銅川35KV發電機出租
<銅川>維曼機電設備有限公司


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只有正確的操作和保養才能減少柴油發電機氣缸套的異常磨損 柴油發電機氣缸套磨損的形式多樣而復雜，主要有：磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損和穴蝕等，通常是幾種磨損形式同時存在，互相影響，相互作用，從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發電機氣缸套異常磨損與操作、保養方法有很大關系，只有保持正確的操作和保養方法，才能有效減少和柴油發電機氣缸套的異常磨損，延長使用壽命和大修間隔期，降低使用成本，提高企業的經濟效益。 氣缸套異常磨損的原因分析：氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發生的磨損，一般分3個階段，即：初始磨合期、穩定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低，一般為0.01～0.08mm/1000h；異常磨損率則達到10～15mm/1000h。根據維修經驗分析，在灰塵多的環境下工作的柴油發電機的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關： 1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類： 超速超負荷作業：柴油發電機超速運轉時，活塞運動速度加快，缸套和活塞環間摩擦表面溫度隨速度增加而升高，當缸套表面溫度升高至200℃左右時，缸套表面潤滑油膜遭到破壞，摩擦狀態也由邊界摩擦變為干摩擦。同樣，超負荷作業時，進油量增多，燃燒室內空氣充量相對較為不足，造成燃料燃燒不完全，導致排氣溫度高，缸套表面溫度隨之上升，潤滑油膜被燒蝕、破壞，使摩擦面間潤滑不良，產生干摩擦。燃燒不完全和潤滑油被燒蝕，使缸套表面積炭增多，產生了磨粒磨損；同時潤滑油的高溫擴散性差，易產生高溫腐蝕。因此，長期超速超負荷作業，缸套異常磨損特別嚴重。 頻繁變換工況：當發電機在變換工況下運行時，如啟動、停機、變負荷等，缸套和活塞環表面間的潤滑油膜會隨之發生變化，容易使缸套磨損。 為以下幾類： （1）“三濾”未清潔或失效而沒能及時更換：煙塵主要含有石英砂等，柴油發電機在含塵量較多的環境中作業時，灰塵易隨著空氣經進氣系統帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機油和燃油一道進入發電機。當空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時更換時，灰塵就較易進入發電機，這些塵埃進入摩擦面后，由于硬度比摩擦面高，引起磨粒磨損。有試驗表明，當磨粒直徑在30m左右時，所造成的磨粒磨損為劇烈，而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下，弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒，因此經常清潔弗列加濾清器和及時更換失效的弗列加濾清器，對減少磨粒磨損有很大作用。 （2）冷卻水溫度太低或太高：冷卻水溫度過低，則因燃燒生成的二氧化碳、硫的氧化物容易與凝結于缸壁的水滴結合成碳酸、硫酸和亞硫酸，對缸壁造成嚴重的酸腐蝕；同時溫度低，燃料不能完全燃燒，一部分成為廢氣排出，一部分則滲入并破壞缸壁的潤滑油，導致摩擦面間潤滑不良，磨損加劇。冷卻水溫度太高，則使潤滑油養化嚴重。有試驗表明，溫度每增加10℃，氧化速度將增加一倍，因此，缸套壁溫度過高，潤滑油膜氧化速度進行得很快，此時潤滑油粘度降低，油膜容易破壞，加劇磨損，根據對許多柴油機的試驗表明，冷卻水溫度在75～80℃為宜，此時磨損量較低；另外，潤滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產生磨粒磨損，使磨損更加嚴重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有：發電機頻繁開開停停或啟動時節溫器失效致冷卻水始終未能進行小循環使冷卻水溫度太低。水箱水量太少，水泵風扇皮帶太松致風扇風力不足；冷卻水道堵塞水流不暢，水箱冷卻片污物多致散熱差；冷卻水道滲入高溫氣體；潤滑油變質缸套積碳散熱差、磨損嚴重等，均會造成水溫偏高。 （3）燃燒室內積炭多：柴油發電機運轉一段時間后，就會在活塞頂、進排氣門、氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數量的積炭，若沒有及時清理，這些積炭就會在摩擦面間形成磨粒，使摩擦面產生磨粒磨損；同時因積炭造成表面散熱差，導致磨擦面間表面溫度升高，降低潤滑油的潤滑性能，也同樣加劇了氣缸套的磨損。 （4）潤滑油變質：潤滑油變質后對金屬表面的吸附力和分散力下降，從而使有腐蝕磨損表面更加嚴重，表面摩擦狀態也由于潤滑油的變質而粘度下降，容易破壞潤滑油膜，使表面磨損加大，對此，應定期更換潤滑油，確保表面處于良好潤滑狀態。 為防止氣缸套發生類似上面的異常磨損，應做好以下幾點措施： 1）柴油發電機啟動后，應適當地慢轉一段較短時間，待溫度升高后，再帶負荷工作；柴油發電機在帶負荷工作時轉速應均勻，不應在超負荷情況下工作，工作溫度要保持在規定的范圍內，不可過高或過低； 2）按時清潔更換失效的空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器；按不同季節更換不同的潤滑油，定期添加或更換油底殼的潤滑油；定期清潔活塞頂、氣門及氣缸蓋上的積炭；經常清洗水箱，清通冷卻水道，檢查、調整風扇皮帶，檢查節溫器性能，失效應及時更換。 3）發現柴油發電機有故障時要及時排除，避免因小故障而造成大的損失；

