封艙抽水打撈法
應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。

如現(xiàn)場(chǎng)為型鋼，漏水含流沙，邊墻塌陷，鋼板焊接加固。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，采用變徑堵漏、鋼板與型鋼焊接、埋管引水、清理漏水基面、安裝灌漿管、集中處理。 當(dāng)基底面積過(guò)大時(shí)，應(yīng)采用多管近點(diǎn)降水、高密度排水灌漿、埋多管(打n孔)、邊排水邊注入多種液體或混合物。 當(dāng)?shù)装宄霈F(xiàn)大泉涌或管涌時(shí)，采用高壓旋噴器和灌漿快速切斷。 水下管道封堵管理原則:一是認(rèn)真檢查整個(gè)混凝土墻面的主要缺陷，如孔洞、松動(dòng)等；這一步是整個(gè)堵漏的關(guān)鍵，要認(rèn)真細(xì)致，不厭其煩的去做。僅憑這一點(diǎn)，就可以進(jìn)行二次堵漏處理。堵塞的效果與材料密切相關(guān)，材料是堵塞技術(shù)的基本條件，起著保證作用。優(yōu)良的性能和優(yōu)質(zhì)的材料必須體現(xiàn)在施工過(guò)程中。無(wú)論使用哪種材料，都必須滿足堵漏技術(shù)的操作和要求。因此本項(xiàng)目及堵漏所選材料為：專用快凝膨脹堵漏聚合物材料，用于堵漏修補(bǔ)。