不管是鑿井絞車還是機(jī)現(xiàn)應(yīng)用都比較廣泛，但說(shuō)到兩者之間具體有何區(qū)別，很多人確是知之甚少，下邊我們就一起來(lái)了解一下吧。? ? 鑿井絞車主要由主軸裝置、減速器、帶制動(dòng)輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動(dòng)器、制動(dòng)器、機(jī)座以及電動(dòng)機(jī)等部件組成。因具有提吊能力強(qiáng)、容繩量大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，所以，現(xiàn)被主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進(jìn)時(shí)懸吊吊盤、水泵、水管、注漿管、風(fēng)筒等掘進(jìn)設(shè)備和張緊穩(wěn)繩；而機(jī)則是通過(guò)改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井機(jī)、過(guò)壩機(jī)等。廣義地說(shuō)，電梯、天車、卷?yè)P(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為機(jī)。一般指功率較大、能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備，主要通過(guò)動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過(guò)程，現(xiàn)主要適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。? 以上就是鑿井絞車與機(jī)區(qū)別的一些簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)大家進(jìn)一步的了解有所幫助

鑿井絞車鑿井絞車產(chǎn)品介紹鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進(jìn)時(shí)懸吊吊盤、水泵、水管、注漿管、風(fēng)筒等掘進(jìn)設(shè)備和張緊穩(wěn)繩。絞車主要用于更換機(jī)兩個(gè)罐籠間連接的尾繩；且以換扁繩佳，也可做豎井絞車用，其性能與豎井相同。鑿井絞車具有提吊能力強(qiáng)、容繩量大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦豎井的井筒掘進(jìn)工程中懸吊吊盤、水泵、風(fēng)筒，壓縮空氣筒、注漿管等掘進(jìn)設(shè)備的緊張穩(wěn)繩，也可作其他井下和地面起吊重物使用。鑿井絞車的潤(rùn)滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤(rùn)滑，其油面應(yīng)蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤(rùn)滑油。4、其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤(rùn)滑，特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。鑿井絞車的調(diào)整絞車安裝好后，進(jìn)行檢查和調(diào)整。1、開式齒輪傳動(dòng)，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長(zhǎng)不小于50%。2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動(dòng)器和制動(dòng)器的控制電器與主電機(jī)是否聯(lián)鎖，即啟動(dòng)主電機(jī)工作制動(dòng)器松閘，停止主電機(jī)則工作制動(dòng)器制動(dòng)，且只有制動(dòng)器松閘才能啟動(dòng)主電機(jī)。鑿井絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑，進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負(fù)荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下，電流不超過(guò)額定值，電機(jī)、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。