并發(fā)布了全球50大鋼鐵企業(yè)名單。在榜單中，作為全球大鋼鐵企業(yè)，安賽樂米塔爾以9642萬噸的粗鋼產(chǎn)量（同比增加97萬噸），穩(wěn)坐頭把交椅；河北東海特鋼以761萬噸的粗鋼產(chǎn)量成為該榜單的后一名，其粗鋼產(chǎn)量比上年全球50大鋼鐵企業(yè)榜單后一名神戶制鋼多出了35萬噸。由此可見，在過去的一年時間里，雖然全球3087無縫鋼管消費增速放緩，但是粗鋼產(chǎn)量仍然在擴張區(qū)間內(nèi)。在這份新的全球50大鋼鐵企業(yè)榜單中，表現(xiàn)搶眼的仍然是鋼鐵企業(yè)。在整個榜單中，以28家企業(yè)（比上年多2家企業(yè)）的入圍數(shù)量繼續(xù)穩(wěn)固著本人的范圍優(yōu)勢。特別是在前10大榜單中，有6家都是鋼鐵企業(yè)。但與此同時，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低的短板也原形畢露。在全球50大鋼鐵企業(yè)中。
有28家鋼鐵企業(yè)，這反映出鋼鐵產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高度分散的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)集中度有待進步。從產(chǎn)量范圍角度剖析，入圍鋼企中產(chǎn)量的寶武集團年產(chǎn)量達6743萬噸，而產(chǎn)量的河北東海特鋼年產(chǎn)量只要761萬噸，可見鋼鐵企業(yè)之間在范圍上仍存在一定差距。不過拋開“數(shù)量優(yōu)勢”“產(chǎn)業(yè)集中度偏低”這些長期貼在鋼鐵企業(yè)身上的標(biāo)簽不談，今年的榜單也折射出鋼企的一些新的、可喜的變化：一方面，并購重組正成為鋼鐵企業(yè)快速進步粗鋼產(chǎn)量，發(fā)揮范圍效應(yīng)的新途徑。這一點在今年初次進入全球10大鋼鐵企業(yè)榜單的建龍集團身上得到了很好的表現(xiàn)。在2018年發(fā)布的榜單中，建龍集團以1645萬噸的粗鋼產(chǎn)量居全球第17位，而在今年的榜單中則以2788萬噸的粗鋼產(chǎn)量超越首鋼集團居第9位。
短短一年的時間，粗鋼產(chǎn)量增幅到達1143萬噸，背后的緣由就是并購重組。另一方面，優(yōu)特鋼產(chǎn)能也是鋼鐵企業(yè)的一個新變化。這一變化的集中表現(xiàn)是新入圍的青山控股集團和方大集團。這標(biāo)明，隨著鋼鐵行業(yè)進入高質(zhì)量開展的新時期，將來鋼鐵企業(yè)將逐步從產(chǎn)能范圍優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)鏈中高端范疇開展，并在不時的技術(shù)創(chuàng)新過程中積聚新的競爭優(yōu)勢。上獨一不變的就是變化自身。占領(lǐng)全球50大鋼鐵企業(yè)“半壁以上江山”只是對鋼鐵產(chǎn)業(yè)范圍優(yōu)勢的肯定，但在加強中心競爭力，打造具有影響力和競爭力的“超級鋼企”方面，我們?nèi)匀挥泻荛L的路要走。由上期所特別支持，海證期貨主辦的2019年下半年鋼鐵市場行情與期現(xiàn)分離形式研討會在上海舉行。與會嘉賓剖析以為。

這一鋼鐵巨無霸構(gòu)成，關(guān)于鋼鐵行業(yè)將產(chǎn)生怎樣的影響。提到兼并重組，不得不說的是，2016年9月，發(fā)布的主要針對鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號文件。文件中設(shè)定的總目的是，到2025年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內(nèi)，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6-8家后。就在當(dāng)年，寶鋼與武鋼正式達成兼并。2016年12月1日，寶鋼與武鋼兩大鋼鐵央企正式兼并成為寶武鋼鐵集團。兼并之后，在《寶武鋼鐵集團有限公司開展規(guī)劃(2016-2021)》中即提出，寶武的開展愿景是成為“全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者和級企業(yè)集團”。寶武將在2016年—2018年，鋼鐵業(yè)堅持7000萬-8000萬噸的產(chǎn)能范圍。
在2019-2021年，將鋼鐵產(chǎn)能范圍至8000萬噸至1億噸范圍。將寶武成為有競爭力的鋼鐵產(chǎn)業(yè)資本投資公司。目前，寶武鋼鐵產(chǎn)能范圍7000萬噸，位居和全球第二的特大型鋼鐵企業(yè)。2018年資產(chǎn)總額7118億元，完成粗鋼產(chǎn)量6725萬噸，停業(yè)收入4386億元，利潤總額338.4億元，位居《財富》500強第162位。隨后，在2019年6月2日，馬鋼股份發(fā)布了一份寶武方案對馬鋼集團施行重組的公告，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至寶武，風(fēng)聞已久的“寶馬聯(lián)盟”也終于塵埃落定。馬鋼與寶武兼并后，二者的鋼鐵產(chǎn)能范圍將到達9000萬噸，曾經(jīng)超越設(shè)定的8000萬噸級鋼鐵企業(yè)目的，離1億噸產(chǎn)能也僅一步之遙。
就在2019年6月28日，寶武旗下電商平臺歐冶云商第二輪股權(quán)融資發(fā)布會上，再次傳來寶武兼并重組的音訊。寶武集團董事長陳德榮對表面示，在不久的未來，他們會正式入主重慶鋼鐵。依照目前的規(guī)劃，明年重慶鋼鐵的技術(shù)改造到位之后將帶來1000萬噸的產(chǎn)能，那么到明年年底，寶武或?qū)⑼瓿?億噸產(chǎn)能范圍。隨著“十三五”去產(chǎn)能漸入序幕，鋼鐵行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向構(gòu)造性變革，兼并重組將開啟“大鋼企時期”。寶武也經(jīng)過一步步努力，在兼并馬鋼集團和重慶鋼鐵后，明年年底或?qū)⒌竭_一億噸的產(chǎn)能；這將突破目前上的鋼鐵集團安賽樂米塔爾公司的產(chǎn)能記載，成為大鋼鐵公司。業(yè)內(nèi)人士以為，此次寶武重組馬鋼和重慶鋼鐵，成為鋼鐵公司將成為歷史性事情，對鋼鐵行業(yè)兼并重組步伐將起到加快的作用。