面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分
55CrMnA彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規定的范圍之內,彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現 變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能,如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。
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根據GB/T 13304《鋼分類》標準,按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機械結構用鋼;按照質量等級,屬于特殊質量鋼,即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣,彈簧鋼屬于特殊鋼 ,制作彈簧鋼的時候技術要求比較高,技術的過硬直接決定品質的高低。
60CrMnA 突出優點是淬透性好,另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧,如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上,圓鋼直徑可超過60mm。
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50CrVA少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力,細化晶粒,減小脫碳傾向。碳含量較小,塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高,疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧,特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧,如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高,其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧,如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。
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55CrMNA彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上,通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55CrMnA合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上,有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
還從其他鋼類,如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
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低合金高強度鋼板:Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q460B、Q460C、Q460D。
橋梁鋼板:Q235QC、Q235QD、Q345QC、Q345QD。
汽車大梁板:370L、420L、440L、510L、550L、610L、700L。
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彈簧鋼板:27SiMn、35SiMn、55SiMn、60Si2Mn、65Mn。
高強度耐磨鋼板:NM360、NM400、NM450、NM500、NM550、NM600。
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合金結構鋼板:20Cr、40Cr、15CrMo、20CrMo、25CrMo、30CrMo、35CrMo、40CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、50Mn2、20MnSi、20CrMnMo、、40CrA、40CrV、、25Mn2、28Mn2、30Mn2、、、30CrMo(A)、35CrMo(A)、30CrMoA(V)、、50CrMo、42CrMoA、42CrMo4、(NJF)、20CrMnMo、WF20CrMnTi、SCr440、4118HM、40MnB、20MnTiB、20CrMnTi、30CrMnTi、27SiMn、HC40Cr、SCM440、F35VS、F40VS等
不銹鋼板:201、202、301、304、321、316、304L、316L、310S。
日本住友耐磨板:JFE-EH360、 JFE-EH400、JFE-EH500、WEL-HARD400、WEL-HARD500\K340、K360、K400、K500.
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聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現金交易
進口鐵礦石價格繼續上漲,外盤價格漲幅較大。在港口現貨方面,主流粉礦到貨量相對較少,加上部分庫存較低的鋼廠少量補庫,商家普遍看好后市,主流資源漲幅較大;中低品位資源由于前期漲幅較大,性價比降低,漲幅相對較小。在港口方面,唐山港口卡粉資源量大,出貨價格比山東港口低80/噸~100元/噸。上周四,山西一鐵礦發生事故,山西省下發文件要求對省內非煤礦山進行停產整頓,市場人士對后市預期提高。在國內鋼廠開工率保持高位的情況下,整體鐵礦石市場仍堅挺,短期還是震蕩偏強運行。
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上周,國內冶金焦價格以穩定為主,局部地區價格上漲。華東、華北、東北、中南地區隨行就市調整的區域冶金焦價格穩定;中南月定價代表企業價格穩定;西南半月度定價鋼廠將6月上半月采購價上調240元/噸,仍有少數鋼廠暫未明確。目前,鋼廠、港口庫存下降明顯,焦企庫存小幅上升,尤其是頂裝焦、干熄焦仍供不應求,加上山東“以煤定產”政策和山西、山東部分焦企環保限產,市場看跌情緒有所減弱,多數鋼廠以觀望市場為主。業內人士預計端午節后國內冶金焦市場繼續弱勢運行。
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上周,國內煉焦煤市場以穩定為主,部分區域漲跌互現。山西臨汾低硫焦煤主流承兌價下跌50元/噸至1950元/噸,成交好,煤礦基本無庫存;長治低硫焦煤價格也小幅下跌。進口蒙煤口岸原煤報價穩中下跌10元/噸~20元/噸,受疫情影響通關量仍然不高。隨著檢查的加碼,煤炭供應量下降,預計近期國內煉焦煤市場以穩定為主。
鐵合金價格整體上漲
上周,鐵合金市場價格整體上漲。在普通合金方面,硅鐵、硅錳價格漲勢趨緩,高碳鉻鐵價格小幅上漲;在特種合金方面,釩系價格小幅上漲,鉬鐵價格大幅上漲。具體來看:
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硅鐵價格上漲50元/噸~100元/噸。硅鐵廠家多以交付鋼廠訂單為主,期貨盤面價格高于現貨市場,硅鐵資源繼續流入交割庫,市場整體觀望氛圍濃,短期內硅鐵市場以穩為主。硅錳市場價格上漲50元/噸~100元/噸。近期,限產、錯峰生產等因素影響部分產量釋放,鋼廠6月份硅錳招標基本完成,貿易商采購較為謹慎,市場整體觀望氛圍濃,預計短期內硅錳市場難有較大波動。高碳鉻鐵市場價格上漲100元/噸~150元/噸。進口高碳鉻鐵價格小幅上漲,國內鉻鐵資源偏緊,短期內高碳鉻鐵市場將穩中偏強運行。
上周,國內釩市小幅上漲。近期,多數鋼廠對釩鐵進行招標,價格水平對比前期明顯上漲。片釩商家繼續惜售觀望,盼漲心態濃,對外報價維持高位;釩鐵及合金市場受原料成本上升推動,國內散貨成交價再度上行,預計短期釩市將穩中偏強運行。目前,國內外鉬原料價格整體上漲,鉬鐵貿易商積極詢盤采購,鋼廠采購鉬鐵議價難,鉬鐵生產企業普遍惜售,預計短期鉬市將穩中偏強運行。
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場
要研究鋼鐵的價格邏輯,當然得知道這個市場的價格是怎么來的,交易各方又是怎樣的玩法,就像我要了解電腦的價格總的先知道哪里有報價、誰在報價吧?要想了解更多就到聚賢豐匯吧!
