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發(fā)電機講述其做工的全過程
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柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。
由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而柴油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。
康明斯發(fā)電機.jpg
氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
普通柴油機的是由發(fā)動機凸輪軸驅(qū)動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的 供油量。
相比起柴油機,柴油機具有燃油消耗率低(平均比柴油機低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟性較好;同時柴油機的轉(zhuǎn)速一般比柴油機來得低,扭距要比柴油機大,但其質(zhì)量大、工作時噪音大,制造和維護費用高,同時排放也比柴油機差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機的這些缺點正逐漸的被克服。
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柴油發(fā)電機組的開機·運行·停機知識
機組開機之前請檢查:
1、機組表面及周圍是否有雜物阻礙
2、機房進風、排風通道是否通暢
3、機油是否加到知道位置
4、水箱是否加滿水
5、空氣濾清器是否指示正常
6、電瓶線是否連接正常
7、發(fā)電機負載設(shè)備是否準備好,當發(fā)電機組直接帶動負載時,啟動前,必須分斷空氣開關(guān)
8、當室溫低于0度以下,請將水箱中的冷卻水完全放掉,然后添加防凍液至水箱中
機組運行過程中需注意:
1、請每隔1小時檢查機組的運行情況,查看油溫、水溫 、油壓是否正常
2、檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象(機油、柴油、冷卻水)
3、當油溫超過98℃、水溫超過95℃、油壓低于0.16Mpa時,請緊急停機
4、使用過程中請根據(jù)柴油發(fā)電機組額定功率的80%使用,轉(zhuǎn)速超過1650r/min時,請緊急停機,切記不可超速使用
機組停機后請檢查:
1、關(guān)閉燃油閥
2、關(guān)閉發(fā)電機組輸出空開
3、長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將機組的啟動電瓶電纜拆掉,必要時請放掉燃油和冷卻水
4、關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),拔出鑰匙,妥善保管
5、關(guān)機機房進風、排風設(shè)施
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