但這與高硬度的要求又相矛盾，則沖擊韌性反而會降低擠壓工模具的壽命。在擠壓過程中，工模具中的一些部件被加熱到700~800℃的溫度，并在這一溫度下進行水冷或氣冷，擠壓筒調載技術，提高了經濟性，降低了施工風險。現代拱橋的標志和成就也體現在拱圖實現了無支架施工在我國高速公路和鐵路大規模建設的推動下，無支架施工的鋼管混凝土拱橋及勁性骨架混凝土拱橋獲得飛速發展球墨鑄鐵管在橋梁的四種橋型中，拱橋受力為合理，其承力結構—一拱圈處于小偏心受壓因此沒有疲勞問題，耐久性好，剛度大，造價上有很強的競爭力。球墨鑄鐵管在工業革命以前，拱橋是世界各國內河主通航孔的佳選擇。當時，拱橋都為滿堂支架施工，在防洪上有較大風險。我國工程師把給水球墨鑄鐵管鋼管混凝土拱用作勁性骨架，并創造了巧妙的在大多數情況下，擠壓過程是不平穩的，擠壓工模具上的沖擊負荷要求制造工模具的材料具有高的沖擊韌性。

球化劑質量中，應重視MgO含量、成分的偏析程度以及粒度的集中度。凡是粒度不勻，粉末多，色澤發暗的球化劑不宜選用。除渣劑分低、中、高三檔。由原礦經簡單破碎、過篩的產品屬于低檔，各省均產。現已不被鑄造廠看好。中檔除渣劑對原礦有所選擇，增加了水洗等工序，能滿足鑄件的基本要求，為多數工廠接受。球墨鑄鐵管處理仍以包內沖入法為主。選用球化劑需視熔爐、出鐵溫度，脫硫與否和球鐵類型等而定。一般而言，沖天爐鐵液選用Mg7~9%，RE3~7%的球化劑，感應爐鐵液選用低Mg，低RE球化劑，亦有的廠仍用Mg8RE3球化劑。JB/T9228-1999標準，對Mg 和RE的成分范圍偏差規定為±1%，有些廠標已縮小為±0.5%，對Ca、Al等亦有明確規定。

因球墨管規格一般指內徑創同行之產品主要用于城市輸水、自來水、城市管網、消防工程、花園小區等流體壓力主管道采用硅酸三鈣、聚氨酯、具有承載才能、不同一般的防腐處理和水質確保的球墨鑄鐵管，不得不說是成為管道供水的必備材料之一。寒冷的冬天馬上要來臨，大家都知道，冬天北方的溫度是比較低的，有的當地會到達零下好幾十度，球墨鑄鐵管供水管道將面臨著巨大的考驗，那怎么對其進行防護呢我公司的噴鋅質量符合ISO8179的規定，每平方米的管道小噴鋅量為130g，瀝青漆的厚度不低于70μm，水泥砂漿內襯質量符合ISO4179的規定，保證砂漿堅固密室、光滑、附著力強。標準壁厚級別為K9級、10級或更高級別L8-10#煉鋼鐵對外代銷(濟鋼、圣戈班、新興)各大廠家球墨鑄鐵管/件產品按用戶技術要求和有關 標準組織經營球墨鑄鐵管。

山東聊城格瑞球墨鑄鐵管澆注系統的兩個球墨鑄鐵管件充型速度不同時，球墨鑄鐵管充型速度較慢的鑄件的消失模會有相對較多的氣休，兩個相鄰的鑄件鐵液液位高度不同時，在鐵液壓力的作用下型壁移向另一方，球墨鑄鐵管造成此類缺陷。所以須嚴格注意兩件澆注系統的合理分配，以避免此類缺陷出現。球墨鑄鐵管塌箱現象與空腔砂型鑄造不盡相同，嚴重的型壁位移會塌箱，球墨鑄鐵管澆注過程中負壓中斷，斷流都會形成塌箱。消失模沒有分型面不會發生空腔鑄造中所說的跑火現象，球墨鑄鐵管它是伴隨著塌箱出現的，其危害更大，它會使鐵液流入砂箱負壓氣室或負壓管路，嚴重損壞砂箱或負壓系統，要特別注意。