橇裝站撬裝加油站類現場勘查、審查、核查申報材料

1、選址須符合《從化市加油站點規劃》及《加油站管理辦法》的有關規定；

2、符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》等 標準、法規。

3、由市經貿局初審，報經貿委審核通過后，報省經貿委審批。（省、市時限為20個工作日，經該部門負責人批準，可以延長10個工作日）省經貿委作出加油站批復意見；

4、申請人憑省經貿委批復同意的文件向規劃、國土、建設、消防、安監、環保部門申報建設加油站手續。

橇裝加油站建成后報規劃、國土、建設、消防、環保、安監、技監部門驗收批文或。取得各職能部門驗收后，向市經貿委申請核發《成品油零售經營批準》，市經貿委向省經貿委申請驗收核發《成品油零售經營批準》。

根據《成品油經營企業經營資格審核》規定如下：

實行年初公示、季度申報制度。建設單位向所在地級市（擴權縣、市）商務行政主管部門提出建站申請。同時提交以下申請材料：新建加油站申請、企業注冊資金情況（一般不低于300萬元）、加油站開辦表、可行性研究報告、擬建地段加油站現狀圖。（城區型加油站為1.2公里半徑內；公路型加油站為道路兩側、前后各15公里范圍內，并標明間距）。對多個建設單位同時申請同一地點的新建加油站，由市、州商務行政部門組織競標或協同國土資源進行土地競拍后隨附拍賣、競標的確認通知書上報。材料集中上報省商務廳后進行網上公示。

撬裝加油站類與加油站區別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價7000元/噸來計算，約7000億的市場。從傳統煉油廠——一級批發商——小批發商——加油站——用戶，整個鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價格，到一級批發商5000元，到N級批發商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價格已經翻了一倍。2021年及未來的油品市場必將是開放的，經過政府規范整合的，無論是對于我們撬裝廠家，各用油企業，各油品商販來說會出現更大的機遇。

當今社會，中國已進入了汽車社會，企業和企業員工的車輛每天穿梭在我們的城市里，傳統加油站數量和分布情況已遠遠跟不上車輛發展的需求。車輛每天到遠離企業的加油站排隊加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費車企（車主）的寶貴運營時間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題？很簡單，建議有用油需求的企業自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價可降低15%-20%的采購成本，同樣也讓企業的用油更加的方便、快捷。

先簡單分析企業使用橇裝站經濟效益。假如企業內部車輛以汽油車為主，車輛按300臺計算，平均按每臺車每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發價格，每升少比中石化零售價低2元左右，300臺車一年節約的成本至少是60萬元.利潤是一回事，關鍵是加油方便，油品質量有保障，節能環保，還節省了外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。

金水龍作為專業的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發生產企業，擁有獨立的知識產權，專業的設計團隊，專業的運營管理團隊完善的服務體系，愿意為廣大企業朋友提供竭誠服務。