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可靠的發(fā)電機品牌。一般來說，企業(yè)需要配備柴油發(fā)電機是因為主電源不穩(wěn)定，時常斷電、或由于某種維修或維護而被切斷了公共電網(wǎng)供電系統(tǒng)，或者是用來作性措施的備用電源系統(tǒng)，例如高層建筑電梯應(yīng)急電源供應(yīng)等。無論用于哪一方面，當(dāng)市電突然停電時，柴油發(fā)電機組可以正常啟動而無故障，因此，不要為了節(jié)省幾塊元而使用便宜的、不知名的品牌。要與經(jīng)過測試并擁有良好記錄的成熟發(fā)電機制造商合作，將可避免在機組運行過程過出現(xiàn)這樣或那樣的問題，影響電力供應(yīng)。 企業(yè)擁有自己的備用、常用、應(yīng)急供電的發(fā)電機出租服務(wù)的原因有很多。柴油發(fā)電機為您的日常工作或業(yè)務(wù)運營提供額外保障，確保不間斷電源。在您成為過早斷電或中斷的困擾者之前，很少會注意到停電帶來的不便。

內(nèi)燃機的分類（九類）： （一） 根據(jù)燃料種類的不同（用途）分為: ——汽油機 ——柴油機 ——代用燃料發(fā)動（LPG、CNG） 柴油發(fā)電機出租與汽油機比較，柴油機的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，同時柴油價格較低。 因此，柴油機的燃料經(jīng)濟性能好，而且柴油機的排氣污染少，排放性能較好。但它的主要缺點是轉(zhuǎn)速低，質(zhì)量大，噪聲大，振動大，制造和維修費用高。 （二） 根據(jù)燃氣的著火方式不同分為: ——強制點火式發(fā)動機（汽油機）用電火花點燃可燃氣體。 ——壓燃式發(fā)動機（柴油機）利用氣缸壓力將可燃氣體溫度到燃油自燃點，使其自行點火。 （三） 按沖程數(shù)分： ——二沖程機而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為二行程內(nèi)燃機。 ——四沖程機把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四行程內(nèi)燃機。中國是個能源大國，特別是在我國北方的一些地區(qū)礦山較多，而礦山由于其偏遠、電力供應(yīng)輸送線路長，井下作業(yè)人員定位、瓦斯氣體需要監(jiān)測、送風(fēng)等等因素必須設(shè)置備用發(fā)電機組，一些特殊地區(qū)由于主線路無法到達的原因還需要使用發(fā)電機組進行長期的主力發(fā)電，所以礦山用發(fā)電機組較常規(guī)場所的用電要求更高，那么在選購礦山用的發(fā)電機組的時候我們需要注意哪些方面的問題呢？

　發(fā)電機出租的薄型消音器 　　這些消音器可以有各種形狀，如矩形、橢圓形和圓形。選定的形狀由可用空間決定。它們通常用于聲音衰減外殼中的發(fā)電機。消音器必須符合 消防協(xié)會(NFPA)的指導(dǎo)方針。 　　當(dāng)發(fā)電機在可燃環(huán)境中運行時，必須改變排氣系統(tǒng)，以確保燃燒過程中產(chǎn)生的火花不會排放到外部大氣中。火花制動消音器通常是圓柱形的，并且是經(jīng)過改進的反應(yīng)堆設(shè)計。這使得碳火花在消音器中循環(huán)，落入收集箱。作為維護程序的一部分，必須清潔收集箱。 　　廢氣的溫度可高達華氏1400度。這些氣體經(jīng)常被排放到大氣中。熱回收消音器用于在廢氣進入大氣之前利用廢氣中的熱量。該熱源可用于任何需要外部熱源(熱水)的系統(tǒng)。查看廢氣特性和溫度圖表點擊這里。

5、發(fā)電機出租頻率不穩(wěn)俗話說：“一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃”。做為備用電源使用的柴油發(fā)電機組在實際應(yīng)用中也會出現(xiàn)類似情形。眾所周知，柴油發(fā)電機組作為備用電源一般廣泛應(yīng)用于民用、軍用、國防工事或船舶中等。主要是為了滿足大負荷或不間斷供電要求、保證柴油發(fā)電機組供電的可靠性、提高供電質(zhì)量、增加運行的靈活性，做到經(jīng)濟運行，那么在此類情況下往往需要啟動兩臺或多臺機組同時對負載進行供電。 然而發(fā)電機組并聯(lián)運行也不是一件簡單的事，究竟柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的原理、條件、利弊、注意事項是什么？柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的方式有哪些？以及并聯(lián)運行后如何操作？我們將分三期一一探討這些問題。 一、發(fā)電機組并聯(lián)運行原理 通俗、廣義的理解即就是兩臺或兩臺以上的發(fā)電機組在相位、電壓、頻率一致的情況下，通過自動同步系統(tǒng)（多為同步表）來實現(xiàn)的并聯(lián)合閘的動作，通過功率分配器來分配機組間的負荷承擔(dān)，通過末端負載需求量來確定投入需并聯(lián)開機臺數(shù)，直至完成發(fā)電任務(wù)解列空載運行，通過上述一系列動作繼而實現(xiàn)并聯(lián)運行的全過程。二、發(fā)電機組并聯(lián)運行條件