打撈隊(duì)隨著國(guó)內(nèi)一些大城市的不斷發(fā)展，為完善各類(lèi)交通、水域設(shè)施建設(shè)，就需要潛水作業(yè)的支持，比如一些大型海洋館，水下隧道建設(shè)等，往往都需要很多水下作業(yè)來(lái)完成，涉及水下堵漏、水下切割、水下打撈、水下管道封堵、水下焊接、水下拆除等一系列水下作業(yè)。 煜榮公司潛水人員，一直嚴(yán)格按照工程潛水的操作制度來(lái)操作，潛水作業(yè)是一種水下作業(yè)并且?guī)в幸欢L(fēng)險(xiǎn)的工作，因此對(duì)工程潛水人員要求更很?chē)?yán)，潛水員必須有相關(guān)部門(mén)所發(fā)的工程潛水。潛水作業(yè)之前，應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的水深狀況、流速、水溫、地質(zhì)以及風(fēng)速進(jìn)行細(xì)致的了解。 煜榮公司潛水員水下施工時(shí)，工作人員一定要認(rèn)真細(xì)致，做好細(xì)節(jié)工作，才能夠在一定的程度上保證水下作業(yè)的性，才能更快、更好的完成讓客戶(hù)滿(mǎn)意的水下作業(yè)。潛水員必須嚴(yán)格執(zhí)行熱身運(yùn)動(dòng)，減少水溫對(duì)身體的影響。 打撈隊(duì)潛水人員之間的合作默契十足。工程潛水人員，在水下作業(yè)過(guò)程中，他們需要對(duì)彼此的情況的充分了解，才能在水下相互的默契配合，一個(gè)手勢(shì)、一個(gè)眼神就能了解對(duì)方的意圖，共同完成水下的任務(wù)，為潛水作業(yè)的順利完成，提供良好的條件。

潛水員準(zhǔn)備潛水打撈作業(yè)，入水后通知水面人員到達(dá)打撈位置，仔細(xì)的進(jìn)行水下探摸，檢查清楚水下物體或溺水人員的實(shí)際情況，報(bào)告給水上工作人員，等待通知準(zhǔn)備下一步潛水操作。打撈隊(duì)負(fù)責(zé)人要確定水上、水下沒(méi)有隱患等，再通知潛水員系好繩索，然后潛水員先出水，再把打撈對(duì)象用人力或機(jī)械打撈出水即可。打撈隊(duì)堅(jiān)持確保、熟練技術(shù)等方針，建立由潛水負(fù)責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)潛水施工現(xiàn)場(chǎng)及平時(shí)的總結(jié)部署。實(shí)行崗位責(zé)任制原則，做到層層落實(shí)到責(zé)任人。重視防護(hù)、堅(jiān)持常規(guī)檢查。公司潛水員須定期檢查身體，保證其身體狀態(tài)正常。 水下作業(yè)公司的潛水設(shè)備也要定期檢查保養(yǎng)，特別是供氣和通訊設(shè)備每日進(jìn)行調(diào)試，確保在緊急潛水的情況下不發(fā)生故障。打撈隊(duì)的潛水員供氣設(shè)備，每到一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)配備二臺(tái)，一臺(tái)為電動(dòng)一臺(tái)為柴油空氣壓縮機(jī)，當(dāng)其中一臺(tái)發(fā)生故障，另一臺(tái)能迅速啟動(dòng)，保證潛水員水下供氣正常。電話員時(shí)刻和水下的潛水員保持對(duì)講，遇到異常情況要立即通知潛水員出水，等待后方可繼續(xù)潛水打撈作業(yè)。打撈隊(duì)進(jìn)行大型潛水打撈作業(yè)時(shí)，禁止?jié)撍畣T超時(shí)或疲勞狀態(tài)進(jìn)行潛水作業(yè)。打撈隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是抓穩(wěn)生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，做好潛水作業(yè)應(yīng)急措施及預(yù)案，隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

水下打撈作業(yè)者在實(shí)施打撈作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)按照《海上交通法》的規(guī)定申請(qǐng)發(fā)布航行警告，打撈作業(yè)者實(shí)施打撈作業(yè)時(shí)，在海事行政機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，并按照海事行政機(jī)構(gòu)的要求報(bào)告有關(guān)活動(dòng)情況，實(shí)施打撈作業(yè)不得使用危害海洋資源，海洋環(huán)境，海底設(shè)施，海上設(shè)施和其他損害我國(guó)利益的方法。 水下打撈探摸公司船舶沉沒(méi)已日益成為當(dāng)今海上和其他可航水域的重大交通事故，近年來(lái)，在我國(guó)管轄水域，船舶沉沒(méi)事故可謂接連不斷，船舶沉沒(méi)不但造成船舶，船上所載旅客或者貨物的損失，而且沉沒(méi)于航道，船舶習(xí)慣航線的船舶會(huì)妨礙水上航行，并常常造成船舶所載的油類(lèi)，化學(xué)品貨物和船舶的燃油，潤(rùn)滑油和其他油類(lèi)嚴(yán)重污染。 公司主要潛水設(shè)備及水下作業(yè)設(shè)備均從美國(guó)，日本進(jìn)口，其中水下錄像，水下照相的設(shè)備在同行業(yè)中處于水平。潛水員是由*退役潛水員選拔組成，技術(shù)力量精湛，持有交通部頒布發(fā)的《潛水員***書(shū)》。實(shí)施打撈作業(yè)應(yīng)當(dāng)自始自終有參與打撈的中外雙方的有關(guān)人員參加，雙方共同負(fù)責(zé)撈獲物的登記和保管工作。

水下打撈者還要承受心理壓力。水中被浸泡的容易脫皮，水下超過(guò)5米幽暗光線下還會(huì)有色差，此時(shí)突然遭遇，一般人難以承受。當(dāng)溺水者在水面漂浮時(shí)，施救者應(yīng)迅速向水中拋救生圈，木板等漂浮物，讓他抓住這些器具不致下沉，或遞給溺水者木棍，繩索等拉他脫險(xiǎn)。 水下打撈過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)突況時(shí)，對(duì)原本制定方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的做出調(diào)整與改變，這也是施工過(guò)程中常見(jiàn)的情形。所以在水下打撈過(guò)程中隨機(jī)應(yīng)變是項(xiàng)目經(jīng)理具備的能力。當(dāng)自身力量不足以勝任時(shí)，應(yīng)請(qǐng)外部力量支援或采用新裝備，新技術(shù)。 水下打撈工程公司由于各種原因，如鋼絲繩斷裂，插銷(xiāo)脫落等情況，常常引起灌樁施工單位的樁錘掉落在樁坑里，如果不打撈上來(lái)就會(huì)造成樁基的報(bào)廢，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，我公司先后為幾十家單位成功打撈樁錘。解決了施工單位的燃眉之急。