不銹鋼復合管護欄采用焊接熱模仿技術、金相顯微鏡、掃描電鏡對耐磨復合鋼管停止室溫沖擊韌性實驗，研討了耐磨復合鋼板在不同焊接熱循環下的組織和力學性能變化規律，察看耐磨復合鋼管的顯微組織、沖擊韌性和斷口形貌特征。不銹鋼復合管護欄，它不只具有不銹鋼管的奢華美觀和現代氣息，又具有普通碳鋼管的堅韌性。是價昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的平安欄桿。不只結實、大方，且可外型各異，給都市別一種亮麗景色線。
 另外在將不銹鋼立柱之間進行固定的時候，建議是在立柱全部都已經固定好了以后，才將與安裝好的整個不銹鋼立柱欄桿進行焊接。這樣也是保證了在整體方面是以地面或者是結構體為主體的。在實際的效果方面也會體現出更好的一面。從現在的實際的安裝在與地面的鏈接方面看的很重要，在具體到使用什么樣的預埋件或者是螺栓的話，都會進行準確的計算以后，才進行確定，這在質量方面會更加有保證。內襯不銹鋼復合管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼，這樣了制構成本，又確保了厚度以保證強度，使安裝費用大大低于壁不銹鋼管。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁燈光護欄必須足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。

不銹鋼復合管與靜電噴塑鍍鋅鋼板立柱配合，做成橋梁護欄大全、景觀護欄，道路護欄酸洗然后應用清水開展沖洗，更好的去除所有污染物及帶腐蝕性殘留物。處理后可用拋光機器重新拋光。關于局部的輕微銹斑可用機油，機油混合劑結合抹布擦除銹斑。其它還能夠用噴砂清理。用玻璃或陶瓷微粒噴丸清理，湮沒，刷洗和拋光。由于鋼中含有百分之十八的鉻，在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續氧化，故不銹鋼復合管欄桿有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。
  不銹鋼復合管經高科技同步萬向擠壓而成，工藝簡潔、制作。鎳——單獨不可構成不銹鋼鎳對不銹鋼耐腐蝕的影響，僅有它與鉻配合時才能充分顯示出來。因，低炭鎳鋼要獲得純奧氏體組織，含鎳量需達24%;要使鋼在一點介質中的耐腐蝕性能顯著改變，含鎳量需在27%以上。2、自身重量重、抗壓能力強：本護欄底座（護欄基座）重量重，能使護欄穩固，節能又環保。

 

護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。
橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。鋼筋混凝土墻式護欄已為世界各國廣泛使用；它更適合于重交通的公路使用。鑄鐵梁柱式護欄(代替墻式護欄)的橫梁和立柱，是橋梁護欄的受力構件。它具有良好的吸收車輛碰撞
能量的特性，以及便于加工和安裝的特點。
組合式橋梁護欄(護欄支架)是鋼筋混凝土墻式護欄和鑄鐵梁柱式護欄的一種組合形式。它兼有墻式護欄
堅固和梁柱式護欄美觀之優點，在高等級公路橋上使用得更普遍些。橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋
梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。
鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點：
生產環節較少，生產過程易控制，批次產量大。鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———
電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特 點：生產環節較少。生產過程：鋼板焊接支架生 產制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生
產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要一致，并且外形美觀，可滿足及高速公路景觀設計的要求。