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以下是:天津保溫鋁皮_鍍錫銅絞線準(zhǔn)時交付的圖文介紹
從經(jīng)濟(jì)性和合理性角度來看，首先一定規(guī)模（如電解鋁企業(yè)總產(chǎn)能的15%-30%）的減產(chǎn)并不會帶來當(dāng)期成本的明顯上升。因?yàn)檫m度的減產(chǎn)跟滿負(fù)荷生產(chǎn)相比，占比 的原材料和電力成本基本不會發(fā)生變化，而財務(wù)費(fèi)用因流動資金減少也基本不變，人工費(fèi)用和折舊費(fèi)用的上升一般可控制在60元/噸左右，這與當(dāng)前生產(chǎn)1噸電解鋁虧損1000-2000元甚至更多相比是一個很小的數(shù)字，可以說適當(dāng)規(guī)模減產(chǎn)引起的當(dāng)期成本上升損失較小，減產(chǎn)減虧效果會非常明顯。
而從階段性退出產(chǎn)能、未來時機(jī)成熟時再度復(fù)產(chǎn)的成本分析來看，如果把到期和提前大修的電解鋁產(chǎn)能作為階段性減產(chǎn)安排，其復(fù)產(chǎn)成本與正常生產(chǎn)幾乎相同，而且企業(yè)可根據(jù)自身經(jīng)營和資金狀況延緩大修并靈活調(diào)整。如按當(dāng)前國內(nèi)電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能3300萬噸/年計(jì)算，每年計(jì)劃大修產(chǎn)能占總產(chǎn)能15%左右，約為495萬噸。
另外，如果把一部分非大修電解鋁產(chǎn)能（主要是針對投產(chǎn)時間不長的電解鋁系列）安排減產(chǎn)，從我國電解鋁技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到世界 的實(shí)際情況來看，其未來的復(fù)產(chǎn)成本也相對可控。以300kA和400kA主流槽型為例，一臺電解槽的復(fù)產(chǎn)成本可控制在10萬元以內(nèi)，其中電費(fèi)約3-4萬元，原材料和人工成本也較低。得益于電解槽焙燒啟動技術(shù)不斷優(yōu)化和操作管理的精細(xì)化，也得益于電解槽內(nèi)襯材料質(zhì)量的持續(xù)改善，電解槽在一輪運(yùn)行周期內(nèi)啟動2、3次對壽命的影響已經(jīng)越來越小。可以說，電解鋁企業(yè)依靠先進(jìn)的技術(shù)和管理水平，無論從復(fù)產(chǎn)成本還是從槽壽命影響來看，減產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)成本相對于大幅虧損而言都更為合理；而在當(dāng)前鋁價低迷，市場不振的狀況下，國內(nèi)電解鋁企業(yè)選擇一部分非大修槽實(shí)施適度減產(chǎn)也是明智合理的選擇。
除此之外，我們認(rèn)為當(dāng)前各級地方政府對國內(nèi)電解鋁企業(yè)采取適度減產(chǎn)或彈性生產(chǎn)的接受度已明顯提高，地方政府并不會成為電解鋁企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)的絆腳石。一般情況下，地方政府都希望所轄企業(yè)保持正常穩(wěn)定生產(chǎn)，并在就業(yè)、稅收等方面做出更多貢獻(xiàn)。而在當(dāng)前經(jīng)營狀態(tài)下，電解鋁企業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅已大大減少，同時還要向政府爭取更多補(bǔ)貼以維持生產(chǎn)，只要不出現(xiàn)倒閉破產(chǎn)和大量失業(yè)，政府對企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)減少虧損改善經(jīng)營狀況是理解支持的，這也會減輕政府壓力和負(fù)擔(dān)，實(shí)質(zhì)上帶來對企業(yè)對政府都是有利的效果。
