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　　焊前必須對管子內部、焊縫背面充99.99%的一段時間用氣體氧含量測試儀從坡口間隙深入抽取氣體測量管子內部氧含量，當氧含量低于50ppm時開始為了保證底層焊接質量，采用鎢極靠弧焊進行自下向上對稱焊接，焊接前將封;焊層焊遭打磨平整。 　　采用氫弧焊焊接，復層不銹鋼純邊為1.5--2.0mm，焊瓷管噴口直徑為10mm，鎢絲直徑為2-3mm，焊接電流為80-100A，流量為8-12/min，焊接電流為正極，焊后進行檢查，不允許有夾渣、裂紋、氣孔、未焊透、未熔合等缺陷存在，或X射線檢查后，方可進行下道主序焊接。 　　過渡層的焊接過渡層是復合管熔敷合金成分為復雜的焊層，如果焊接參數選用不當，容易造成熔敷合金濃度梯度過大，從而影響接頭的防腐蝕性能接。焊接時采用焊條選用A302，規格為2.5mm，選焊接電流為70-90A，焊接電流為直流正接。 　　過小的焊接電流易造成層間未熔合及熔敷含金梯度過大，過大的電流易將燒穿。填充和蓋面層來用焊條電弧焊，來用多層多道焊方法，層間溫度保持100℃以下。焊接從底部開始，分左、右由下向上焊接，蓋面焊接要盡量咬邊缺陷，如果產生，用砂輪磨掉進行修補。

橋梁護欄網圍網是專為體育場設計的新型防護產品，此品網體高、防攀爬能力強。體育場護欄網屬于場地圍網的一種，它又被稱為：體育圍網，可以在現場施工安裝圍柱，圍網產品很大特點是靈活性強，可根據要求隨時調整網片的結構，造型和尺寸。體育場圍網特別適用于高度4米以內的作為球場圍網、籃球場圍網、排球場地和體育訓練場地使用。與立柱相連接。　　橋梁護欄網兩扇對開門：框架可以選2*3方管/4*6方管都可以，如果地面平整堅硬的話，可以在門的下方安裝滑輪。交通護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、很大程度地減少對乘員的傷害。 近年來，隨著護欄網在廠區、院落的應用，護欄網大門的樣式也很多。現就我廠做的幾種護欄網隔離門，來介紹幾種：　　如果是想留個小門的話，可以做個單開門：材料可以選用二*三方管做框架，然后焊合門軸，大小，可以根據自己實際的尺寸的大小而定做。體育場圍網是專為體育場設計的新型防護產品，此品網體高、防攀爬能力強。體育場護欄網屬于場地圍網的一種，它又被稱為：橋梁護欄網，可以在現場施工安裝圍柱，圍網產品很大特點是靈活性強，可根據要求隨時調整網片的結構，造型和尺寸。體育場圍網特別適用于高度4米以內的作為球場圍網、籃球場圍網、排球場地和體育訓練場地使用。與立柱相連接。　　橋梁護欄網別名邊框護欄，框架護欄網，邊框圍欄網，邊框隔離網等。