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柴油發電機組預熱到啟動的過程 今天柴油發電機組出租廠家維曼，來帶大家了解下柴油發電機組的預熱到啟動的過程： 一、預熱 裝有預熱器的機組，在啟動前，人員可根據環境溫度決定是否柴油發電機組進行預熱操作，帶預熱按鈕的控制屏可控制發動機啟動加熱進行工作，以達到預熱目的。 二、上電 將控制屏鑰匙開關從OFF打向ON位置，觀察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時柴油發電機組燃油處于打開狀態，帶電子調速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態。 三、啟動 部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關，用戶可根據實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘，機組切勿長時間在怠速狀態下運行，按下啟動按鈕，持續時間額定不超過30秒，發動機在啟動馬達的帶動下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放啟動按鈕，機組進入運行狀態。 維曼發電機出租租賃提醒：為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命，一次啟動發電機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功，可停頓相應的時間再進行第二次啟動程序。

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專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機出租型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

柴油發動機搖臂的清洗檢查及修理方法 搖臂的清洗檢查和修理方法如下： 1）用清洗液吸氣所以零件。 2）用壓縮空氣進出所以油道（包括搖臂軸上的油孔和搖臂體內的油孔）。 3）用磁力探傷法檢查搖臂表面有無裂紋損傷。 4）搖臂上氣門間隙調整螺釘的球窩必須是正確球形。用6.35mm的球形規檢查，如螺釘底部磨平。有明顯的傷痕或粗糙時，應予以更換。 檢查進排氣門搖臂與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷、必要時可更換搖臂。 5）檢查所有螺釘和搖臂螺釘孔的螺紋狀態。檢查螺釘鎖緊螺母處的螺紋有無扭曲，螺釘在搖臂螺釘孔中必須轉動自如。 6）檢查噴油器驅動搖臂上的噴油器座與噴油器銷是否正確配合，應更換損壞的噴油器座。 7）檢查搖臂襯套有無損傷或凹坑，用內徑千分表檢查襯套內徑 KTTA型柴油機搖臂襯套內徑為34.887～34.997mm。 8）如搖臂襯套磨損超過磨損極限，就應當用搖臂襯套心軸壓出襯套，清洗襯套座孔并用壓縮空氣吹干，然后壓入新襯套。 9）進氣門搖臂必須在有道鉆孔內裝一步通孔鉚塞，噴油器和排氣搖臂則不能再油道鉆孔內裝不通孔鉚塞，在搖臂上的油道鉆孔必須是敞開的，一邊能潤滑丁字壓板和噴油器驅動銷。 10）檢查搖臂軸的磨損及傷痕。由于搖臂在搖臂上運動，在軸上產生臺肩或凸起時，應將搖臂軸更換。6BT型柴油機搖臂軸的尺寸. 柴油發電機組的柴油機搖臂軸徑徑為34.823～34.862mm。 11）搖臂軸上有三個具有相同中心高度的油道鉆孔，裝配時必須向搖臂帶有調整螺釘的那一端。 在主油道鉆孔內的堵塞，必須是靠近排氣搖臂。