鐵礦石。鋼鐵各品種的現貨價格的產生都有不同的玩法,注意這里說的是現貨市場,目前黑色金屬期貨的定價在很大程度上還是以現貨價格作為錨點的。鐵礦石的定價目前采用的是指數定價,即大家所熟知的普氏鐵礦石指數和Mysteel的鐵礦石指數,實際上日度指數價格是港口現貨和仍在海上漂的鐵礦石資源的貿易價格,礦山和鋼廠定價采用的是協議價,只不過這個協議價也是以日度價格指數的月均值或季度均值作為基準,而有趣的是其實采用協議定價的資源占比要大于日度報價的流通貿易資源。大家需要了解的是,鐵礦石仍是目前黑色系中 在國際市場上進行交易的品種,而且全球鐵礦石大部分依賴于同一個主產區,因此鐵礦石的定價是全球性的,加之鐵礦石供給端高度集中,因此往往是易漲難跌。
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場
焦煤焦炭。焦煤和焦炭兩者之間其實是原料和下游產品的關系,焦化企業負責將焦煤轉化為焦炭,與鐵礦石不同的是,焦煤和焦炭的國內自給率更高,國內廠家交易采用的是雙方協商的價格模式,進口資源采用的是港口現貨報價模式,兩種模式并存。其中焦化企業上游面對的是不差錢的國有礦企,下游是體量巨大的鋼鐵生產企業,所以多數時間焦炭的定價是被動的,我們經常聽到焦企提漲或者鋼企提降,就是某一方提出要求漲一點或者跌一點,大家商量一下,但之前多數時間是鋼廠占主動,直到焦化也開始去產能。
鋼坯是大家十分關注的品種,因為不少朋友認為無論是長材還是板材,初不都是要經過鋼坯這個環節么?作為關聯初級原料和成品材的中間品種,鋼坯受到關注不是理所當然的么?理論上這么說沒毛病,但是大宗商品任何品種脫離了流通量去談價格都是耍流氓,要知道經過2013-2015年鋼鐵行業全行業虧損,以及此后的淘汰落后產能,打擊地條鋼關閉1.4億噸的中頻爐產能后,只有軋材工序,鋼坯要外購的廠家基本被洗牌出局,僅剩熱軋帶鋼、型鋼和一小部分螺紋鋼調坯軋材企業存活,這一部分企業還面臨著唐山地區鋼坯生產廠家向下延申工序的競爭,也就是說之前給我賣面粉的面粉廠自己也要做面包了,那只做面包的我還怎么玩,成本優勢完全比不過賣面粉的。所以鋼坯的大趨勢是流通量會越來越少,這不近幾個月鋼坯產量 的唐山不僅不能向外輸出鋼坯,反而還要外購鋼坯來保生產了,那么鋼坯價格指導意義還有多大?還能持續多久呢?
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場
接下來就是成品鋼材,這里重點說說大家關注的螺紋鋼和熱軋,兩者的現貨定價都是流通市場批發價為主,鋼廠出廠價為輔的雙軌制,期貨價格則是以流通市場批發價作為參考基準。不了解行業的朋友可能會有兩個誤區:一是認為鋼廠出廠價肯定要低于市場流通價,畢竟多一個環節肯定要多花一些錢嘛;二是鋼廠發布的指導價格對市場批發價會有很強的引導性,鋼廠指導價一旦大跌或者大漲就很慌。實際上大家要知道,現在螺紋鋼和熱軋的確實都會提前公布出廠價,但是這個價格實際上更多是指導作用,在每一期的交易結束之后鋼廠還會按照市場批發價的均值變化對協議戶調整實際結算價。特別是熱軋很多是采用基于到貨后一段時間市場均值為基準的后結算模式,另外代理商或協議戶本身在指導價的基礎上還額外享有不同額度的優惠,所以出廠指導價在大部分時候是高于市場批發價的,而且市場批發價的參考意義遠高于出場指導價。
時間關系本期節目就先分享到這里,今天的內容只是前菜,交代一下市場分析的行業背景知識,過幾天亮哥再和大家聊聊鋼鐵各品種之間到底有什么關系,我們做研判的時候到底要關注哪些指標,感興趣的朋友請加關注,以便在 時間收聽節目,謝謝。