但市場正值月末集中交單階段，供需矛盾累積相對緩慢。目前需要重點關注下周軋鋼企業利潤及生產情況。利好加持疊加成本支撐，預計近幾日鋼坯價格有望維持高位盤整。型材山東威海鋼板：本周唐山型鋼市場趨弱調整，降幅20-40元之間，軋鋼資源H鋼報價依舊堅挺報在3960元。成交方面，周內地產利好政策頻出，黑色期盤偏強運行，帶動部分補庫需求釋放，調坯企業周度出貨總量17.4萬噸，日均4.35萬噸，整體交投表現尚可。供應端近期調坯廠處于生產管控狀態山東威海鋼板，多數調坯企業成品庫存下降，但由于個別可生產廠家成品庫存增幅較大，整體庫存較上周同期基本持平。板材：本周唐山板材產量維持高位，在“減產虧得更多”的情況下山東威海鋼板，鋼廠主動減產意愿不強，供需矛盾緩慢累積中，部分商家低價補庫，廠庫進一步向社庫轉移山東威海鋼板。本周利好政策頻出，板材價格先抑后揚，但漲后市場價格仍低于上周同期。目前看下月板材出口大概率難有亮眼表現，疊加產量短期高位，商家心態較為謹慎，山東威海鋼板按需采購。預計下周唐山板材價格以窄幅調整為主。

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