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鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司 > 銅仁本地每News

礦用絞車JTP型礦用提升絞車一站式服務

更新時間:2025-02-13 20:06:07 瀏覽次數:5    公司名稱:鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司

以下是:礦用絞車JTP型礦用提升絞車一站式服務的產品參數
產品參數
產品價格100000-300000/臺
發貨期限25天
供貨總量500
運費說明免運費
最小起訂1
是否廠家
產品品牌萬豐
產品規格1.0/1.2/1.6
發貨城市鶴壁
產品產地鶴壁
加工定制
產品型號JTP/2JTP
可售賣地全國
質保時間一年
適用領域煤礦、金屬礦
是否進口
質量認證ISO9001
JTP1.0-JTP1.6卷筒個數1
2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數2
JTP1.0規格型號JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0
JTP1.2規格型號JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2
JTP1.6規格型號JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5
2JTP1.2規格型號2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0
2JTP1.6規格型號2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2
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礦用絞車JTP型礦用提升絞車一站式服務
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礦用絞車JTP型礦用絞車一站式服務,萬豐礦山機械制造有限公司為您提供礦用絞車JTP型礦用絞車一站式服務的資訊,聯系人:崔經理,電話:0392-2560777、15603928787,QQ:1776882931,發貨地:鶴壁鶴淇大道與緯十路交叉口東北角發貨到貴州省 銅仁市 碧江區、萬山區、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣。 貴州省,銅仁市 銅仁市歷史沿革源遠流長,秦代為黔中郡腹部地區,漢時改隸武陵郡,蜀漢時始有縣治。唐代分屬思州、錦州、黔州。宋末元初設思州、思南兩宣慰司,元代設置“銅人大小江蠻夷軍民長官司”。明永樂十一年撤思州、思南宣慰司,于今境設銅仁、思南、石阡、烏羅4府,并劃歸新建的貴州省管轄。銅仁是書法之鄉,明清之際涌現了周冕、周以湘、王道行、潘登云、嚴寅亮、鄢師竹六位書法家。有自然保護區2個,風景名勝區3個,省級風景名勝區9個,礦山公園1個,喀斯特地質公園1個。滬昆鐵路、滬昆高速公路、杭瑞高速公路、銅大高速公路、思劍高速公路穿境而過。

走進真實的場景,感受產品的獨特魅力!我們的礦用絞車JTP型礦用絞車一站式服務視頻將帶您深入了解產品的每一個細節,讓您對其優點和特點一目了然。


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礦用絞車JTP型礦用絞車一站式服務


萬豐礦山機械制造有限公司建立了完善的市場服務體系,各項制度成熟。運用現代企業的管理方法主要生產: 貴州銅仁2JTP礦用絞車等系列百多個規格品種。
萬豐礦山機械制造有限公司是貴州銅仁認定“高薪技術企業”、“守合同重信用單位”,今后我公司加快企業商標戰略制定和實施的步伐,提高 貴州銅仁2JTP礦用絞車產品檔次,企業整體競爭力。



礦用絞車、絞車、JTP絞車安裝與運行保養JTP變頻絞車的運行需要做好準備工作,絞車種類繁多,包括絞車、絞車、防爆絞車,本次為您帶來的就是JTP變頻絞車順利工作的使用注意事項。JTP變頻絞車的安裝相關步驟:裝配前須熟悉絞車各部分的構造,防止錯裝、漏裝。裝配時應注意下列事項:所有零件均需擦洗干凈,嚴防鐵屑等臟物帶入,所有滾動軸承應在油槽中加熱后(不超過100℃)進行套裝,不得硬打、硬砸;在裝配過程中,對各運轉零件及滾動軸承應隨時涂注潤滑油。裝配順序:可先按部件組裝成體,即:(1)卷筒組件;(2)高速傳動付部件;(3)低速傳動付部件;(4)剎車裝置部件;(5)底座、電機、電機支架、軸承架。組裝:先將130滾珠軸承(6)裝入卷筒內腔幅板內,然后將筒卷翻身倒置(有剎車盤一面朝上),裝高速傳動付部件,旋上8個螺釘(7)使與卷筒固牢,再裝軸承套用螺釘旋緊,再將卷筒顛倒位置(使剎車盤一面朝下),裝低速傳動付部件,裝端蓋、油封,用螺釘8個旋緊裝制動輪(8)吊起裝剎車部件、軸承支架、電動機、電機支架于底座上,用螺栓固牢。拆卸基本上與裝配順序相反。絞車的拆卸應在機修廠或車間進行。拆卸時要細心,不要損壞零件。JTP變頻絞車保養相關JTP變頻絞車投入生產后,做好維護保養及檢修工作是保證機器正常運轉及生產的重要條件,亦是提高絞車壽命的重要措施。司機、維修工人、機修單位必須密切配合,協同做好維修工作。司機必須每日對絞車各部分認真保養,下班時臟物,工作前先進行檢查或開空車試轉,注意潤滑狀況是否良好。添加潤滑油時不得使用臟的、不合格的潤滑油,并經常注意溫升是否正常。JTP變頻絞車出現故障現象時,不得勉強繼續工作,應通知并協助維修工人故障。檢修工人必須定期對絞車作檢查,并作好檢修記錄,防止故障及事故發生。如果絞車長期擱置不用,應采取適當措施加以保護以防銹蝕或損壞。





JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設備之一,煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等。箕斗有立井用箕斗與斜巷用箕斗,是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時運載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉罐籠,罐籠可升降人員,罐籠與礦車組合可裝運貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個:一、防墜器防墜器又稱斷繩保險器,為了保證人員的,《煤礦規程》規定,升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設可靠的防墜器。當發生斷繩等墜落事故時,防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器,必須進行脫鉤試驗,合格后方可使用。使用中的防墜器,每半年進行一次不脫鉤檢查試驗,每年進行一次脫鉤試驗。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具,它在中起重要作用,連接裝置不符合要求,將會造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后,繞過緩平邊,繩頭用夾板夾緊,受力后,夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住,連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場內靠近井筒處,必須設置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號系統內設置閉鎖裝置,如無閉鎖,有時沒有將門關閉,將會發生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門和罐簾《煤礦規程》第380條規定:立井中升降人員,應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過程中,為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒,除要求罐籠內裝設阻車器外,還要求罐籠進出口兩頭裝設罐門或罐簾,高度不得小于1.2米,罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過0.25米,罐簾橫桿的間距,不得大于0.2米,罐門不得向外開。人員乘罐時必須聽從井口把鉤工指揮,嚴格遵守乘罐制度,罐籠內每層每次乘罐人數應明確規定并公布于井口,乘罐人數不得超過規定。乘罐人員要按先后次序進罐,不得爭先恐后。人員進罐后罐門或罐簾未關好不得發開車信號。開車信號發出后嚴禁人員再進出罐籠。使用罐籠的立井,井口、井底和中間運輸巷的門必須與罐位和信號聯鎖,罐籠未到位,門打不開,門未關閉,發不出開車信號。《煤礦規程》第384條規定:升降人員時,嚴禁使用罐座。上述措施十分重要,忽視它會招來重大事故。



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