柴油發電機機油的主要性能指標有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度，實際上粘度是液體的內摩擦。當油在受到作用力的影響發生相對位移時，油分子之間就會產生阻力，使潤滑油難以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機油、阻力大，機油不易流動，其摩擦功和摩擦熱增大，冷卻和清洗作用變差；粘度過小的機油，阻力小，摩擦產生的熱量少，容易流動和冷卻，但油膜不易保持，承載能力低，零件磨損增加。因此，粘度是機油主要的性能指標，也是國產機油分類的主要依據。 (2)運動粘度比 機油的粘度隨溫度而變化，當溫度降低時，其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質常用不同溫度下運動粘度的比值來衡量。國產機油規定機油在50℃與100℃時運動粘度比 v50/v100的 值。比值越小，表示溫度變化時粘度變化越小，機油的品質越好。就是說，在低溫時，機油不會變得太稠，保證柴油機容易啟動；在高溫時，機油不變得過稀，能保持一定的油膜，起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點 當機油加熱時，其溫度逐漸升高，表面開始形成油汽。當加熱到某一溫度時，散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒，開始燃燒的 溫度稱為機油的閃點。閃點低的機油，易蒸發。由此可知閃點的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機用的機油閃點為(140～215)℃。 (4)凝固點 潤滑油在試驗的條件下，完全停止流動時的溫度稱為凝固點。它是在低溫下保證機油流動性和過濾性的指標。 內燃機用的機油的凝固點在(-35～-5)℃之間。通常粘度高的機油其凝固點也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機油在高溫下抵抗氧化的能力。因為機油在高溫狀態下容易氧化生成各種酸類、膠質和瀝青質等。氧化變質的機油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，造成機油濾清器堵塞、活塞環粘結等故障。為了抗氧化作用，通常在機油中加人添加劑以提高機油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機油中含酸性物質的多少。酸值是以中和1克機油中含有的酸性物質所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數。酸性物質一般來源于機油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質生成的有機酸。機油含有酸性物質對柴油機件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴重，因此，必須限制。根據 標準(GB391-64)規定，用腐蝕度來評價機油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機油和空氣間斷作用10小時，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘炭量和灰分 機油中的殘炭量和灰分用所含的百分數來評定，要求越低越好。

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發電機磁場運行的五種方式 勵磁是指為發電機提供運行磁場的過程，根據勵磁處理方式的不同，有五種方式：他勵方式、自勵方式、混合式勵磁、轉子繞組雙軸勵磁及定子繞組勵磁方式。 （1）他勵方式：發電機的勵磁不是同步發電機本身供給，而是由其他電源供給。 （2）自勵方式：發電機的勵磁由同步發電機本身發出的交流經整流后供給。 （3）混合式勵磁方式:分為同軸直流勵磁機他勵加串聯變壓器自串聯；同軸直流勵磁機他勵加勵磁變壓器自并勵；同軸交流勵磁機他勵加串聯變壓器自串聯。 （4）轉子繞組雙軸勵磁方式:其特點是穩定性高；有功、無功可相互獨立調節；引入滑差頻率的交流信號加入勵磁，可以控制具有轉子滑差的運行；事故停機時間短；勵磁繞組短路下失磁運行，對轉子起了屏蔽作用，使轉子渦流產生的損耗減少了約3/4；可承受短時間的沖擊負載。但造價高。 （5）定子繞組勵磁方式：有光滑轉子、有齒的轉子、有契形導體短路結構轉子、有大功率短路繞組的轉子。特點是結構簡單、可靠性高、成本低。為解決大容量超高壓輸電系統出現的無功引起過電壓的問題提供了有效的解決辦法。

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