綜上所述，在當(dāng)前市場極端低迷的環(huán)境下，國內(nèi)電解鋁企業(yè)實(shí)施15%-30%產(chǎn)能的適度減產(chǎn)或彈性生產(chǎn)，不僅必要性、經(jīng)濟(jì)性和合理性都很強(qiáng)，而且地方政府的容允度和接受度也較高，電解鋁行業(yè)自發(fā)適度減產(chǎn)或彈性生產(chǎn)一定會成為必然的明智選擇，這也會從根本上改善鋁市場的供求關(guān)系，促使當(dāng)前的價格扭曲回到合理區(qū)間。根據(jù)安泰科統(tǒng)計(jì)，2015年10月以來，國內(nèi)已有多家電解鋁企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)，涉及產(chǎn)能約120萬噸/年。預(yù)計(jì)在未來一段時間，國內(nèi)還將陸續(xù)出現(xiàn)更多電解鋁企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)。與此同時，目前
而從階段性退出產(chǎn)能、未來時機(jī)成熟時再度復(fù)產(chǎn)的成本分析來看，如果把到期和提前大修的電解鋁產(chǎn)能作為階段性減產(chǎn)安排，其復(fù)產(chǎn)成本與正常生產(chǎn)幾乎相同，而且企業(yè)可根據(jù)自身經(jīng)營和資金狀況延緩大修并靈活調(diào)整。如按當(dāng)前國內(nèi)電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能3300萬噸/年計(jì)算，每年計(jì)劃大修產(chǎn)能占總產(chǎn)能15%左右，約為495萬噸。
另外，如果把一部分非大修電解鋁產(chǎn)能（主要是針對投產(chǎn)時間不長的電解鋁系列）安排減產(chǎn)，從我國電解鋁技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到世界 的實(shí)際情況來看，其未來的復(fù)產(chǎn)成本也相對可控。以300kA和400kA主流槽型為例，一臺電解槽的復(fù)產(chǎn)成本可控制在10萬元以內(nèi)，其中電費(fèi)約3-4萬元，原材料和人工成本也較低。得益于電解槽焙燒啟動技術(shù)不斷優(yōu)化和操作管理的精細(xì)化，也得益于電解槽內(nèi)襯材料質(zhì)量的持續(xù)改善，電解槽在一輪運(yùn)行周期內(nèi)啟動2、3次對壽命的影響已經(jīng)越來越小。可以說，電解鋁企業(yè)依靠先進(jìn)的技術(shù)和管理水平，無論從復(fù)產(chǎn)成本還是從槽壽命影響來看，減產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)成本相對于大幅虧損而言都更為合理；而在當(dāng)前鋁價低迷，市場不振的狀況下，國內(nèi)電解鋁企業(yè)選擇一部分非大修槽實(shí)施適度減產(chǎn)也是明智合理的選擇。
除此之外，我們認(rèn)為當(dāng)前各級地方政府對國內(nèi)電解鋁企業(yè)采取適度減產(chǎn)或彈性生產(chǎn)的接受度已明顯提高，地方政府并不會成為電解鋁企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)的絆腳石。一般情況下，地方政府都希望所轄企業(yè)保持正常穩(wěn)定生產(chǎn)，并在就業(yè)、稅收等方面做出更多貢獻(xiàn)。而在當(dāng)前經(jīng)營狀態(tài)下，電解鋁企業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅已大大減少，同時還要向政府爭取更多補(bǔ)貼以維持生產(chǎn)，只要不出現(xiàn)倒閉破產(chǎn)和大量失業(yè)，政府對企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)減少虧損改善經(jīng)營狀況是理解支持的，這也會減輕政府壓力和負(fù)擔(dān)，實(shí)質(zhì)上帶來對企業(yè)對政府都是有利的效果。
