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通化事業單位能不能報考一級建造師

另一方面，通化一級建造師資質改革給建筑業帶來的直接影響，是讓借用資質模式失去了生存的土壤。業內人士都知道，傳統建筑企業的擴張，往往建立在資質借用模式的基礎之上。 被借用企業長期以收取“管理費”的形式生存，不僅造成了項目管理的混亂，給質量帶來了隱患，而且被掛靠企業本身管理能力逐步蛻化，核心競爭力隨之喪失，不利于企業的長遠發展。 通化一級建造師資質改革強調以市場化為導向，追求規范化發展，著重發展自身企業，企業著重培養自有人才。故此建造師的“錢景”只會越來越好，持續暴走。 通化一級建造師是目前建筑行業中比較急缺的，每年報考的人很多?？歼^一建的優勢還是很多的，很多人會選擇掛靠。那么一建掛靠注意事項有哪些？其實不管是通化一級建造師在進行掛靠還是去注冊的時候都會面臨很多細節性的風險。

國營企業通化一級建造師工程項目經理薪資要多少錢？在我國一般公司針對工程項目經理的招騁上邊薪資待遇在11000元上下，上下左右波動區段在8000到12000元，依據地域不一樣與承擔項目大小，及其終的分紅決策。 通化一級建造師是相對性于大部分私人企業而言的，能夠說成很高薪工作的崗位。但是，很多人還是想從國企工作，工作穩定，福利待遇好。 國有企業通化一級建造師項目經理的年薪是多少？據統計，只是以月薪而言，國營企業一建的工程項目經理薪水都是比不上私人企業，資料顯示，國營企業一建工程項目經理的月薪招人上只能8000到10000元上下，實際招聘面試商談不做討論。 不難看出月薪是比不上私人企業的。可是假如算上工作中福利就另說了了。例如國營企業通化一級建造師的工程項目經理在年尾分紅上邊，少的全是2萬余元起步，假如承擔新項目夠多夠大，那么超過3-5萬都是有的，那樣計算下來的話，總體是比私人企業好許多的。

主要原因在于通化一級建造師通＊過率太低，比如市政專業通＊過率不足6％。關鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業資質的需求，那樣掛靠現象就不會產生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監管部門針對通化一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯網等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試?？梢哉f監管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現象產生建筑質量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高通化一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質和專業化水平。

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