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內蒙古通遼公交站臺燈箱設計一般遵循以下思路: ,規(guī)格設計:內蒙古通遼公交站臺燈箱通體采用不銹鋼材質,外觀簡潔、美觀,并且抗損壞力很強。內蒙古通遼公交站臺燈箱畫面尺寸3.5米 X 1.5米,雙面展示,面向街道兩側,廣告有效面積近12平方米。第二,宣傳設計:精美的畫面視覺沖擊,在銷售終端傳遞給消費者潛意識消費信息,以貼近消費人群的方式將品牌信息有效傳遞,對消費者具有直接的影力。第三,品質設計:內蒙古通遼公交站臺高2.5米;燈箱距地面高:0.5米;燈箱展示高度: 0.5-2米;普通人的平均無意識展望高度為1.7米;內蒙古通遼公交站臺燈箱電源接通路燈,每晚與路燈一同亮啟,每夜可以提供6小時以上的照明時間。每個燈箱內裝有27支40W熒光燈,夜晚在50米距離內清晰閱讀廣告畫面內容。第四,視覺設計:公交燈箱廣告?zhèn)鬟f的品牌信息簡練而直接,不占用消費者的時間, 不會象電視,廣播廣告一樣被輕易轉臺,不象報紙一樣翻頁,可以有效的避免媒體投放費用的流失。提供夜間照明系統(tǒng),令畫面更具視覺沖擊力,以貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者,對消費者具有持久的影響力。
近日,有讀者致電資訊熱線反映,市區(qū)不少路段公交站點既沒有內蒙古通遼公交站臺,也沒有內蒙古通遼公交站臺,只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒,候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點開來。又是一年夏季來臨,這樣的露天站點能否加個“遮陽棚”,讓候車人不用再飽受烈日的暴曬?值得一提的是,在這些沒有內蒙古通遼公交站臺的路段中,有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到,近年來,市區(qū)許多道路在改造出新時,按照城市家具的標準,對公交站點進行設計和建設。但是,公交站點有沒有站亭,要看當初道路建設規(guī)劃時是否有相關設計,如果當初規(guī)劃時就沒有,那么一些站點就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天,公交站亭等配套建設也不能落后,否則一方面會給候車人帶來不便,另一方面也會影響城市形象。
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