通化300型鋼冷彎機隧道成型機 冷彎機以及滑動連接在所述第二滑槽（28）內的第二滑塊（30），所述連接桿（12）的其中一端鉸接在所述第二滑塊（30）上。7.根據權利要求6所述的一種隧道鋼拱架放置裝置，其特征在于，所述第二連接桿（18）的長度大于所述連接桿（12）的長度。 [2] 實施方式編輯 語音如圖1所示，《一種隧道鋼拱架放置裝置》包括鋼拱架放置機構，鋼拱架水平位置調節裝置以及鋼拱架豎直位置調節裝置，其中：所述鋼拱架放置機構包括至少兩根位于同一水平面上且相互平行的條形鋼體8，所述條形鋼體8的頂部設有容納空間10，所述鋼拱架的兩端分別限位于所述容納空間10中；所述鋼拱架水平位置調節裝置包括設置有兩根且均沿同一根豎直線對稱設置的連接桿12、第二連接桿18和第三連接桿16，所述第三連接桿16和所述連接桿12的首尾分別鉸接在所述第二連接桿18的兩端上，所述連接桿12的一端鉸接在所述條形鋼體8的內側，兩根所述第三連接桿16上同一方向的側面上均設有沿其長度方向設置滑槽15，所述滑槽15內均滑動連接有滑塊17，所述滑塊17間通過水平設置的滑動板19固定連接在一起； 寶潤機械有限公司

寶潤機械有限公司 京張鐵路關溝段修建的4座隧道是用中國自己技術力量修建的批鐵路隧道。其中長的八達嶺鐵路隧道長為1091米，于1908年建成。中國在1950年以前，僅建成標準軌距鐵路隧道238座總延長89公里。自20世紀50年代以來，隧道修建數量大幅度增加，1950～1984年期間共建成標準軌距鐵路隧道4247座，總延長2014.5公里，成為世界上鐵路隧道多的之一。中國標準軌距鐵路隧道修建數量如表1[ 中國標準軌距鐵路隧道修建數量]。此外，中國還建有窄軌距鐵路隧道191座總延長23公里。工字鋼冷彎機
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