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天津RQTSi4耐熱鑄鐵圓鋼聯系電話




通過不同放大倍數下對凝固組織的觀察發現相鄰鉻量不同冷速也可能得到類似的組織即某鉻含量的金屬型試樣組織與較低鉻量的水冷試樣類似碳化物尺寸及分布都相當。這說明含鉻量與冷卻條件均在一定程度上對組織產生影響且由鉻量不同造成的耐腐蝕性差異在一定范圍內也可通過對冷速的控制來減小。對于較低含鉻量(10%、12%、15%)的鑄鐵砂型(慢冷)試樣的凝固組織中M7C3型碳化物呈板狀和塊狀交叉分布碳化物和共晶團尺寸相對較大;金屬型(較快冷)試樣組織中的碳化物則多以塊狀出現菊花狀共晶團數量增多;水冷(快冷)試樣中碳化物尺寸減小并且有趨于粒狀的傾向組織細小且碳化物分布比較均勻耐腐蝕性也較好。對鼓肚缺陷，在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝，即通過新型的石墨套與引錠裝置來實現的，通過實施反弧度法工藝，鑄鐵型材的鼓肚現象得到有效。組織更為均勻，并且其抗拉強度指標高于鑄鐵型材標準(JBT10854-2008水平連續鑄造鑄鐵型材) 性能要求。同時，伸長率指標均超過LZQT500-7規定的指標。與拉伸性能結果類似，反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。 不同冷卻條件對鉻系鑄鐵的耐腐蝕性產生影響的重要原因是對凝固過程中基體內鉻元素分布產生作用。鉻元素的含量不僅與表面氧化膜的結構和厚度有關還在很大程度上決定了基體與碳化物的電極電位差。所以通過調整高鉻鑄鐵的含鉻量以及改變工藝條件都可以達到延緩工件腐蝕的目的使得高鉻鑄鐵型材在腐蝕環境下也能發揮良好的耐磨性能。




對鑄鐵型材的力學性能進行預測也一直是學者研究的重點和難點之一同時也是如今水平連鑄CAE技術的熱門研究方向。作為發動機類鑄鐵型材的發動機缸蓋是極具代表性的鑄鐵型材產品對其硬度性能進行實驗和模擬研究具有較大的實用價值和研究意義。在鑄鐵中，碳能以化合態的滲碳體和游離狀態的石墨兩種形式存在，游離狀態的石墨容易形成片狀結構。這是由于石墨的晶格為簡單六方晶格，基面中的原子間距142nm，原子間結合力較強；而兩基面間的面間距340nm，因基面間距較大，原子間結合力較弱，故結晶時易形成片狀結構，且強度、塑性和韌性極低，接近于零，硬度僅為3HBS。另外，在碳原子的四個價電子中，只有一個價電子參加到電子氣中去，這便是石墨具有某些不太明顯的金屬性能(如導電性)的原因。 對鼓肚缺陷，在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝，即通過新型的石墨套與引錠裝置來實現的，導致在扁平方向上鑄鐵型材頂部略微向下凹，當拉拔參數調整合適時，下凹及鼓肚現象基本消失。反弧度法工藝制各的鑄鐵型材組織更為均勻，力學性能更為優良。與實施反弧度法之前的鑄鐵型材相比，實施反弧度法之后的鑄鐵型材硬度得到提高，組織更為均勻，并且其抗拉強度指標高于鑄鐵型材標準(JBT10854-2008水平連續鑄造鑄鐵型材) 性能要求。同時，伸長率指標均超過LZQT500-7規定的指標。與拉伸性能結果類似，反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。 基于實驗獲得的鑄鐵型材實測硬度數據與模擬所得的鑄鐵型材冷卻速度數據建立了適用于該灰鑄鐵缸蓋鑄鐵型材硬度性能的數學計算模型該模型主要是考慮了冷卻速度對灰鐵鑄鐵型材硬度性能的影響。在此數學模型的基礎之上對軟件進行了二次開發終實現了該灰鑄鐵缸蓋鑄鐵型材三維硬度數據的建立。