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涂塑鋼管性能特點及用途的總結 　　涂塑管企業一定要看清形勢，保持轉型發展的定力，將“智能制造”列為行業重點任務，這為涂塑管行業轉型升級指明了方向。“涂塑管工業發展智能制造是行業革命性提質增效、提高有效供給水平的一條重要途徑，要積極開展智能制造，促進行業升級發展”。涂塑管業是自動化程度較高的流程型行業之一，智能制造發展基礎好、空間大，是落實《中國制造2025》戰略的重點行業之一。發展智能制造，一方面要加快推進涂塑管制造信息化、數字化與制造技術融合發展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。另一方面，在全行業推進智能制造新模式行動，總結可推廣、可復制經驗。重點培育流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維4種智能制造新模式的試點示范，總結出涂塑管工業智能制造的發展路徑，企業品種研發、穩定產品質量、柔性化生產組織、成本綜合控制等能力，來滿足客戶多品種、小批量的個性化需求。 　　涂塑鋼管生產步驟大致來說，可以分為以下幾個步驟，壓槽加工，噴砂，銹跡處理，預熱，噴涂，固化，后處理等相關工藝。這里有幾點是需要值得特別說明的是，鋼管進廠檢測是很有必要的，也是很關鍵的，檢查是否有裂縫，是否有彎扁處，是否有缺口等等，這些都關系到管道能否正常使用，生產出來的產品有消防內外涂塑鋼管，大口徑防腐涂塑管，暖通冷熱循環水管等管道。

涂塑鋼管加工工藝分為四種：熱浸塑、高壓靜定噴涂、滾塑、包塑。而且連接方式的不同其加工的過程也不相同。該產品所需要的原材料為塑料粉末和鋼管。整個加工的開始需要采購原材料，消防一般采用的塑料粉末為環氧樹脂，所用鋼管型號為無縫鋼管、直縫鋼管或螺旋管，原材料采購回來步進行檢驗，特別是鋼管型號、長度、壁厚需要測量。 涂塑復合鋼管的施工工藝 一、檢驗：管材進廠后，檢查數量、壁厚是否符合要求，是有縫或無縫管材，管材兩端是否圓整和彎曲； 二、去污：檢查管材(管件)是否有油污，如有用OP液去除并用清水清洗，如發現有毛刺后去除、磨平； 三、酸洗：將管材(管件)浸入池中浸泡(20-25)分鐘，除銹后撈出，轉入下一道工序； 四、水洗：將酸洗后的管材放入清水池中水洗一次后撈出； 五、磷化：將清洗完畢的管材(管件)浸入磷化液中浸泡(10-15)分鐘撈出并晾干； 六、噴涂：將晾干后的管材(管件)放置在管架上進行內、外噴涂，噴涂前根據客戶要求選擇不同顏色的涂粉，噴涂過種中要嚴格控制靜電量、噴機的轉速、噴的出粉量，做到噴涂均勻，避免漏點； 七、固化：待烘干管材進入烘干車間后，工作人員要及時調整管材的擺放位置，盡量做到只留支撐點的損傷面積，按照涂粉的周化要求，預先調試好烘箱溫度及固化時間，并做好每一爐的記錄；產品出烘箱時，嚴禁在高溫下作業，用裸水觸摸；待產品冷卻后，正確擺放，查找磨損點，及時修補后轉入下道工序； 　　八、包裝：用測厚儀檢查產品內外壁噴層厚度是否符合要求，用測漏儀檢驗產品內部是有無漏點，如全部合格后，用專用工具進行包裝。

涂塑鋼管相比無縫鋼管、鍍鋅方管等管材來說明顯的不同就是表面處理。鍍鋅是利用化學反應將鋅吸附在鋼管表面，涂塑鋼管是利用靜電原使塑料顆粒牢牢吸附在鋼管表面。并且利用涂塑顯得管材更加美觀。 　　涂塑鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在內壁熔融噴涂或吸附食品級環氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。具有優異的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的運送，聚氯乙烯(PVC)涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的運送。 　　涂塑鋼管是采用PE進行熱浸塑或EP進行內外涂覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，摩擦系數小，能夠達到長期使用的目的。 　　涂塑鋼管作為現在較為新型的管材，在價格上也是非常合理的，不同的規格下價格也有所差距，可以說是上是物美價廉的優質管體。

涂塑鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。防腐用涂塑鋼管的連接方式有哪些呢？1、螺紋連接：套絲應采用自動套絲機，執行現行標準GB/T7306；2、法蘭連接一次安裝法：可現場測量、繪制管道單線加工圖，進行加工涂、襯塑后，再運抵現場安裝；二次安裝法：可現場用非涂、襯塑鋼管和管件，法蘭焊接，拼裝管道，然后拆開進行涂、襯塑加工，再運抵現場安裝。防腐用涂塑鋼管3、溝槽連接應優先采用成品溝槽式涂塑管件；溝槽應采用專用滾槽機壓槽，注意溝槽深度應符合相關標準（CJ/T156-2001）.選用廣州榮鋼牌涂塑管。4、承插連接：承插連接，又稱擴口連接。是通過改變管道連接件的密封連接結構，使其從根本上解決管道連接中的滲水難題，擴口連接保證了管連接件與涂塑鋼管的密封連接性。施工操作簡單方便，主要用于穿線管路使用。5、雙金屬焊接：又稱襯頭焊接連接，在鋼管兩端采用特種焊接預制技術，使碳鋼和不銹鋼結合在一起，避免了鋼管在焊接施工時對涂覆層的破壞，是目前涂塑鋼管特別是埋地涂塑鋼管。

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