綜上所述，在當(dāng)前市場極端低迷的環(huán)境下，國內(nèi)電解鋁企業(yè)實(shí)施15%-30%產(chǎn)能的適度減產(chǎn)或彈性生產(chǎn)，不僅必要性、經(jīng)濟(jì)性和合理性都很強(qiáng)，而且地方政府的容允度和接受度也較高，電解鋁行業(yè)自發(fā)適度減產(chǎn)或彈性生產(chǎn)一定會成為必然的明智選擇，這也會從根本上改善鋁市場的供求關(guān)系，促使當(dāng)前的價格扭曲回到合理區(qū)間。根據(jù)安泰科統(tǒng)計(jì)，2015年10月以來，國內(nèi)已有多家電解鋁企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)，涉及產(chǎn)能約120萬噸/年。預(yù)計(jì)在未來一段時間，國內(nèi)還將陸續(xù)出現(xiàn)更多電解鋁企業(yè)實(shí)施彈性生產(chǎn)。與此同時，目前
汽車工業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流。實(shí)施汽車輕量化過程中鋁合金材料將發(fā)揮其天然優(yōu)勢，主要用來改造和替代車身材料。汽車輕量化大致可以分為車身輕量化、發(fā)動機(jī)輕量化、底盤輕量化三類,其目的均是在保證性能的前提下通過使用更輕材料降低車重，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保功能。防銹鋁皮
很顯然，鋁合金在汽車輕量化中有其天然的優(yōu)勢：
一、減重和節(jié)能效果明顯。鋁的力學(xué)性能好，其密度只有鋼鐵的1/3，具有良好的導(dǎo)熱性，僅次于銅，機(jī)械加工性能比鐵高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性，因此鋁成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化理想的 材料。
二、乘客的舒適性和性獲得提高。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于,防銹鋁板,防腐鋁皮的吸能性好，在碰撞性方面有明顯的優(yōu)勢，汽車前部的變形區(qū)在碰撞時會產(chǎn)生皺褶，可吸收大量的沖擊力，從而保護(hù)了后面的駕駛員和乘客。
三、鋁易于回收。鋁制品在使用過程中幾乎不發(fā)生腐蝕或僅發(fā)生輕的腐蝕，工業(yè)上使用的常規(guī)材料中，鋁的回收價值率是 的。在鋁材—鋁制品—使用—回收再生鋁錠—再加工成鋁材的循環(huán)過程中，鋁的損耗也僅5%左右，其再生性能比任何一種常用金屬都高
很顯然，鋁合金在汽車輕量化中有其天然的優(yōu)勢：
一、減重和節(jié)能效果明顯。鋁的力學(xué)性能好，其密度只有鋼鐵的1/3，具有良好的導(dǎo)熱性，僅次于銅，機(jī)械加工性能比鐵高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性，因此鋁成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化理想的 材料。
二、乘客的舒適性和性獲得提高。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于,防銹鋁板,防腐鋁皮的吸能性好，在碰撞性方面有明顯的優(yōu)勢，汽車前部的變形區(qū)在碰撞時會產(chǎn)生皺褶，可吸收大量的沖擊力，從而保護(hù)了后面的駕駛員和乘客。
三、鋁易于回收。鋁制品在使用過程中幾乎不發(fā)生腐蝕或僅發(fā)生輕的腐蝕，工業(yè)上使用的常規(guī)材料中，鋁的回收價值率是 的。在鋁材—鋁制品—使用—回收再生鋁錠—再加工成鋁材的循環(huán)過程中，鋁的損耗也僅5%左右，其再生性能比任何一種常用金屬都高
辰昌盛通金屬材料(天津市分公司)是國內(nèi)專業(yè)的 紫銅排生產(chǎn)廠家。自成立以來堅(jiān)持品質(zhì)創(chuàng)新，成立了專業(yè)的技術(shù)研發(fā)部、售后服務(wù)部，以保證給予合作伙伴的基本權(quán)益。公司一直秉承“質(zhì)量為根、信譽(yù)為本、客戶至上”的服務(wù)宗旨，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為核心，不斷的用優(yōu)質(zhì)、精美、具有創(chuàng)造力的產(chǎn)品為廣大業(yè)主提供更大的價值回報。
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