通化2011鋁材料、2011鋁材料廠家-庫存充足
<通化>天強特殊鋼有限公司


天強特殊鋼（產品介紹）：

通化天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。通化鋁合號應用：2036 汽車車身鈑金件。2048 航空航天器結構件與兵器結構零件。2124 航空航天器結構件。2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環。2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力。2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件。2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘。2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片。2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘。2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘。2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘。

通化天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，通化圓鋼，通化模具鋼，通化薄板。各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，通化鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量 81％。軍用飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如 飛行速度為馬赫數 2.5的F-15高性能戰斗機僅使用35.5％鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能，在-183～-253°C下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應，具有良好的焊接性能，因而是制造液體火箭的好材料。發射“阿波羅”號飛船的“土星” 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合金。

通化天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。通化鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。通化常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。壓鑄的特點壓力鑄造簡稱壓鑄，是一種將熔融合金液倒入壓室內，以高速充填鋼制模具的型腔，并使合金液在壓力下凝固而形成鑄件的鑄造方法。壓鑄區別于其它鑄造方法的主要特點是高壓和高速。1. 金屬液是在壓力下填充型腔的，并在更高的壓力下結晶凝固，常見的壓力為15—100MPa。2. 金屬液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的還可超過80米/秒，（通過內澆口導入型腔的線速度—內澆口速度），因此金屬液的充型時間極短，約0.01—0.2秒（須視鑄件的大小而不同）內即可填滿型腔。壓鑄機、壓鑄合金與壓鑄模具是壓鑄生產的三大要素，缺一不可。所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機地加以綜合運用，使能穩定地有節奏地和地生產出外觀、內在質量好的、尺寸符合圖樣或協議規定要求的合格鑄件，甚至優質鑄件。天強特殊鋼公司作為優質模具鋼及硬質合金(鎢鋼)銷售的市場倡導者，深知模具材料的質量及穩定性對模具制造的重要性，通過其嚴格的進貨標準及先進的品質監測機智如超聲波探傷、拉力測試、硬度測試等等，使客戶更加放心使用。

通化天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。通化鋁材:鋁和鋁合金經加工成一定形狀的材料統稱鋁材，包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。通化鋁合金焊接:鋁合金材料強度高和質量輕。主要焊接工藝為鎢極氬弧焊TIG、氣體保護焊MIG、攪拌摩擦焊FSW、電阻點焊等。鋁合金焊接保護措施:1. 焊前用化學+機械的方法工件坡口及周圍部分和焊絲表面的氧化物，順序是先化學清洗，后機械打磨；2. 焊接過程中要采用合格的保護氣體進行保護；3. 在氣焊時，采用熔劑，在焊接過程中不斷用焊絲挑破熔池表面的氧化膜。天強特殊鋼公司總公司常年儲備各類優質模具鋼，塑膠模具鋼 五金模具鋼 壓鑄模具鋼 高速鋼 鎢鋼及機械設備用鋼等。配備有金相、力學、模具磨損、鋼材冷熱疲勞測試儀等多項儀器、設備的實驗室；配套有高技術、多功能的熱處理廠、鋼材機加工廠。