本實用新型提供一種銅陵深溝球軸承，包括內圈、 外圈、第二外圈、防塵蓋、不銹鋼保持架和鋼球；所述 外圈與所述第二外圈卡接固定；所述鋼球與所述不銹鋼保持架配合安裝在所述內圈上；所述防塵蓋卡接在所述鋼球兩側；所述內圈內圈上開有凹槽，所述凹槽內安裝有密封圈。本實用新型結構簡單，整個深溝球軸承安裝更加方便。 山東誠浦軸承科技有限公司 發明名稱深溝球軸承（57）摘要本實用新型提供一種深溝球軸承，包括內圈、 外圈、第二外圈、防塵蓋、不銹鋼保持架和鋼球；所述 外圈與所述第二外圈卡接固定；所述鋼球與所述不銹鋼保持架配合安裝在所述內圈上；所述防塵蓋卡接在所述鋼球兩側；所述內圈內圈上開有凹槽，所述凹槽內安裝有密封圈。本實用新型結構簡單，整個深溝球軸承安裝更加方便。

軸承生產工藝退火和正火的主要區別和操作種類 退火又稱燜火，代號Th，是將鋼件加熱到Ac1或Ac3以上（30~50℃），保溫一段時間，然后再緩慢的冷卻（一般用爐冷）。 正火又稱明火，代號Z，是將鋼件加熱到Ac3或Acm以上（30~50℃），保溫一段時間，然后在空氣中冷卻，冷卻速度比退火稍快。 軸承退火與正火的主要區別是：正火是完全退火的一種變態或特例，二者僅是冷卻速度不同，通常退火是隨爐冷而正火是在空氣中冷卻，正火既適用于亞共析鋼也適用于過共板鋼，對于共析鋼，正火一般用于網狀碳化物；對于亞共析鋼，正火的目的與退火基本相同，主要是細化晶粒，組織中的缺陷，但正火組織中珠光體片較退火者細，且亞共析鋼中珠光數量多鐵素體數量少，因此，經正火后鋼的硬度、強度均較退火的高，由此可知，在生產實踐中，鋼中有網狀滲碳體的材料需先經正火后方可使用其他工藝，而對熱處理后有性能要求的材料，則據要求的不同及鋼種不同選擇退火工藝，如：要求熱處理后有一定的強度、硬度，可選擇正火工藝；要求有一定的塑性，盡量降低強度、硬度的則應選擇退火工藝。 銅陵深溝球軸承

63系列深溝球軸承型號 深溝球軸承(GB/T276—1994)，以前稱為單列徑向球軸承，是使用廣泛的滾動軸承。它具有摩擦阻力小、轉速高的特點，可用於徑向載荷或徑向和軸向組合載荷，也可用於小型電機、汽車和拖拉機變速箱、機床變速箱、普通機床、工具等軸向載荷中。單排深溝球軸承型號代碼6，雙列深溝球軸承代碼4，其結構簡單，使用方便，是常見的生產，使用廣泛的軸承類型。 其中為常見的就有人本軸承類型的63系列深溝球產品 銅陵深溝球

銅陵深溝球的特點及選型 深溝球軸承是有代表性的滾動軸承。 與同樣尺寸的其他類型的軸承相比，這種類型的軸承是摩擦系數小、極限轉速高、結構簡單、制造成本低、精度高、不總是需要維度、尺寸范圍廣、形式多、應用廣泛的類型的軸承。 主要受徑向載荷，能承受一定的軸向載荷。 僅承受徑向載荷時，接觸角為零。 將深溝球軸承安裝在軸上后，可以在軸承的軸向游隙范圍內限制軸或殼體的雙向軸向位移，因此可以雙向進行軸向定位。 深溝球軸承具有大的徑向間隙時，具有角接觸軸承的性能，能夠承受大的軸向載荷。 在軸向負荷大的高速運行工況下，深溝球軸承優于推力球軸承。 此外，這種軸承具有一定的調芯能力，即使相對于殼體孔傾斜2~10 ‘也能正常動作，但會影響軸承壽命。